长城欧拉r1（车主的坦白，开过欧拉R1，后悔买的晚了）

本文目录

• 车主的坦白，开过欧拉R1，后悔买的晚了
• 内外兼修，文武双全，时尚网红——欧拉R1
• 美好的生活最不能缺少的一部车，长城的欧拉R1
• 成都车展| 欧拉R1或改名“欧拉黑猫”，续航提升至405km
• 颜值和实力兼具，欧拉R1值得家人信赖，买菜真方便
• 欧拉R1特别在哪长城欧拉咋样
• 欧拉R1，一个行走在路上的焦点，时尚与颜值并存
• 欧拉R1 PK 零跑T03，7万元微型电动车，代步好帮手！
• 8万块钱买辆纯电欧拉白猫，值吗
• 想花7万块买辆电动车上下班开，买长城欧拉值吗

车主的坦白，开过欧拉R1，后悔买的晚了

纯电动新能源汽车一直都是社会上热议的话题之一，关于这类汽车的弊端，网上有不少看法，听起来也有理有据，但是随着我使用长城欧拉r1的时间越来越长，我确实有一丝后悔，后悔的是：车买的晚了。
我驾驶燃油车的时间比较长，各种各样类型的燃油车基本上都开过，历经了自然吸气到涡轮增压，手动挡到自动挡，面包车到SUV，同时也喜欢捣鼓自己的爱车
在两年之前，我甚至从来没有想过自己竟然会买一部纯电动新能源汽车。几年前纯电动汽车的种类还非常少，甚至让我弄不清楚什么是老年代步车，什么是新能源汽车。
但最近一两年内，国内各主机厂商推出了一系列新能源纯电动汽车，其中让我印象深刻的就是长城欧拉r1
我记得第一眼看到它是18年底的一次车展上，欧拉r1还是作为一款纯电动概念车展出的。展车使用了蓝紫变色油漆，纯白内饰，确实有一种惊艳的感觉
后来渐渐就把车展上这件事给忘掉了，直到19年底，在路上发现一辆超级呆萌可爱的小车，又让我回忆起了一年前车展上那部概念车，长城竟然将它量产了
当决定购入一部纯电动新能源汽车的时候，确实受到了一定的阻力，其实我的内心也犹豫了，但考虑到当时正是城市限号限行的特殊时期，每天都要来回换车，确实不方便，于是抱着尝试的态度买了一部长城欧拉r1
实事求是的说，车到家之后，真的被家人和邻居嘲笑了一通，他们基本认为这就是个玩具车
一开始除我之外，其他人都不愿意开这辆小车，但随着他们开过几次之后，全家人逐渐改变了原来的观点，到目前为止，长城欧拉r1已经成为家里最受欢迎的一部车
大家对他的评价是开起来特别灵活，这也是因为其车身下方这一块巨大的动力电池组，正好位于车的重心位置
虽然后悬挂采用了非独立扭力梁结构，但受益于长城多年来对底盘调校的丰富经验，在市区铺装路面上的行驶质感，与其他级别车型差异不大
减震和弹簧分离式设计，维护检查更换更加方便
机舱盖下做了w型的加强梁，梁上还做了镂空处理，既减轻了车重，又增加了整车强度，在安全性能上绝不打折
引擎盖使用了传统的机械铰链，比那些液压杆会更加可靠，耐用，寿命更长。再加上引擎盖本身分量不重，手动开启不会有任何困难。
欧拉r1采用了双臂式单片雨刮器，虽然只有一根雨刮片，但挂水的面积很大，加上前挡风玻璃本身面积相对不大，即使在暴雨天气，也完全够用
空调外进风口做的非常宽大，上面做了防水遮板。里面有导水槽，避免雨水进风道到进入鼓风机
电控系统是整个电动车的核心部件之一，长城欧拉r1的充电机原车标配为3.3千瓦，看起来虽然不大，将整个动力电池包充满，也仅需要10到11个小时
整车的油液系统和普通燃油车相距不大，主要是电机冷却液和刹车油，保养起来也非常方便，且价格低廉
全系标配四通道，ABS系统。可以让车主在雨雪湿滑路面上更有信心
动力电池线路接口采用了特殊防水处理，都带有多重保险安全机构，车主们不要轻易去触碰
这个是电动刹车真空泵，与普通燃油车的真空产生方式完全不一样，纯电动汽车的真空要靠它来产生。
随着时间，慢慢对欧拉r1的了解越来越多。现在都出这样一个结论，如果你在城市内通勤使用，每天的行驶里程不超过100或200公里，长城欧拉r1定是你最好的选择。

