SiC全面爆发?电动车市场份额将占8成

据DIGITIMES Research预计,2030年来自电动车应用的碳化硅(SiC)元件产值将达8成。 

目前碳化硅功率元件应用领域主要以电动车为主。结合业内公司财报分析,具体到各领域,纯电/混动车的增长率最高,其次是充电站/充电桩,航天和军事等领域。

碳化硅功率半导体具有耐高温、耐电压、开关速度快,可降低电力传输或转换时能量损耗等优点,已经发展成为太阳能、电动车及充电基础建设、智慧电网等领域关注的新兴产品。尤其近年来,全球电动车市场渗透率快速提升,中国市场更是维持在2成以上,带动碳化硅使用量不断增加。

尽管以SiC为代表的第三代半导体快速发展,但眼下由于其成本远高于硅基材料功率半导体,业内观点认为在未来几年里电动车用功率半导体市场主流仍将是传统硅基材料元件。

不过,DIGITIMES Research也指出,到2030年,电动车(含纯电和插混车)渗透率将超过5成,同时业内将纷纷扩产8英寸碳化硅晶圆,因而来自电动车应用的收入将能够达到8成。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月30日 07:29
下一篇 2023年3月30日 07:29

相关推荐

  • 电动汽车充电多长时间能充满

    目前大部分电动汽车普遍使用磷酸铁锂电池,这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。那么电动汽车充电多长时间能充满呢? 以上就是给各位带来的关于电动汽车充电多长时间能充满的全部内容了。

    2023年4月3日
    0
  • 捷豹路虎李大龙:提升客户服务体验,是永无止境的征程

    “我们的客户梦寐以求的,依然是一台揽胜。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎IMSS总裁李大龙(Richard Shore)对我如是说道,语中洋溢着自豪。 而这次碰面,是在3月21日,于捷豹路虎全球首家升级后的“新现代豪华主义”经销门店——北京惠通陆华四惠4S中心所举办的捷豹路虎2023“售后服务媒体体验日”活动上。 这家“新现代豪华主义”4S中心,正是基于“以客户…

    2023年4月8日
    0
  • 零跑汽车朱江明:电池降价只是开始,未来整车成本或将低至5万元

    2023年,激烈的价格战蔓延在整个中国汽车市场中。为了在行业大洗牌的环境中生存下去,从产品力到定价,从规模大小到毛利率高低都是每一家车企需要关注的重点。 4月1日,在中国电动汽车百人会论坛上,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在采访中表示,汽车市场从燃油为主到新能源为主的转型是大势所趋,“今年新能源渗透率超过40%没有问题。” 但目前在新能源市场总体情况并…

    2023年4月9日
    0
  • Nikola任命新首席财务官

    据外媒报道,电动卡车制造商Nikola在3月27日宣布,该公司首席财务官Kim Brady即将于4月7日退休,公司内部人士Anastasiya Pasterick将接任。Brady将以顾问身份继续受雇于Nikola公司,直至4月28日。 Nikola公司表示,在2020年通过与一家空白支票公司合并从而完成上市的过程中,Pasterick发挥了关键的作用。作为…

    2023年4月6日
    0
  • 第二届电动车主代表大会 | 车企大咖发言金句

    4月17日下午,由第一电动网举办的GNEV13第二届电动车主代表大会,接近尾声,来到了“车企大咖对话日”环节。 长城欧拉沙龙、长城哈弗、吉利银河、路特斯、奇瑞星途、长安深蓝、极狐汽车等车企代表与来自全国各地的22名车友会会长来到位于上海黄浦江秦皇岛码头,一同登上“尚德国盛”号游轮,进入精彩的“车企大咖对话”环节。 以下是各位车企大咖们的发言金句,一起来看看吧…

    2023年4月21日
    0