据DIGITIMES Research预计，2030年来自电动车应用的碳化硅（SiC）元件产值将达8成。
目前碳化硅功率元件应用领域主要以电动车为主。结合业内公司财报分析，具体到各领域，纯电/混动车的增长率最高，其次是充电站/充电桩，航天和军事等领域。
碳化硅功率半导体具有耐高温、耐电压、开关速度快，可降低电力传输或转换时能量损耗等优点，已经发展成为太阳能、电动车及充电基础建设、智慧电网等领域关注的新兴产品。尤其近年来，全球电动车市场渗透率快速提升，中国市场更是维持在2成以上，带动碳化硅使用量不断增加。
尽管以SiC为代表的第三代半导体快速发展，但眼下由于其成本远高于硅基材料功率半导体，业内观点认为在未来几年里电动车用功率半导体市场主流仍将是传统硅基材料元件。
不过，DIGITIMES Research也指出，到2030年，电动车（含纯电和插混车）渗透率将超过5成，同时业内将纷纷扩产8英寸碳化硅晶圆，因而来自电动车应用的收入将能够达到8成。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
美行科技作为一家深耕车载行业多年的软件及服务供应商，本次亮相上海车展带来了智能网联导航、互动式车载操作系统LIO、众源地图平台、人车共驾Co-Pilot、高精度融合定位等座舱、智驾领域的多个产品，吸引了众多客户及合作伙伴前往参观交流，展会现场热度空前。 详见：2023上海车展：美行科技赋能新智驾 共创新智行 沈阳美行科技股份有限公司成立于2008年，长期专注…
人们需要什么，五菱就造什么，从近几年推出的产品来看，五菱确实做到了。下面一起来看看五菱宏光纯电动新能源汽车都有哪些？ 宏光MINIEV：推荐理由：停车方便、储物空间宽敞、充电方便、内饰颜色漂亮、动力不错、动力十足。在动力方面，宏光MINIEV有着41匹的最大马力和110牛米的最大扭矩；而在电池方面，宏光MINIEV搭载的则是磷酸铁锂电池的动力电池，满电状态下…
在2023年3月全国乘用车市场分析中，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）表示，未来随着新能源车的保有量高速增长，新能源车的路权特权政策也是必然取消的，因此回归号牌合并也是未来趋势。 因此从长远看，允许燃油车置换新能源车保留原号牌，不会带来遗留问题的。因此建议燃油车置换新能源车应允许保留原号牌，绿牌符合一定条件可以转为蓝牌。早前，乘联会秘书…
3月3日，乘联会发布2月预估销量数据，特斯拉上海超级工厂交付超7.4万辆车。几乎同一时间，特斯拉全球第400万辆整车于3月2日正式下线。 据统计，特斯拉生产第一个“百万辆”用了12年；第二个“百万辆”用时18个月；第三个“百万辆”用时11个月；第四个“百万辆”用时仅仅7个月。 据 Automotive News 报道，丰田最近对特斯拉的 Model Y 进行…