内外兼修，文武双全，时尚网红——欧拉R1

有实力，自然有销量，长城欧拉r1就是这样一款网红小车。在新能源汽车飞速发展的大环境下，欧拉r1做出了自己的特色和特点。

欧拉r1的两个前大灯可以说是点睛之笔，当下很多车型由于各种原因都抛弃了纯圆设计的大灯，而采用这种设计的车型，恐怕只剩下了甲壳虫和迷 

欧拉r1的尾部分成三个层次，下面宽厚的保险杠，中间尾门配上方形尾灯，上面的后窗玻璃

车侧面乍一看普普通通，实际上的线条但都隐藏在车身之中，比如，沿着车轮叶子板凸起，一直延伸，从前到后

另外，在车的腰线位置也有一道隐藏的线条比较圆润，不易发现

蓝白配色的车七我非常喜欢，尤其是这个蓝色，正面看闪亮照人，但从侧面看，又有一种磨砂的蒙胧感

在阳光下会变换出不同的蓝色，让人过目不忘，印象深刻

整车上半部分收的比较厉害，因此车顶显得特别窄，好在车身比较高，对头部空间影响不大

别看是个轿车，但离地间隙要比普通轿车更大，配上较短的轴距，有很好的通过性

欧拉的内饰，我个人比较喜欢，可以说是集成了实用与简洁，过于简洁的中控设计，实用性会差，而过于复杂的中控按键会显得很凌乱

但由于整车的宽度确实不算大，座椅的横向空间受到了一定的影响

硬质塑料的仪表台上，使用暗花纹勾勒出波浪形，使得原本呆板的塑料变得灵动起来

这会大中控屏就不多说了，集成了所有车内的设置以及及功能，显示效果非常好，反应速度也不错

大灯高度调节旋钮，在这个位置可以在一定程度上调整大灯照射高度，如果对夜晚照明效果不满意，先看看有没有调整好角度

原车音响只能说是马马虎虎，够用，因为虽然没有发动机的噪音，但车身底盘隔音效果不够好

这就是饱受争议的仪表台遮阳垫，但实话实说，这个垫子根本不会影响气囊弹出

我的车型配的是布质座椅，除了清洁起来，稍微显得不方便以外，我是满意的，因为冬天不算太凉，夏天也不会晒得太热

圆形360度空调出风口的调节范围非常全面，毫不夸张的说是无死角调整风向

车顶空间非常大，尤其是前排

倒车镜的原型设计显得很可爱，但面积不算大，尤其是在宽度方面，因此，在并线超车时，要多加留意

后排头部空间看起来很大，但因座椅高度的问题，实际效果只能说是够用，如果能够改进一下乘坐舒适度就更好了

美好的生活最不能缺少的一部车，长城的欧拉R1

转眼到了2020年第一季度的最后几天，好在我还有份工作，可是拿到二月份的工资我是既高兴又难过(难过的生活压力有点大房贷，孩子消费)。很感谢公司的在这么艰难的时刻让我们一起同行。看新闻很多人都失去了工作！ 但我不得不说我比你们还幸运一点的是我拥有它！长城欧拉R1。同样的生活在路上可结果却不大一样！欧拉的颜值，驾驶简单，这都不是我今天我想说的重点！ 今儿的重点。出色的低能耗让使用者成为最大的受益者！上下班出行代步你家的车多少钱百公里？欧拉R1的百公里成本不超过10块钱。对你没听错十块钱！目前能买一个驴肉火烧的钱。按照我一天的上下班公里数20公里距离来计算。花公交车的钱(两块)做私家车的事！在疫情期间什么最重要，健康啊。单独出行啊。省钱啊。欧拉一部车可以办三件事！

