汽车行业以及工业行业的客户注意啦！【虹科云课堂】2023年开年福利重磅来袭！汽车以太网与TSN技术直播，即将开播啦！1月9日到1月14日，虹科为您准备了升级版的课程内容，依旧是干货满满，全程免费，虹科的工程师们期待与各位在直播间里相会！欢迎各位新老粉丝提前加入虹科课程群聊，预约精彩技术课程~~
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智能网络下车载以太网课程内容抢先看：
1. 课程背景
随着智能汽车的发展，汽车从传统的出行终端慢慢演变成智能终端。传统总线本身带宽和延迟存在限制，已经难以满足未来智能化时代网络的需求。特别是在自动驾驶领域，传感器+自动驾驶域控+执行单元的结构，传感器对外感知的数据量是非常庞大的。所以在车联网背景时代下，车载以太网凭借着更高的性价比成为应用趋势。
2. 车载以太网优势（那车载以太网都有什么优势呢？）
（1）数据带宽需求
采用BroadR-Reach技术，提供100Mbit/s、1000Mbit/s及更高的传输速率。
（2）车内布线需求
在单对非屏蔽双绞线上即可传输数据。这种优化处理使其可满足车载EMC要求，可减少高达80%的车内连接成本和高达30%的车内布线重量，同时也大大减少了车内布线的复杂程度。
（3）通信多样化需求
可以同时支持AVB、TCP／IP、DOIP、SOME/IP等多种协议或应用形式。
3. 虹科车载以太网应用方案
在这种不可逆转的大趋势背景下，虹科提供了灵活、便捷的车载以太网方案，涵盖从100/1000base-T1到2.5G/5G/10GBASE-T1等速率、业内通用接口H-MTD和MATnet和测试分析工具ANDi，助力客户能够广泛而有效地测试现代车载电子元件和网络。
ANDi：
ANDi是用于以太网电子控制单元(100BASE-T1和1000BASE-T1)以及CAN/CAN-FD、LIN和FlexRay总线系统的测试和仿真环境。使用者只需拥有编程和测试自动化的基本知识，便可通过生成的剩余总线模拟和流量生成器来验证其ECU功能。
该工具被设计用来模拟电子网络、测试元件，并分析测试结果。其主要优势是对车载网络进行深入的分析和测试。
（1）硬件支持：
①Technica相关硬件：采集模块（CAN COMBO、CM LIN COMBO、CM Ethernet COMBO、CM 100 High、CM 1000 High）、Media Gateway、Enhanced Ethernet Switches (EES)、BTS EVO
②其他第三方硬件。
（2）系统需求：
①所需的硬件配置：
最低配置（内存: 8GB+存储: 8GB可用空间）
推荐配置（内存: 16GB+存储: SSD，64GB可用空间）
②操作系统：
Windows 8, AMD64
Windows Server 2012, AMD64
Windows 10, AMD64
Windows 11
Linux (ANDi SDK)
（3）主要特征：
①指定多个通道，在一个窗口中记录它们收到的所有流量使用时间同步结果；
②方便用户操作的拖放功能，用于创建模拟节点用Python脚本扩展和定制生成的模拟节点；
③可以通过简单的数学方程规范来表示信号，由剩余总线模拟和数据流量生成器自动完成；
④在Python中创建简单易学的测试用例，多种便利功能和扩展；
⑤记录全部流量或通过定义一个或多个开始停止条件来记录部分流量，可以查看和捕获过去的数据包；
⑥生成多个总线上不同信号的时间相关的图形表示；
⑦在测试脚本编辑器中启用测试脚本的调试和设置断点；
⑧将PCAP文件中的数据作为实时流量回放给所选的适配器 (时间同步)。
4. ANDi应用功能介绍
（1）捕获通信网络实时消息：用户可通过流量查看器在选定的数据源上观察、记录和评估数据流量，进行流量过滤。支持数据库映射、多种以太网协议编码器（UDP, TCP, DOIP, IEEE1722, SOME/IP, PTP等）。
（2）手动提供流量数据：可以根据各种触发条件来发送配置的流量数据，支持以太网的多种协议以及CAN、LIN等协议。
（3）快速创建测试用例：用户可在Python中创建简单易学的测试用例，支持高数据率，用于负载测试。并带有API接口，可以导入任何.NET扩展程序。
（4）创建图形面板：允许用户通过使用用例和测试方案创建自己的设计方案。通过使用工具箱，可视化并修改信号和全局变量，利用发送按钮触发报文和脚本为信号的每个值显示不同的图像。
想要了解更多车载以太网和TSN的精彩内容，欢迎关注虹科云课堂。虹科云课堂将于1月9日（周一）晚上20：00—21：00进行汽车以太网和TSN系列的直播，邀请虹科汽车电子事业部的高级工程师们来分享。如果您是汽车行业相关的从业人士，一定不要错过这次直播！
5. 直播课程与讲师简介
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