领克发布智能座舱LYNK OS N 将于3月内推送首搭领克09

3月19日,领克智能座舱LYNK OS N首发,新系统在流畅度、易用性和用户体验上均有颠覆性突破,将于3月内率先在领克09车型进行OTA推送。

秉承“持续改变移动出行,让人们更热爱出行”的品牌初心,领克用6年的时间不断推动智能座舱的迭代升级。LYNK OS N,是领克智能座舱操作系统LYNK OS的全新一代产品,以“易用性”为核心,采用用户熟悉的、操作无门槛的手机/平板的交互逻辑,实现“超级自定义”、“AI智能语音”、“精品场景套装”三大功能。其中,基于行业首搭的OCR扫描识别技术,LYNK OS N可实现“全场景可见即可说”,说到即做到,带来更好的智能座舱体验。

领克智能座舱发展进入新阶段

自品牌创立之初,领克就提出“做车轮上的智能手机”的构想,为用户提供个性、开放、互联的数字体验。领克拥有汽车界最年轻的用户群体,且绝大部分为年轻态的数字化原住民,更加追逐最前沿的数字化智能科技新体验。从用户需求出发,6年来,领克加速推动人机交互、驾驶辅助、出行生态等各领域的递进式迭代,不断加码智能科技人才和技术研发的投入,在智能座舱领域持续发力,全面满足并不断超越用户的出行智能化需求。

LYNK OS N是领克智能化布局提速的重要抓手,代表着领克智能座舱进入了新阶段。作为领克智能座舱研发的最新成果,LYNK OS N在操控速度、界面和交互友好等方面都具备突出优势,将满足用户对智能互联生活的期待,让每一位出行参与者,因为智能座舱体验,更热爱出行。

以革新式突破 赋能每一次出行

LYNK OS N是领克智能座舱操作系统的一次颠覆性革新,采用了最前沿的软件架构,带来更强大的智能交互与进化能力。该系统依托集团千人级丰富、多元的智能座舱“人才库”,结合领克6年来积累的丰富经验与相关数据,全面自研主导开发,投入超过2亿打造而成。

对于领克来说,高价值的智能座舱体验,要将自定义权利交给用户,让每个人都能拥有顺手、流畅的操作体验。LYNK OS N配备了高通骁龙8155旗舰级芯片,系统性能流畅性提升25%,APP启动速度提升18%,告别使用过程中的卡顿与黑屏等问题。同时,LYNK OS N基于“易用性”理念打造“灵犀桌面”,具备“超级自定义”“AI智能语音”、“精品场景套装”三大系统亮点,赋能每个出行参与者可定义自己的风格习惯,为用户提供更畅快的流转、更友好的界面、更灵性的交互。

超级自定义:基于HMI交互原子化组件设计,用户可以随心定义桌面卡片、快捷应用、空调快捷按键、快捷控件等多项内容组件,零学习成本易上手,让图标永远在自己最顺手的地方。

AI智能语音:语音交互向自然式全面进化,具备快、全、智、暖四大特质,让用户更专注于安全驾驶。得益于8155芯片的卓越性能,可以实现毫秒级极速响应,10秒内可成功完成8个语音指令;基于行业首搭的OCR扫描识别技术,能够做到全场景+全页面所见即所说。而且,LYNK OS N不仅拥有强大的上下文语境理解能力,还可以精准识别每个座位的语音指令,二排用户不用起身也可以控制中控屏。

精品场景套装:甄选精品生态APP,包含高德与百度地图Double套装等,随心无感切换,给用户更多选择;同时,装配智能场景引擎,可预设小憩、影院、醒神、轻露营等10个情景模式,一键定制“场景套装”,各项参数支持自由调配,打造全场景精品套装的出行体验。

LYNK OS N不仅让驾驶者掌控了交互控制权,提升了操控性和安全性,也将一部分控制权赋予了其他乘客,给多人乘坐或者全家出行带来了更加个性化的体验。

与用户共创“不止于车”的智能互联生活

作为用户品牌,领克始终坚持“不止于车”理念,实现了品牌与用户的双向奔赴。从用户中来,到用户中去,领克始终追求把用户喜欢的样子带入产品,在智能座舱系统的打造上也是如此。从今年2月起,领克便针对LYNK OS N开启了在公司内部以及与近百位种子用户的内测,并且,在3月6日,还在领克App上开启了“千人公测”招募,每一位参与者都为智能座舱系统的不断完善,提供了宝贵的建议。这是领克坚守初心,持续建设用户品牌的再一次创新实践,从用户需求出发,打造出满足用户期待的智能座舱系统,用共创共享促使领克产品不断进阶。

领克智能座舱的发布,是领克对用户期待的洞察与回应,亦是领克全面提速智能化进程的全新起点。不止于LYNK OS N,未来领克还将不断探索智能座舱的更多可能,持续带给领克用户最前沿、最潮流的数字科技新体验,赋能领克旗下全系车型。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月28日 16:01
下一篇 2023年3月28日 16:01

相关推荐

  • 直面芯片短缺危机,摘掉“卡脖子”枷锁前景可期

    “近三年来,芯片短缺问题导致全球汽车产量减产约1500万辆,中国超过了200万辆,这就是芯片短缺对汽车行业带来的深刻影响。”在日前举行的2022全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟毫不避讳地指出,“国内汽车芯片的供给率不足10%,最低的不足1%,也就是每辆车所需的芯片90%以上都靠进口,或者掌握在外资公司手里。”…

    2023年4月3日
    0
  • 车辆商业险有必要买吗

    在给汽车上保险的时候,有一部分人都会抱有侥幸心理,觉得汽车商业保险没必要买。那么问题来了,车辆商业险有必要买吗? 以上就是给各位带来的关于车辆商业险有必要买吗的全部内容了。

    2023年4月22日
    0
  • 欧盟成员国达成里程碑协议 批准2035年起禁售化石燃料新车

    欧盟成员国当地时间周二最终达成一项具有里程碑意义的协议,批准从2035年起禁售化石燃料新车。此前欧盟与德国达成共识,允许继续销售使用碳中和合成燃料的新车,这些燃料可像汽油和柴油一样燃烧,但释放的影响气候气体较少。 在欧盟各国能源部长会议上,波兰投票反对该法,意大利、保加利亚和罗马尼亚弃权。波兰称该法律不现实并可能提高汽车价格,意大利则希望使用生物燃料的汽车也…

    2023年3月29日
    0
  • 万集科技高鑫:已突破视觉下感知检测能力的上限 可降低整体建设方案成本

    3月31日- 4月2日,2023年中国电动汽车百人会论坛在北京隆重召开。在分论坛第三届双智论坛上,围绕“车路城协同发展的中国方案”,来自政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表分献良策,探讨未来智能网联汽车在基础设施支撑体系建设、前沿技术、多场景应用、政策、法律法规等方面的发展与方向。 在3月31日举办的双智论坛上,万集科技副…

    2023年4月17日
    0
  • 滴滴回归,出行市场再掀风云?

    1月16日,滴滴出行发布声明称,将从即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。这意味着,历时一年多时间的下架风波,滴滴出行正式回归。 滴滴表示,这一年多来,公司认真配合国家网络安全审查,严肃对待审查中发现的安全问题,进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意,即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续,公司将采取有效措施,切实保障平台设施安全和大数据安全,维护国家网…

    2023年4月8日
    0