宝马的全新Vision Neue Klasse概念车预示着该公司全新的全电动架构。该车还向我们展示了宝马下一代 iDrive信息娱乐系统的最佳外观。我们预计Neue Klasse平台最早将于2025年投入生产，很可能以全电动3系的形式出现。
概念车很整洁，但当最终的量产车型缺乏使预览版如此引人注目的炫酷功能和令人惊叹的造型时，很难不感到失望。（还记得令人惊叹的Ram 1500 Rev概念车和即将量产的最后一辆卡车吗？我们仍然感到被那辆卡车伤到了。）
但时不时地，我们会看到一个实际上更接近现实的概念，BMW Vision Neue Klasse就是这种情况。这是您对2025年全电动3系外观的最佳一瞥，配备尖端的外观设计和全新的车载技术。这可能是宝马很长一段时间以来最大的重置。
现在，宝马并没有直言不讳地说这将是下一个3系，但如果你把所有的拼图拼凑起来，这就不是一个疯狂的假设——第一款搭载Neue Klasse平台的量产车将是一款小型电动汽车轿车。继轿车之后将是一款紧凑型跨界车，很可能是电动X3。
该设计与当前型号有很大不同，在某些方面带来了完全复古的形状。这个概念四四方方、坚固，几乎肯定会激起新一代宝马的意见。注意双肾型格栅，它现在已拉伸并水平放置。这与当前4系列上的海狸式垂直前端有很大不同。我们希望投入生产的另一个细节是蚀刻在车身上的标志，而不是塑料贴花。它只是宝马希望简化生产以提高效率并使用更少零部件的方法之一。
如果量产车保持Vision概念车的氛围，下一代BMW的外观可能会与目前上路的车型有很大不同。对于那些被宝马当前的设计理念拒之门外的买家来说，这可能是一件非常好的事情。
说出您对BMW设计的看法（我们知道您会的），自2000年代中期推出iDrive信息娱乐系统以来，该公司的车内技术已经取得了突飞猛进的发展。就像原来的中控台旋钮一样，宝马正试图通过Neue Klasse的 iDrive系统开创信息娱乐控制的新方向。就像汽车本身一样，信息娱乐系统仍处于概念形式，但宝马代表并不羞于给出大量暗示，表明它非常接近真实的东西。这意味着您在这里看到的东西可能会在不到两年的时间内出现在路上。
如今，大多数宝马汽车所采用的双显示屏装置已经不复存在。仪表板上没有传统的仪表显示屏——像Tesla Model 3一样，只有一个中央触摸屏。至少，看起来只有一个屏幕。其标志性功能是宝马所称的全景视觉，这是一种窄显示屏，覆盖整个仪表板并投射到挡风玻璃的下部。
新款iDrive的本质是使用触摸屏与全景视觉进行交互。通过向上滑动，您可以将应用程序从屏幕发送到挡风玻璃，从而开启了巨大的可能性。我们只看到了简短的演示，但很容易看出在任何特定时间将为驾驶员或乘客提供多少信息。至于客户是否会享受挡风玻璃上的完整显示则是另一回事了。毫无疑问，这需要一些调整，但这可能是汽车技术的重大转变。
Neue Klasse平台将是宝马在未来几年向前迈出的一大步，而对下一代iDrive系统的早期观察让我们思考消费者将如何应对不断增长的汽车技术浪潮。
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