SiC全面爆发?电动车市场份额将占8成

据DIGITIMES Research预计,2030年来自电动车应用的碳化硅(SiC)元件产值将达8成。 

目前碳化硅功率元件应用领域主要以电动车为主。结合业内公司财报分析,具体到各领域,纯电/混动车的增长率最高,其次是充电站/充电桩,航天和军事等领域。

碳化硅功率半导体具有耐高温、耐电压、开关速度快,可降低电力传输或转换时能量损耗等优点,已经发展成为太阳能、电动车及充电基础建设、智慧电网等领域关注的新兴产品。尤其近年来,全球电动车市场渗透率快速提升,中国市场更是维持在2成以上,带动碳化硅使用量不断增加。

尽管以SiC为代表的第三代半导体快速发展,但眼下由于其成本远高于硅基材料功率半导体,业内观点认为在未来几年里电动车用功率半导体市场主流仍将是传统硅基材料元件。

不过,DIGITIMES Research也指出,到2030年,电动车(含纯电和插混车)渗透率将超过5成,同时业内将纷纷扩产8英寸碳化硅晶圆,因而来自电动车应用的收入将能够达到8成。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月30日 07:29
下一篇 2023年3月30日 07:29

相关推荐

  • 渐渐寡淡的3·15,日趋炙热的新能源

    还有半天时间,一年一度的央视3·15晚会,又将徐徐拉开帷幕。 作为旁观者,结合过往几届曝光的内容,已经能够提前预见“温和”大概率会是其再次针对车圈的态度。 “总感觉有点变味儿,没有那种力度了。” 的确,相比曾经山呼海啸般的主动进攻,这场被冠以太多光环的盛宴正在变得寡淡,就是不争的事实。 可即便如此,央视3·15晚会仍有着它存在的意义,就像是一把被正义之气所笼…

    2023年4月2日
    0
  • 埃安全新一代夸克电机重磅发布 体积小 动力大

    3月3日,埃安发布全新一代夸克电机,埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱,电机功率密度高达12kw/kg,相比行业6kw/kg提升100%,实现巴掌大的电机,带来超越V8发动机的超大马力。 埃安研发团队围绕“高功率密度,低发热损耗”两个核心点,持续进行技术迭代开发,从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-dri…

    新能源车 2023年3月29日
    0
  • 新能源车没有备胎吗

    是的,新能源车一般不配备备胎,因为新能源车的电池组位于底盘下方,而不是像传统燃油车那样在车辆后方。这样一来,就不需要额外的空间来存放备胎,也降低了由于备胎存在而导致的安全风险。此外,新能源车的轮胎使用寿命通常比传统燃油车更长,因此也不需要频繁更换轮胎。 虽然大部分新能源汽车都配备了600L以上的行李箱,但是由于新能源车的电池组位于底盘下方,所以没有安装备胎的…

    2023年5月15日
    0
  • Fisker称订单量迎来提升,将维持2023年产量目标

    盖世汽车讯 据外媒报道,电动汽车初创企业Fisker在2月27日表示,其Ocean SUV的订单有所增加,并维持其今年的产量预期,这使其股价飙升了36%。 与整个汽车行业一样,电动汽车制造商一直在与疫情大流行引发的生产瓶颈作斗争,在利率上升和经济衰退的担忧中,许多企业都面临着消费者需求减弱的问题。 尽管某些供应商依旧面临挑战,但是Fisker重申了其2023…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • 宝马史上最强电动车,创新纯电动BMW i7 M70L全球首发

    分享 未来,宝马集团将继续引领豪华出行迈入电动化、数字化、循环永续。在通往“新世代”的道路上,宝马集团将继续大步前行,开启数字化未来豪华出行新时代。 4月17日,宝马史上最强电动车——创新纯电动BMW i7 M70L在上海“2023 BMW创想未来之夜”迎来全球首发。作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型,创新纯电动BMW i7 M70L以大胆自信的BMW M专…

    2023年4月21日
    0