SiC全面爆发?电动车市场份额将占8成

据DIGITIMES Research预计,2030年来自电动车应用的碳化硅(SiC)元件产值将达8成。 

目前碳化硅功率元件应用领域主要以电动车为主。结合业内公司财报分析,具体到各领域,纯电/混动车的增长率最高,其次是充电站/充电桩,航天和军事等领域。

碳化硅功率半导体具有耐高温、耐电压、开关速度快,可降低电力传输或转换时能量损耗等优点,已经发展成为太阳能、电动车及充电基础建设、智慧电网等领域关注的新兴产品。尤其近年来,全球电动车市场渗透率快速提升,中国市场更是维持在2成以上,带动碳化硅使用量不断增加。

尽管以SiC为代表的第三代半导体快速发展,但眼下由于其成本远高于硅基材料功率半导体,业内观点认为在未来几年里电动车用功率半导体市场主流仍将是传统硅基材料元件。

不过,DIGITIMES Research也指出,到2030年,电动车(含纯电和插混车)渗透率将超过5成,同时业内将纷纷扩产8英寸碳化硅晶圆,因而来自电动车应用的收入将能够达到8成。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月30日 07:29
下一篇 2023年3月30日 07:29

相关推荐

  • 新能源车需要磨合吗(新电动汽车要磨合吗)

    随着环保意识的逐渐加强,新能源汽车逐渐成为了人们关注的焦点。然而,对于新能源车是否需要磨合这一问题,不同的人有不同的看法。本文将从科学角度出发,探讨新能源车是否需要磨合以及如何进行磨合。 我们认为新能源车需要磨合。原因如下: 1、新能源车使用的电池技术虽然有了很大的进步,但是仍然存在一定的差异。在使用初期,电池的性能可能会受到一定程度的影响。因此,需要对新能…

    2023年5月15日
    0
  • 增程式电动汽车是什么意思

    准备购买汽车的朋友,大部分都会好好研究一下车型。那么增程式电动汽车是什么意思呢? 增程式电动汽车指的是在纯电动汽车基础上,增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程,从而克服纯电动汽车行驶里程短的电动汽车。通常情况下,增程式电动汽车的动力电池存储有足够的电量,这时驱动电机的动力来源主要是动力电池。 简单来说,就是增程式的驱动方式是电池有电就用电,…

    新能源车 2023年3月24日
    0
  • 极星3纯电动SUV亮相(极星电动车最新款)

    极星Polestar3纯电动SUV亮相,简约时尚外观并搭配强大马力动力系统,首款搭载英伟达处理器车型。 让我们先了解一下极星3的背景,极星是沃尔沃集团旗下的高性能电动车品牌。是当下的全新款,一经推出直接与特斯拉 Model Y和宝马 iX系列竞争。其定位为纯电中大型SUV, 长4900mm,宽2120mm,高1627mm, 轴距为2985mm。从极星3 的外…

    2023年6月25日
    0
  • 特斯拉上调2023年资本支出预期

    据路透社报道,4月24日,特斯拉在一份监管文件中表示,其2023年的资本支出将在70-90亿美元之间,高出此前60-80亿美元的预期。此外,该公司还将未来两年的支出预期维持在70-90亿美元之间。 为了充分利用市场对电动汽车日益增长的需求,特斯拉一直在努力提供其工厂产量。在经济疲软的情况下,特斯拉将销量增长置于利润之上,并在努力实现其首席执行官马斯克在203…

    2023年4月29日
    0
  • 纬湃科技2022年销售额90.7亿欧元,新增订单75%来自电气化

    3月23日,纬湃科技发布2022年财报显示,2022年集团合并销售额达90.7亿欧元,实现了4%的有机增长。其中,电气化领域的销售额近11亿欧元,同比增长22.2%。 ◆ 新增订单140亿欧元,电气化产品占75% 纬湃科技可以说因电气化而生,自2021年9月正式从大陆集团完成拆分并挂牌上市后,便发出了全力冲刺电气化的信号:将逐步停止内燃机中非核心的业务运营,…

    2023年4月5日
    0