欧拉的生活费一个月100块！

陪我加班在楼下等我的身影！

最近我特别喜欢素描画的感觉，没有五彩缤纷的颜色。只有简单的黑白，里面拥有着许多你想想的东西

当生活的压力变小了，我们这些不靠父母的80后们。才会有思绪抽出时间去欣赏自然，品位生活！没钱已经不是难倒英雄汉啦，可省钱的方式你又会多少呢！小伙伴们有空考虑一下吧。

春天来了，美好的生活就在前方！加油吧小伙伴们！

成都车展| 欧拉R1或改名“欧拉黑猫”，续航提升至405km

据悉，长城欧拉品牌的爆款纯电小车欧拉R1即将改款。新车在续航里程上有明显提升，将由现款的351km续航将提升至405km续航。此外，改款车型或顺应目前长城以动物命名的方式，新名称为“欧拉黑猫”，与R2的白猫相呼应。

欧拉R1新款车型整体外观设计沿袭了现款车型的极简设计风格，保留了消费者喜欢的“萌”系设计元素，车身外观颜色达12种，再搭配8种内饰色彩，打造纯电小车界的小清新“马卡龙”，为消费者提供多种选择。

在智能科技等方面，欧拉R1改款车型也有许多出彩的配置。在现款车型的智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等基础上，新增定速巡航、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5滤净、主驾座椅6向调节等贴心配置。值得一提的是，欧拉R1即将上市的改款车型，还新增了单踏板驾驶模式，可以自由开关调节反馈力度。

?同时，新款欧拉R1还持续优化产品性能，带来许多更方便驾驶者体验产品新功能，比如说新增可调SOC功能，可以自定义充电百分比，车主可以根据用车实际情况灵活充电，还可以预防夏季高温潮湿环境下过量充电的一些潜在风险；而在线直播路书、欧拉应用市场、以及智能顶灯等，也是一些更加人性化智能配置，为日常用车提供便利。

颜值和实力兼具，欧拉R1值得家人信赖，买菜真方便

回老家了，山上真凉快呀，鸟语花香，景色迷人！ 平时喜欢带着家人回老家，周末去外出旅行，对车子的续航，动力，空间要求比较高。而欧拉R1完全满足自己的需求，续航能力强，动力也不弱，起步还很快，宽敞灵动的乘坐空间，一家人外出正合适。 如果是两年前，你问我买什么车，我会毫不犹豫地回答说是SUV，为什么？空间大，够气派。但是今天你再问我买什么车，我会毫不犹豫地告诉你我正在考虑欧拉，为什么？小巧、不限行、不限号。上班买菜真方便！

老家景色不错吧，夏天来避暑好极了！

这张拍的咋样，鲜花绿叶相称！

这大屁股，很喜欢呀！

欧拉超高的颜值是最惹人爱的，圆圆的前大灯，时尚的车身造型，流畅而不失圆润的线条，给人一种萌萌的感觉，看一眼印象就非常深刻，很有以往欧洲小车的风范。

感觉老家的房子都是别墅，一栋栋的，比城里的高楼大厦好！

车大灯很亮呀，还有精致的logo！

必须提到的是欧拉是由中国首个电动车专属平ME打造，并不是所谓的油改电，而是纯正的新能源电动血统，采用的是48匹的永磁同步电机，搭配容量达到了33千瓦时的电池，综合工况续航里程为351公里，能够完全满足消费者的日常出行需求。 欧拉在安全方面也值得称赞，长城欧拉R1超过60%的车身采用高强度钢，416项整车电安全设计、碰撞极速断电，全方位保证驾乘者的安全。一般很多人都认为小车不安全，欧拉R1的出现打破了这种传统认知。

来个大鹏展翅！

景色太美啦，真好看！

花花真好看，心情很好呀！

看过了其它车型之后，都不是特别满意，只有欧拉 R1让我眼前一亮，9英寸超大中控屏，兼具科技感和功能性，并且手机APP远程车辆控制让欧拉R1更加智能方便，给我们家人带来更多愉悦驾乘体验。 在道路日渐拥堵，限行、限号政策日益严厉的今天，长城欧拉R1“灵巧”的车身优势愈加明显。不过，即便定位于“小”，长城欧拉R1的车身长度也达到了3495毫米，轴距达到2475毫米，轴距与车长占比超过了70%，远超同级别车型，长宽高分别为3495×1660×1560mm，实现了小车身大空间，完全可以满足一家4口出行的需求。

