SiC全面爆发?电动车市场份额将占8成

据DIGITIMES Research预计,2030年来自电动车应用的碳化硅(SiC)元件产值将达8成。 

目前碳化硅功率元件应用领域主要以电动车为主。结合业内公司财报分析,具体到各领域,纯电/混动车的增长率最高,其次是充电站/充电桩,航天和军事等领域。

碳化硅功率半导体具有耐高温、耐电压、开关速度快,可降低电力传输或转换时能量损耗等优点,已经发展成为太阳能、电动车及充电基础建设、智慧电网等领域关注的新兴产品。尤其近年来,全球电动车市场渗透率快速提升,中国市场更是维持在2成以上,带动碳化硅使用量不断增加。

尽管以SiC为代表的第三代半导体快速发展,但眼下由于其成本远高于硅基材料功率半导体,业内观点认为在未来几年里电动车用功率半导体市场主流仍将是传统硅基材料元件。

不过,DIGITIMES Research也指出,到2030年,电动车(含纯电和插混车)渗透率将超过5成,同时业内将纷纷扩产8英寸碳化硅晶圆,因而来自电动车应用的收入将能够达到8成。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月30日 07:29
下一篇 2023年3月30日 07:29

相关推荐

  • 新能源汽车哪个品牌好(新能源汽车哪个品牌好性价比高)

    面对百花齐放的新能源汽车市场,特斯拉、比亚迪、蔚来等品牌凭借技术优势与差异化定位,成为消费者关注的焦点,而性价比与使用场景的匹配才是选车关键。

    2025年5月27日
    0
  • 车企智算中心,究竟谁家最强?

    自从几年前,特斯拉筹建其独立的智算中心Dojo(道场)后,有志于智能驾驶乃至于次世代发展的车企,都已经讲目光投向该领域。 在国内,去年8月,小鹏汽车在乌兰察布建成智算中心“扶摇”;今年1月初,长城汽车旗下毫末智行,宣布“雪湖·绿洲”智算中心投入使用。 至于其他的那些对手,也都在利用各种公云资源,跻身此赛道。 尽管各家在发布设施前,都曾宣称其为“最强”,也实不…

    2023年4月3日
    0
  • 一句话点评1月自主品牌:MG也能后来居上?

    市场概述:进入2023年,发生中国车市的局势震荡并未停止。在合资品牌接连因电动化发展的走形而疯狂找补时,中国车企的铁蹄踏遍了市场的角角落落。除了长城,比亚迪、吉利、长安等大厂,其发展势头之剧烈,不仅令外界看到了中国车企高速赶超大众、丰田之流的趋势,更使得整个中国汽车工业展露出了要将非主流合资品牌斩于马下的后劲。 而开年第一个月,相比合资品牌对业内给出的市场预…

    新能源车 2023年3月29日
    0
  • 油电混合汽车需要充电吗

    如今市场里,新能源车也就纯电动汽车和混合动力汽车可以选择。那么问题来了,油电混合汽车需要充电吗? 油电混合汽车是不需要充电的,只能通过发动机发电来给车辆的电池充电,而且纯电行驶的里程很短,大多数情况是需要使用发动机来驱动车辆的。 所谓的油电混合汽车是指汽车既有汽油或柴油发动机,也有蓄电池供给能量的电动机,由于他们可以优势互补,提高了车辆的动力性能,还提高了车…

    新能源车 2023年1月9日
    0
  • 刀片电池、DM-i、易四方之后,比亚迪的技术鱼池又放重磅?“云辇“或将近期发布

    近年来,比亚迪在车辆的技术层面不断推出颠覆性产品,刀片电池、DM-i超级混动,iTAC、易四方,比亚迪依托技术实力,已经逐渐成为国内自主品牌技术层面的领头羊。 日前,我们在中国商标网上发现,比亚迪已注册“云辇”(yún niǎn)商标。据相关人士透露,该商标或为比亚迪一项全新技术,有关新能源汽车垂向智能融合,是比亚迪全栈自研的重磅技术。 查看云辇一…

    2023年4月2日
    0