近年来，伴随汽车智能网联化变革，各类高阶辅助驾驶、媒体智能交互系统喷涌而出。车载通信数据呈爆发式增长，导致对网络传输速率，稳定性，负载率等方面都提出了更为严峻的挑战。因此，车载以太网因其高带宽、低延迟、同步实时性等优势被汽车工程师青睐。
“工欲善其事，必先利其器”，昆易电子在与众多客户合作中，捕捉到研发测试环节中车载以太网相关应用的需求。以提供可靠、成熟和标准化的产品及解决方案为目标深入自研，针对不同的测试实验需求推出车载以太网转发网关VBE系列产品及车载以太网系统测试解决方案，帮助汽车工程师们更好验证测试其车载以太网产品及系统。“
● VBE 车载以太网转发网关系列产品
除此之外，昆易电子自动驾驶数据处理工作站 AD STATION也已支持车载以太网接口——ADS 1024
未来，昆易电子也将不断优化自身研发技术，以“让研发更简单”为愿景，持续更新车载以太网测试产品及解决方案，以应对研发过程中变化的需求，将一件件趁手的工具递给每一位汽车工程师手中。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
《消费者报告》表示，如果驾驶辅助系统让驾驶员感到困惑，那么车主可能会完全无视这些系统的存在。 盖世汽车讯 据外媒报道，《消费者报告》称，如果汽车的驾驶辅助系统对用户不够友好，那么它不仅会让驾驶者感到沮丧，还可能削弱系统的安全效益。 《消费者报告》表示，如果驾驶辅助系统让驾驶员感到困惑，那么车主可能会完全无视这些系统的存在。《消费者报告》汽车测试中心的车辆技术…
“近三年来，芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆，中国超过了200万辆，这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟毫不避讳地指出，“国内汽车芯片的供给率不足10%，最低的不足1%，也就是每辆车所需的芯片90%以上都靠进口，或者掌握在外资公司手里。”…
3月21日消息，自马斯克宣布要取消雷达到今天过去快两年时间，有相关数据显示，自取消雷达后，特斯拉发生和接近发生的事故数量有所增加。 对此，有网友表示：事故数量的增加原因会不会是因为卖得多？ 正在调查这方面问题的美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的数据显示，过去的9个月时间里收到了数百起关于特斯拉误刹车的投诉。 去年，有超过750名特斯拉车主投诉称，他们…
据天眼查App显示，近日，浙江星创汽车软件科技有限公司成立，法定代表人为项诚伟，注册资本4000万人民币，经营范围包括软件开发、人工智能基础软件开发、信息系统集成服务等。 股权穿透图显示，该公司由上海慧行智能科技有限公司、浙江星创汽车产业发展有限公司共同持股，后两者控股股东分别为中科创达软件股份有限公司、吉利旗下浙江吉润汽车有限公司。 中科创达是智能操作系统…
“特斯拉一直都在挑战传统，挑战行业的固有思维，挑战自己的舒适区……这确实很困难，但只要推动自己不断突破边界，没有什么是不能实现的。” 3月16日，特斯拉全球软件工程副总裁David Lau来到中国，在北京与多家媒体围绕“让软件研发开启Plaid模式”这一主题，进行了一场干货满满的分享。 划重点 1、加入好的团队，能发挥每一位工程师的价值，团队合作…