欧拉R1搭载了车联网，集成了科大讯飞语音系统，可语音控制空调、导航、电话等功能。

换挡旋钮挺高级的，也很好用！

这前排空间还是可以啥！

前排调节好后，后排空间挺充裕！

长城欧拉R1真的是颜值和实力兼具的一款车，值得家人的信赖。

美美的欧拉，和鲜花为伍！

欧拉R1特别在哪长城欧拉咋样

长城欧拉咋样？欧拉R1依托互联网、大数据、人工智能等领先技术，将智能钥匙通过蓝牙与手机遥控功能相连接，使用方便，防盗性能好，为消费者打造了更智能、更便利、更安全的出行方式。新一代电动小车欧拉R1，不仅有强大的技术和制造能力，据说其研发团队有大量的美国和欧洲的三电系统研发专家，其众多零配件也由欧美知名供应商提供，所以我觉得欧拉R1的品质还是很有保障的。

欧拉R1，一个行走在路上的焦点，时尚与颜值并存

长城欧拉r1已经开了半年有余，现在上路依然能够吸引许多路人的目光。

整车前部设计特别与众不同，这也是吸引目光的主要原因，刚刚买到车的时候，几乎每次停车都有人围观询问

欧拉r1的，后备箱门上标识出了自己的身份长城欧拉，在被围观的时候，经常听到这样一种声音：啊，这是长城的车呀

大家咨询最多的就是这车多少钱，能够实际跑多少公里。于是我就给路人一做详细解答。

绝大多数路人对该车的第一印象还是漂亮好看，但也有一些人认为太过另类，我认为审美这东西因人而异，不能强求别人接受你的审美观

当然，除了外观引起路人的注意之外，大家对价格和续航里程也都感到很惊讶，不得不承认，目前很多人对新能源汽车有一定的成见，觉得续航里程过于虚标

但经过这半年多，一万多公里的实际驾驶，欧拉的续航里程真的不虚，在冬季2到3个月当中，在使用暖风的条件下，续航里程一般维持在240到260公里之间。

在秋季和春季，正常使用的情况下，续航里程绝对超过350公里，我平时使用的路况条件下，一般都可以维持在370到380公里之间

我平时的路况比较好，红绿灯不算很多，最快车速保持在70到80之间，从来没有使用过经济模式，起步加速，从来不脚软。

欧拉r1的方向盘力度调校大小适中，比较适合我。相对德系车来说，欧拉的方向盘要轻一些，相对日系车来说，欧拉的方向盘要重一些

出风口设计的不错，调节范围和调节幅度非常大，还可以在不使用的时候完全封闭。但是风口的银色修饰圈，存在一定的反光现象

电门踏板和刹车踏板都是传统方式采用的悬挂式，因此，在选购脚垫的时候，一定要认真挑选，避免脚垫卡住电门的情况发生

门板，使用的全部为硬质塑料，摸起来触感一般

拉手槽内的镙丝也裸露在外，没有做任何修饰着的，这些细节还希望长城今后能够改进

倒车镜的外观非常漂亮，和整车融为一体，与前大灯相互呼应，而且整个造型显得非常可爱

该位置由于缺少一层密封条，漏风漏土情况比较严重，如果能够在该位置加一层密封条，不仅降低噪音，更能加强密封

前门的开度很大，接近90度，无论体型如何，上下车都非常方便

车门虽然全采用了硬质塑料，但在细节做工的处理上表现不错，上半部分用了磨砂处理，中间采用了波浪型条纹装饰

门槛比较宽，原厂在此位置没有保护措施，车主可以自己粘贴一些保护条来防止鞋底刮花门槛漆面

前排腿部空间非常充分，这也得益于欧拉开放式的中央通道设计

前侧玻璃，出风口的风量和角度设计的比较合理，基本上都能正好吹到三角窗的位置，可以为驾驶者带来更好的除雾效果

欧拉R1 PK 零跑T03，7万元微型电动车，代步好帮手！

