据DIGITIMES Research预计，2030年来自电动车应用的碳化硅（SiC）元件产值将达8成。
目前碳化硅功率元件应用领域主要以电动车为主。结合业内公司财报分析，具体到各领域，纯电/混动车的增长率最高，其次是充电站/充电桩，航天和军事等领域。
碳化硅功率半导体具有耐高温、耐电压、开关速度快，可降低电力传输或转换时能量损耗等优点，已经发展成为太阳能、电动车及充电基础建设、智慧电网等领域关注的新兴产品。尤其近年来，全球电动车市场渗透率快速提升，中国市场更是维持在2成以上，带动碳化硅使用量不断增加。
尽管以SiC为代表的第三代半导体快速发展，但眼下由于其成本远高于硅基材料功率半导体，业内观点认为在未来几年里电动车用功率半导体市场主流仍将是传统硅基材料元件。
不过，DIGITIMES Research也指出，到2030年，电动车（含纯电和插混车）渗透率将超过5成，同时业内将纷纷扩产8英寸碳化硅晶圆，因而来自电动车应用的收入将能够达到8成。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
2.5万美元的新车虽然还未出现，但通过全新生产工艺、技术，特斯拉已经在全方位为价格的持续下探做准备。 参照特斯拉CEO马斯克立下的目标，无论是“2030年年销量达到2000万台”，还是“新平台打造的下一代车型产量肯定会超过特斯拉其它所有汽车总和”，这些都和产能、生产效率以及价格紧密相关。 此前，为了减少工厂占地面积与生产成本，特斯拉曾推出一体化压铸技术以及底…
3月15日，宝马在德国慕尼黑召开了2022年年度财报大会，在此次大会上，宝马公开了2022年全年业务表现以及未来的规划。 在2022年，宝马集团共售出239.96万辆，其中，纯电车型25.2万辆，同比增长超过100%，截至目前，宝马在全球电动车的总销量达到那50万辆。 2022年，宝马全年营收1236亿欧元，同比增长29.5%，不过，税前利润106亿欧元，同…
分享 大众汽车品牌ID.车型以MEB平台为技术基础，得益于该平台的灵活性，ID.家族各款车型形态多样、尺寸各异，能够全方位满足用户多元出行需求。而倾听用户声音、打造用户期待的产品，正是大众汽车品牌推行全球战略的核心所在，也是品牌能够及时推出适合不同市场车型的源动力。 4月17日，上海】大众汽车品牌正在加速推进电动化和数字化转型。在当晚的品牌活动ID.&nbs…
3月1日，以“选车看零跑·价值有参考”为主题的2023零跑新品发布会在杭州举办。以全域自研为底气，零跑重新定义15-20万选车标准，顶格满足用户需求，做用户的代工厂，持续超越用户期待。 2023零跑全系新品价格公布 发布会上，零跑C11增程和2023款C01、C11EV、T03重磅发布，零跑科技创始人、董事长朱江明现场揭晓售价，其中C11增程售价14.98-…
