近年来，伴随汽车智能网联化变革，各类高阶辅助驾驶、媒体智能交互系统喷涌而出。车载通信数据呈爆发式增长，导致对网络传输速率，稳定性，负载率等方面都提出了更为严峻的挑战。因此，车载以太网因其高带宽、低延迟、同步实时性等优势被汽车工程师青睐。
“工欲善其事，必先利其器”，昆易电子在与众多客户合作中，捕捉到研发测试环节中车载以太网相关应用的需求。以提供可靠、成熟和标准化的产品及解决方案为目标深入自研，针对不同的测试实验需求推出车载以太网转发网关VBE系列产品及车载以太网系统测试解决方案，帮助汽车工程师们更好验证测试其车载以太网产品及系统。“
● VBE 车载以太网转发网关系列产品
除此之外，昆易电子自动驾驶数据处理工作站 AD STATION也已支持车载以太网接口——ADS 1024
未来，昆易电子也将不断优化自身研发技术，以“让研发更简单”为愿景，持续更新车载以太网测试产品及解决方案，以应对研发过程中变化的需求，将一件件趁手的工具递给每一位汽车工程师手中。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
迈入2023年，困扰汽车行业三年多的缺芯问题终于有所缓解。但主机厂们造芯的势头却愈演愈烈，据盖世汽车统计，目前国内已经有十几家主机厂通过自研、合作研发或者投资的方式进入芯片领域。车企究竟在造什么芯？图的又是什么？ 谁在造芯？ 盖世汽车梳理发现，目前入局造芯的企业既包括蔚小理、零跑等新势力公司，也有比亚迪、吉利等传统车企，但切入造芯的路径并不一样。 新势力…
本文目录： 一、Rivian公司第一季度营收超预期 二、Nikola公司将暂停生产卡车 Rivian公司第一季度营收超预期： 据报道，美国电动汽车制造商Rivian在5月9日发布了超出预期的第一季度财报，该公司在一季度销售出了更多的高价位电动汽车，并维持了此前提出的5万辆年产量预期。 Refinitiv的数据显示，Rivian今年第一季度的营收为6.61亿美…
1月16日，滴滴出行发布声明称，将从即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。这意味着，历时一年多时间的下架风波，滴滴出行正式回归。 滴滴表示，这一年多来，公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续，公司将采取有效措施，切实保障平台设施安全和大数据安全，维护国家网…
20世纪中期，一名叫Nathaniel Korman的工程师提交了一份关于用雷达控制车速的系统专利。这应该是AEB最早的雏形。后来人们发现雷达的用处越来越多，世界上首个用于汽车的雷达制动系统亦随之问世。据称，该系统的一部分创作灵感来自糟糕的大雾天气。 时至今日，AEB已经成为ADAS核心且最基本的功能，无论是传统车企还是造车新势力，都在加快上车步伐。有数据显…
据财联社报道，均胜电子去年为特斯拉提供汽车智能座舱类和汽车安全类产品，新获订单金额超过30亿元人民币。 日前，均胜电子发布2022 年业绩预告，预计实现营业收入约497 亿元，同比增长约9%；净利润预计为3.21 亿元-3.61 亿元，与上年同期相比扭亏为盈，增加40.74 亿元-41.14 亿元。 具体来看，去年均胜电子汽车电子业务实现营业收入约153 亿…