哈喽大家好，我们又见面了，之前我们的眼光一直放在燃油新车上，好像很长时间没有聊过电动车了，尤其是小型代步电动车。目前市场在售的微型代步车具有代表性的有长城欧拉R1、长安笨笨E-Star以及宝骏E200等车型，这两天小编刚好看见有一款零跑T03微型电动车上市的消息，所以咱们今天来聊聊欧拉R1和零跑T03。
今天小编主要选择欧拉R1和零跑T03做一个静态对比，这两款车一个来自自主老品牌，一个来自新造车势力，这两款车它们各自的实力如何，您要是预算几万元，这两款车究竟选哪个？下面我们先了解一下两款车基本情况：小编选择两款车最新上市的车型，因为最新上市的产品才能代表车型的更新换代。小编选择欧拉R1 标准版，价格6.98万元，零跑T03选择7.18万元的400舒适版。下面我们从外观空间、内饰配置和动力系统分别来对比一下，看一下价格相差0.2万元的情况下都有哪些差别？
1、外观空间
在微型电动车里面，各家车企都会把产品设计的更可能地好看来吸引消费者，在颜值层面小编不再赘述了，大家可以看看图片。在整体尺寸上，欧拉R1的长宽高为3495X1660X1560mm，轴距为2475mm，零跑T03长宽高为3620X1625X1577mm，轴距为2400mm。从数据上来看，零跑T03长度优势明显，R1轴距优势明显。
外部其他配置上能看到R1是15英寸轮毂，T03只是14寸轮毂、不过在胎宽上都保持一致。其他方面，R1有后雷达、前排无钥匙进入、远程启动，T03有不可开启天窗、LED日间行车灯、自动头灯。
2、内饰配置
两款车的内饰布局小编倒觉得都还不错，R1以圆形为主要设计元素，还有更加鲜明的色彩搭配，整个氛围看起来十分活泼。零跑T03的车内整体非常简洁，也有不同的色彩搭配，并且T03的方向盘卡看起来比较运动一点。在用料上由于级别限制，两款车塑料材质和搪塑材质都有，座椅部分，R1采用的是织物座椅，T03采用的是仿皮座椅。
车内其他舒适性安全性配置两款车差别较大，R1单独拥有后驻车雷达、上坡辅助、方向盘位置上下调节、手机原厂互联，而T03单独拥有定速巡航、8英寸全液晶仪表、GPS、导航信息显示、后排电动车窗、外后视镜加热。从车内配置这部分来看，欧拉R1在很多地方都好一点，例如上坡辅助、后驻车雷达、方向盘上下调节，在这些很基础但是能直接影响驾驶的部分，欧拉R1考虑的更加周全一些。
3、动力系统
欧拉R1和T03都使用的是永磁同步单电机，R1的电机最大功率35千瓦，电池组容量28.5千瓦时，NEDC续航里程是301公里。T03的电机最大功率55千瓦，电池组容量为37.1千瓦时，NEDC续航里程403公里。在充电方面，R1从30%到80%快充要0.67小时，慢充充满要9.1小时，T03从30%到80%快充要0.6小时，慢充要6小时。
单独从上面的数据来看，R1标准版是19年11月上市的车型，属于R1系列的低配车型，301公里续航，不到7万价格也说得过去。T03是最新上市的车型，403公里的续航，算是在微型电动车领域续航水平较高的车型了，它的表现也值得肯定。对于目前市场上主流的微型电动车来说，续航水平不如紧凑级纯电轿车是很正常的事，购买这种车型的人群一定是为了出行方便代步，不过续航里程肯定是越多越好。对于今天这两款车型，小编站在续航和价格相近的角度把票投给T03。你会怎么选呢？

8万块钱买辆纯电欧拉白猫，值吗

古时候的猫是如同神明般被膜拜的，它们至今都还未忘记这件事。——泰瑞?普莱契 Terry Pratchett

8万元的纯电欧拉白猫来了！

2020年7月15日，长城汽车旗下新能源品牌欧拉第三款新车—欧拉白猫在厦门正式上市，推出NEDC综合工况360km和401km两种续航版本，补贴后售价7.58万-8.88万元。

