报道称，大众汽车公司周二表示，尽管供应链动荡拖累其净现金流远低于目标，但他们在2022年的利润率处于预测的8.1%的上限，销售和盈利均高于2021年的水平。
大众汽车225亿欧元(241.1亿美元)的利润使其处于去年3月预测的7-8.5%的利润率的高端，销售额超过2021年的数据，约为2790亿欧元，而前一年为2502亿欧元。
尽管如此，净现金流仅为50亿欧元左右，低于2021年实现86亿欧元的目标，大众将这归咎于供应链不稳定，导致其积压了大量的半成品、供应品和材料。
大众在声明中补充说:“目前对2023年的规划表明，2022年底营运资本的增长将在年内基本逆转。”
大众汽车集团1月份报告称，2022年下半年，大众汽车的交付量增长了12%，但由于众多原因扰乱了供应链，全年交付量达到了十多年来的最低水平。
大众汽车今年1月还警告称，2023年的前景仍然受到经济疲软和供应链短缺的影响。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
近日，智己NOA高速高架领航辅助功能BETA版，历经3个月的员工内测，即将开启用户公测。面向智己L7的智己NOA BETA版用户公测招募于21日开启，预计将于3月30日正式启动用户公测。首批开放城市为上海、苏州、杭州。 2022年，使用IM AD的用户占比超过89%，高频使用用户占比接近60%。智己NOA高速高架领航辅助功能，将基于高精度地图实现，可通过高速…
2023年，生成式大模型ChatGPT的出现给沉寂许久的AI市场添了一把猛烈的火，业界甚至有人将其比喻成“AI的iPhone时刻”。 从ChatGPT诞生起，业内就在探讨它将如何与智能驾驶相结合，近日，毫末将这种设想变成了落地的产品。 4月11日，毫末智行在北京举办了第八届毫末AI DAY，发布了自动驾驶生成式大模型产品DriveGPT。 DriveGPT如…
迈入2023年，困扰汽车行业三年多的缺芯问题终于有所缓解。但主机厂们造芯的势头却愈演愈烈，据盖世汽车统计，目前国内已经有十几家主机厂通过自研、合作研发或者投资的方式进入芯片领域。车企究竟在造什么芯？图的又是什么？ 谁在造芯？ 盖世汽车梳理发现，目前入局造芯的企业既包括蔚小理、零跑等新势力公司，也有比亚迪、吉利等传统车企，但切入造芯的路径并不一样。 新势力…
福特锐界和途观L都是在中型SUV市场上非常受欢迎的车型，它们都有各自的优点和特点。以下是对两款车进行简要比较的一些关键方面： 福特锐界的外观设计时尚大胆，线条流畅。它采用了福特家族式的前脸设计，具有大尺寸的进气格栅和锐利的大灯造型。车身侧面线条动感流畅，展现出力量感。车尾设计简洁利落，搭配独特的尾灯造型，整体呈现出运动感和豪华感。 在内饰方面，福特锐界提供宽…
2月23日，百度Apollo宣布哪吒汽车成为文心一言首批先行体验官。 据介绍，哪吒汽车将通过百度Apollo融合文心一言的全面能力，推动智能网联汽车再进化，打造出基于智能汽车场景的大模型人工智能交互。未来，双方还将继续努力深化合作，为用户提供更有温度的智能出行服务。 文心一言是百度基于文心大模型技术推出的生成式AI产品，正通过Apollo车载系列产品加速在智…
