据悉，美国本田汽车公司正在美国召回超过11.4万辆汽车，原因是这些汽车的后视镜可能无法显示图像。
此次召回涵盖2018-2020年本田飞度和2019-2022年本田HR-V跨界车。
根据2月2日提交给NHTSA的一份召回报告，由于音频显示电源电路的设计错误，这些车辆的后视摄像头图像可能无法在发动机用钥匙启动时显示。
报告指出:“一个不正常的后视摄像头显示屏会降低司机的后视能见度，增加撞车的风险。”
本田向NHTSA表示，在2018年3月20日至1月6日期间，该公司收到了205份与该问题有关的保修索赔，目前还没有与该事件有关的伤亡报告。
据报道，电装Ten美国有限公司提供显示音频单元。为了解决这个问题，经销商将用更新的软件重新编程。
经销商在2月3日收到通知，车主将从3月13日开始得到通知。
本田发言人马丁说，此次召回涉及美国市场的114,686辆汽车和略低于24,000辆的加拿大市场汽车。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
在2023全球人工智能开发者先锋大会上，临港新片区管委会、高新产业和科技创新处副处长李向聪透露，截至目前，临港新片区智能汽车产值突破2400亿元，整车产量规模突破92万辆，税收接近100亿元。 当前临港围绕智能汽车产业发展正在做三件事情： 第一件事情是积极落实好浦东无人驾驶智能网联汽车创新条例的落实，细则即将在今年发布，会围绕车云网图，搭建相关的公共赋能平台…
扎堆赴美IPO？美国二级市场似乎不爱自动驾驶 一直以来，美股上市的自动驾驶企业都过得不太好。 这样的例子比比皆是：自动驾驶卡车公司Embark Trucks近期宣布关停，成为第一家倒闭的自动驾驶上市公司；今年3月，图森未来创始人、技术核心人物侯晓迪宣布辞任该公司董事会职务，或将永远离开图森未来。 自动驾驶美股上市公司们的颓势正让这个市场变得敏…
当车辆出现交通事故之后，我们一定会选择出车辆的汽车险的；但是殊不知，如果出一次保险或者是两次以上的保险，第2年的保费或多或少都是有一些浮动的。那么车险出两次险第二年涨多少钱呢？ 以上就是给各位带来的关于车险出两次险第二年涨多少钱的全部内容了。
不计免赔和绝对免赔是车主在购买保险时经常遇到的，但是很多车主没有真正理解二者的内容，甚至导致了混淆。那么绝对免赔和不计免赔的区别是什么？ 以上就是给各位带来的关于绝对免赔和不计免赔的区别的全部内容了。
4月6日，由诚迈科技、智达诚远共同主办，苏州工业园区投资促进委员会协办，苏州工业园区智能网联产业促进会大力支持的中国（苏州）智能汽车软件产业峰会在苏州盛大举行。本次活动以“创新融合 聚力赋能”为主题，汇聚政企学研的专家学者和媒体记者，带来了10场精彩的发言和主题演讲、1场新品发布、1场圆桌论坛以及丰富的成果展台，智能汽车软件新趋势、新技术、新业态尽数呈现。诚…