15年前，有一个汽车导购选题：《8万元，年轻人的第一辆车怎么选?》，常做常新，因为不断有这个价位的新车上市；

15年后，我们仍然在做一个汽车导购选题：《8万元，年轻人的第一辆电动汽车怎么选？》，仍然是常做常新，因为不断有这个价位的新电动汽车上市，比如同样是400km续航的以下车型：

零跑T03，续航401km，官方售价7.58万元（市场上还优惠2000元）；

北汽EC5，续航403km，官方售价9.99万元（市场价6.49万元）；

比亚迪元，续航410km，智联领动型官方售价10.99万（市场价10.39万）；

还有，我们今天要讲的主题车型：欧拉白猫，续航401km，官方售价8.38万（市场价7.88万，优惠5000元）

欧拉的第三辆车本来应该叫R2，但是在“长城汽车动物园”的风潮下，突然在7月初命名白猫，与长城大狗品牌交相呼应。

虽然，你可能不太适合白猫这个车名，但其实，以动物命名的汽车真的挺多的，宝马、捷豹、甲壳虫、蓝鸟、大黄蜂、野马、吉利熊猫…

欧拉R1，续航301km，补贴后官方售价6.98万元起，市场优惠价为5.98万元，优惠1万元；

欧拉IQ，续航401km，补贴后官方售价11.48万元起，市场优惠价为8.98万元起，优惠了2.5万，力度够大；

再加上欧拉白猫续航401km，补贴后官方售价8.38万起，市场优惠价7.88万，刚上市就有5000元的优惠；

长城欧拉品牌，用三款车型占领了6-8万元的纯电动汽车价格区间。

2019年，欧拉R1女神版、亲子版，定位女性购车人群，用粉嫩、可爱的造型和超低的市场价格，在天猫旗舰店、抖音等网络渠道获得了巨大销量，成为当之无愧的“京城占号王”。价格低、颜值不丢份、有一定的改装潜力、空间够大，成为这款车的主要卖点，尽管，续航虚、售后差、曾经有自燃，但仍然没有影响它的销量，成为2020年5月个人上险量榜单上的第四名，而排在它前面的都是价格昂贵的车型，而它后面引领的则是一众经济实惠口碑好的神车。

2020年，欧拉白猫的定位是二次元男性首次购新能源车型群体，来自日本设计师的外观造型，乘风破浪的沈梦辰代言，这一次，欧拉试图将吸引人群的年龄拉得更低，与天猫汽车、抖音汽车合作的上市活动也预示着欧拉今年将会更大力度的进攻汽车新零售市场。

欧拉白猫会靠低价取胜吗？

7月6日，欧拉白猫公布的预售价是：7.58-8.8万元

7月15日，欧拉白猫公布的正式售价是：7.58-8.88万元

是的，最高配的车型居然比预售价还贵了800元，虽然贵的不多，也是玩预售价的鲜为人见的策略。是发完预售价之后又后悔了吗？

不过，购车优惠政策还是力度比较大的！

只要支付9.9元意向金，就可以到手5000元的购车优惠券，并获赠价值2000元的购车礼品；前300名支付2000元大额定金的话，再加6重礼。（注：这里最让人心动的那重礼就是24小时免费救援，万一没电了还能救援回家）

在早前被吐槽服务的基础上，这一次也增加了车主贴心服务，因质量问题维修超过24小时，会提供代步车，不想要代步车也可以选择每天拿100元补贴。（有那么多有质量问题的维修吗？真让人担心，不过也算是表达了诚意）

每年可以享受一次单程30公里的上门服务，这包括保养、体验、换件。（一年一次，还有单程里程限制，五环外的青年没有吸引力。）

想花7万块买辆电动车上下班开，买长城欧拉值吗

怎么不值呀！我就是花了7万多买的长城欧拉的R1，现在每天开着上下班很舒服呀，比之前挤地铁可轻松多了，长城欧拉的车都是有专属平台的，所以车的质量都比较好，续航也蛮长的，我的欧拉R1女神版续航能到351km，还带自动驾驶功能，我觉得7万能买这样配置的车很不容易了，而且现在虽然补贴没有那么多了，但是长城欧拉为了让咱们年轻人能买到车，推出了一款301km的欧拉R1，售价只要6.98万元，除了续航低了一点其他配置都不变，我觉得超值呀！