中国恒大新能源汽车集团有限公司周四表示，在交付了900多辆旗舰恒驰5型后，如果无法获得新的资金，将会停止电动汽车的生产。
陷入困境的开发商中国恒大集团旗下的电动汽车制造部门表示，其目标是通过减少员工数量和提高管理效率等措施来削减成本。
如果无法获得超过290亿元人民币(42亿美元)的融资该公司在一份声明中表示，“在未来”，该公司计划推出多款旗舰车型，并希望实现量产。
恒大表示：“由于无法获得额外流动性，集团面临停产的风险。”可笑的是，恒大此前表示，将在2023年上半年开始批量生产第二款电动汽车，并在今年下半年开始批量生产第三款电动汽车。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
3月16日14时，百度召开新闻发布会，百度CEO李彦宏宣布正式推出大语言模型生成式AI产品“文心一言”。 前一晚悄然来临的GPT4给了市场惊喜，也让大家更对百度的文心一言抱以厚望。 但显然，百度并没有全然满足大家的期望，直播间的评论区大家众说纷纭。 随着发布会的进行，港股百度集团盘中跌幅一度超过10%，连直播间都有人评论：“李总，别讲了，股价崩了！”让人啼笑…
纯电动汽车在售价上之所以会比同级别的燃油车贵，最大的成本就在于电池。 所以，你就会看到关于某品牌纯电动汽车换电池的费用，有的时候居然比车价都贵。 其实说起来，纯电动汽车并不算是新能源，早在上世纪就已经出现了纯电动汽车。之所以后来没有能够有大的发展，主要还是因为电池技术相对比较落后，再加上当时油价也并不高。 只不过到了最近几年，随着国内油价的不断攀升和保护环境…
2022年，“行泊一体”成了智能汽车行业最热门的话题之一。前装量产公司、L4企业等各路玩家纷纷入局。一方面追求极致性价比，将行泊一体方案“下沉”至10万元左右的车型；另一方面在大算力行泊一体领域“秀肌肉”卷算力、堆硬件，为高阶智能驾驶乃至之后的 L3 级自动驾驶留出冗余。技术变革带来供应链格局的转变，在这个火热的赛道之中，本土Tier 1或将弯道超车。 行泊…
2023年2月24日，现代汽车集团“灯塔”开放创新计划（HMG Open Innovation Program“Pharos”）成果展示日在北京举办。本次活动，充分展示了现代汽车集团与中国优秀初创企业之间以用户为中心、以量产为导向的创新技术与业务，同时这些创新技术也将助力现代汽车集团在新一轮的科技革命与产业变革中，加速向“智能移动出行解决方案供应商”转型…
随着市场的快速发展，对于汽车消费者而言，性价比已经成为买车的首要考虑因素之一。在众多SUV车型中，奥迪Q5L以其卓越的整体性能、独具匠心的设计及健康、安全、环保的理念而备受消费者的青睐，成为了一款备受称赞的性价比之选。 2023款的奥迪Q5L推出全新车型，官方所公布的指导价为42.05万，根据指导价预估，参考落地价为46.59万左右，不同地区经销商也有不一样…
