据DIGITIMES Research预计，2030年来自电动车应用的碳化硅（SiC）元件产值将达8成。
目前碳化硅功率元件应用领域主要以电动车为主。结合业内公司财报分析，具体到各领域，纯电/混动车的增长率最高，其次是充电站/充电桩，航天和军事等领域。
碳化硅功率半导体具有耐高温、耐电压、开关速度快，可降低电力传输或转换时能量损耗等优点，已经发展成为太阳能、电动车及充电基础建设、智慧电网等领域关注的新兴产品。尤其近年来，全球电动车市场渗透率快速提升，中国市场更是维持在2成以上，带动碳化硅使用量不断增加。
尽管以SiC为代表的第三代半导体快速发展，但眼下由于其成本远高于硅基材料功率半导体，业内观点认为在未来几年里电动车用功率半导体市场主流仍将是传统硅基材料元件。
不过，DIGITIMES Research也指出，到2030年，电动车（含纯电和插混车）渗透率将超过5成，同时业内将纷纷扩产8英寸碳化硅晶圆，因而来自电动车应用的收入将能够达到8成。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
4月12日，智己汽车正式发布NOA领航辅助驾驶功能，高速高架NOA将率先上线。其中，智己L7将在4月底通过OTA推送高速NOA功能，智己LS7车型则预计6月份推送。 而L7 高速NOA的首批开放城市有上海、苏州、杭州、嘉兴和湖州。今年年底前，两款车型的高速NOA功能将在全国范围内推送。 发布会现场，智己展示出了一段官方路测视频，显示智己高速NOA可…
当前，5G、AI等技术和汽车产业的融合已成为新趋势，汽车智能化的迅猛势头也正为智能网联汽车赛道按下加速键。而作为决胜汽车产业“下半场”的关键，全球智能网联汽车行业市场规模也在持续扩大。根据华经产业研究院数据显示，预计到2025年全球智能网联汽车销量将突破7850万辆。智能网联汽车的迅猛发展叠加经济复苏，正在驱使汽车产业迎接新一轮变革。 4月12日，由移远通信…
在电动化和智能化催动下，中国汽车产业正在全面驶入新时代，尤其是中国汽车零部件企业，正在发生着质的蜕变，已经成为引领行业发展的核心力量。 曼德电子电器就是其中之一。 这家成立于1998年的中国汽车零部件企业，凭借超前的市场前瞻性、强大的技术创新力和全球资源整合能力，紧跟时代新趋势，迅速形成了涵盖整车照明、热管理系统、电气系统以及智慧出行在内的核心业务板块。 应…
4月18日，斯凯孚与中材高新氮化物陶瓷有限公司（以下简称“中材高新氮化物”）在上海汽车展斯凯孚展台正式签署合作意向书，携手拓展陶瓷球优质化、本地化、规模化应用前景。斯凯孚中国及东北亚区总裁王辉与中材高新董事长张伟儒率双方领导团队出席签约仪式。通过此次深入合作意向达成，双方将充分发挥各自在氮化硅材料、陶瓷球生产、轴承应用方面的优势，共同研发、生产用于包括新能源…
4月2日，零跑汽车发布了3月销量情况。零跑汽车3月销量6172辆，环比大涨93%，同比下降38%。 环比与同比形成巨大反差，那么，零跑3月的销量究竟是涨了还是跌了？ 降价后有效果吗？ 从2022年来看，零跑的销量曾一度“风光”，月销量最高超12,000辆，进入新势力销量榜前三。 乘联会数据显示，零跑汽车2022年销量达到11.1万辆，其中6次单月销量突破1万…
