汽车资讯
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矿区自动驾驶的2022:寒冬里的一束光
2022年,商业化成为自动驾驶赛道的关键词。开放道路的L4级自动驾驶商业化进展缓慢,造成裁员、关停、市值暴跌,遭遇资本寒冬。比如,昔日的独角兽Argo AI宣布关停,就是因为大众、福特两大投资者认为L4大规模商业化盈利尚需时日而中断了投资。 相比之下,封闭场景的矿区L4自动驾驶商业化在去年成功实现进阶。融资频频,安全员下车渐成常态。在前期项目的积累下,国内矿…
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热钱消失后,挣扎的自动驾驶公司和「打工人」
元戎启行的工程师田礼曾是自动驾驶行业抢人大战的亲历者。研究生毕业时,他没有选择留在一直实习的华为车BU,而是接下了在他看来,从薪资待遇到上升空间等各方面都足够有诚意的自动驾驶公司的offer。 自动驾驶人才确实抢手。脉脉研究院曾统计,人工智能行业里最难招的十个岗位,九个是自动驾驶。当市场需求遇上稀缺的人才,曾摆在田礼面前的,是薪资水平不断被推高的景象。 一位…
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【国际快讯】禾赛科技已在美国提交IPO申请;特斯拉降价后在华销量大涨;雷诺销量连续四年下滑
禾赛科技已在美国提交IPO申请 禾赛科技已经在美国提交了首次公开募股(IPO)申请。禾赛科技希望在纳斯达克上市,股票代码为HSAI,寻求融资1亿美元,但融资金额可能会发生变化。 特斯拉降价后在华销量大涨 招商银行国际汇编的数据显示,特斯拉在月初降价后,1月9日至1月15日期间,特斯拉在中国的日均销量较2022年同期猛增76%,达到12,654辆。 特斯拉高级…
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禾赛科技在美国提交招股书,欲筹集1亿美元
据外媒报道,中国激光雷达系统供应商禾赛科技已申请在美国进行首次公开募股(IPO)并提交招股书,欲筹集1亿美元,不过这一金额仍有可能会发生变化。 禾赛科技IPO的承销商包括高盛、摩根士丹利、瑞信和华泰证券。该公司希望在纳斯达克上市,股票代码为HSAI。不过,禾赛科技没有具体说明打算发行多少美国存托股票(ADS),也没有透露发行价格。 知情人士透露,禾赛科技已收…
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特斯拉2016年Autopilot视频被指造假:是录制,而非真的自动驾驶
据路透社报道,特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy的证词显示,2016年特斯拉用来宣传其自动驾驶技术的一段视频是制作出来的,不是车辆在真正地自动驾驶。 该段视频于2016年10月发布,目前仍保留在特斯拉网站上。该视频的宣传语是:“坐在驾驶座上的人只是为了合法。他什么也没做。汽车是自动驾驶的。” 该公司首席执行官埃隆·马斯克在推特上宣传了这段视…
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ADAYO华阳携手芯驰再助力长安CS75PLUS打造智能座舱新体验
近日,长安第三代CS75PLUS智电iDD正式发布,由ADAYO华阳与芯驰科技联手打造的华阳首款国产高端仪表平台继第二代CS75PLUS配套之后,再次助力第三代CS75PLUS智电iDD打造智能座舱新体验。 第二代CS75PLUS的座舱中控以驾驶者为中心,仪表屏与中控屏采用贯通式设计,形成双联屏布局,科技 华阳国产高端仪表平台采用了芯驰科技专为新一代汽车智能…
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文远知行L4自动驾驶小巴获北京首张路测牌照
1月18日,文远知行宣布,其无人接驳车正式获得北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室颁发的自动驾驶路测牌照。这是文远知行进入2023年后的首个自动驾驶落地进展。 根据许可,文远知行无人接驳车可在总面积60平方公里的北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行自动驾驶公开道路行驶。 针对自动驾驶小巴的细分场景,北京市首次明确无人接驳车的定义标准,并为无人接驳车量身定…
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昆易电子车载以太网测试解决方案,助力智能网联汽车研发落地
近年来,伴随汽车智能网联化变革,各类高阶辅助驾驶、媒体智能交互系统喷涌而出。车载通信数据呈爆发式增长,导致对网络传输速率,稳定性,负载率等方面都提出了更为严峻的挑战。因此,车载以太网因其高带宽、低延迟、同步实时性等优势被汽车工程师青睐。 “工欲善其事,必先利其器”,昆易电子在与众多客户合作中,捕捉到研发测试环节中车载以太网相关应用的需求。以提供可靠、成熟和…
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虹科汽车以太网与TSN技术直播重磅来袭!直播内容抢先看
汽车行业以及工业行业的客户注意啦!【虹科云课堂】2023年开年福利重磅来袭!汽车以太网与TSN技术直播,即将开播啦!1月9日到1月14日,虹科为您准备了升级版的课程内容,依旧是干货满满,全程免费,虹科的工程师们期待与各位在直播间里相会!欢迎各位新老粉丝提前加入虹科课程群聊,预约精彩技术课程~~ 您是否想要详细了解CBS整形?观看更多SOME/IP协议介绍、智…
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宝马CEO:车载信息娱乐大屏将消失
据外媒报道,宝马首席执行官Oliver Zipse认为,当前汽车制造商在汽车仪表板上增加高清信息娱乐显示器的做法实际上是一个错误,会分散驾驶员的注意力。不过,Zipse认为这种趋势将是短暂的。 Zipse在2023年国际消费电子展(CES 2023)上表示:“比起超速驾驶,驾驶员注意力分散才是事故的主要原因。”Zipse“坚信”分散驾驶员注意力的中控台屏幕很…