汽车机油滤芯（汽车机油滤芯多久换一次）

本文目录

• 汽车机油滤芯多久换一次
• 汽车的机油滤芯儿是干什么用我们需要频繁更换吗
• 汽车机油滤芯坏了，可以去哪里更换
• 汽车机油滤芯是通用的吗
• 汽车的机油滤芯是怎么工作的
• 关于汽车机油滤芯的作用，你都知道哪些
• 汽车机油滤芯的结构很简单，你知道它由什么组成吗

汽车机油滤芯多久换一次

汽车机油滤芯5000公里换一次。

有时候也要看发动机使用的机油。如果是矿物质油3000-4000公里或者半年一换，半合成机油5000-6000公里或半年更换一次，全合成机油8个月或者是8000-10000公里换一次。

机油滤芯的更换方法：

1、首先启动车辆1分钟左右，使机油充分流动，然后将发动机熄火，打开机油加注口盖，用工具拧松机滤和油底螺丝，将油盆放置在油底螺丝下，彻底松开油底螺丝，放出旧机油，直至完全不流为止；

2、接着拧紧油底螺丝，用棉布擦拭掉多余油迹，将旧机滤拧下，建议垫上棉布小心烫手，在新机滤的密封圈上涂抹机油，按顺时针方向拧紧，从机油加注口添加新机油，添加量建议事先咨询4S店，添加好后拧紧加油口盖，重新启动发动机1-2分钟，观察油底螺丝及机滤处是否漏油；

3、若无漏油情况，应在熄火后检查机油尺的机油量，添加到标准位置（机油刻度中线偏上的位置），更换完毕。

汽车的机油滤芯儿是干什么用我们需要频繁更换吗

昨天讲到了汽车机油，既然已经开始聊保养了，那就一直把这个话题聊下去吧。汽车保养没什么太复杂的事，对症下药，哪里有毛病整哪里，哪里要出问题，抓紧处理一下，毕竟最怕汽车趴窝。昨天聊了机油，今天就把滤芯跟大家一起讲讲。

车上的滤芯就4种，空气、空调、机油、汽油。前两者过滤空气，后两者过滤油路。每次保养的时候，4S店和汽修厂总会建议车主更换这个那个的滤芯。车主多数情况很懵，并不了解这东西换或者不换的根据，也不知道这东西的价格。今天三喜车帮，帮你解答。

（上图为机油纸滤）

先说最常换的，机油滤芯，每次换机油都必须换一个机油滤芯。别问能不能不换，换油不换滤芯，那还换油干嘛？所以，机油滤芯每次保养必须换！滤芯价格，从25~50元之间，不会太贵，除非车本身贵，再贵也不会超过100块。机油滤芯没什么复杂的，一般分为两种，一种是原车带一个机油滤芯盒，只换中间的纸滤，成本低得吓人，因为是标准件，很多车都可以通用。另外一种是铝滤，外边有一圈铝壳，中间还是纸滤，换起来更简单，绝大多数家用车都是铝滤。

（上图蓝色为机油铝滤）

汽油滤芯，汽滤是过滤汽油用的，两种，外挂和内置。外挂的汽油滤芯，一般2万公里更换一次，内置的汽油滤芯，一般4万公里更换一次。汽油中有杂质，汽车用时间久了，油箱下边会沉积很多杂质，跟土颗粒一样。所以汽滤也是要定期更换的。外挂滤芯更换容易，两个螺丝一拧的事，但是内置的汽油滤芯更换就比较复杂。甚至需要抬油箱，如果赶上是个四驱的suv，后桥都要落地。这种情况下，换个汽油滤芯，快也要4个小时。

（上图为带油浮子的汽油滤芯）

一般来说外置的汽油滤芯从50~200元不等，价格也不高，工时费最多收1个工时，普遍收费在0.6~0.8个工时。内置的汽油滤芯要看只换滤芯，还是带着油浮子一起换。只换滤芯，跟外置区别不大，如果带着油浮子，那300元起。

（上图为外置汽油滤芯）

说一下工时费。根据车型和当地物价局的要求，每个品牌的工时费标准不同，大体来说，50~300元，国产车型一个工时50元，韩系车一般80元一工时，大众丰田这类一线合资，100~120元一工时，汽修行业口中的“大车”，也就是30万以上这个档次的合资车，工时费150~200元，进口车普遍300元一工时以上。如果是内置汽油滤芯，就要看作业难度了，刚才提到如果要落油箱和后桥，收个500元工时费，师傅都不一定乐意干。所以根据自己的车型做对应。换之前一定问清楚自己的滤芯是外挂还是内置，只换滤芯，还是带着油浮子一起换。这里容易被4S店和汽修厂忽悠。

空气滤芯，听三喜的，1万公里换一次，最久最久，1万5千公里换。空气滤芯对发动机的使用寿命还是有非常大影响的，勤换空气滤芯，准没错。发动机需要燃烧，燃烧需要有氧气，氧气就是大气中的氧气，但是大气环境并不好，灰尘颗粒物，都需要空气滤芯进行过滤，长时间不换空气滤芯，发动机喘气费劲，油耗高，寿命短。一个空气滤芯，进口车，也就200块了，加上工时费300块，奔驰S宝马7也就这个价格了。普通家庭用车，换个空气滤芯工带料，200块足够。

空调滤芯，这个滤芯不在“三滤”的范围内，现在也普遍有“四滤”的叫法。空调滤芯，是过滤空调系统出风的。还是因为大气环境比较恶劣，而且空调系统在一个常年温暖湿润的环境下，那个位置非常容易滋生病毒和细菌。您说您不换空调滤芯，对车没什么影响，它不会像空气其他那三滤一样，不换影响汽车使用寿命，但是会影响车内的空气，我们比较关注的PM2.5之类的，包括如果车上经常有孩子老人，抵抗力弱，勤换空调滤芯还是有必要的。一般1万~2万更换一个。

这个空调滤芯了吗，在四个滤芯中是最贵的，便宜的也要80元左右，贵的300多。就好像家里空气净化器的滤芯，要求过滤的效果比空气滤芯高，所以成本也就高于空气滤芯了。现在还有一些带有活性炭的空调滤芯，好肯定是好，价格也要更贵一些。普通版空调滤芯足够，上活性炭，属于追求更高品质。

不在4s店保养，能不能买副厂滤芯？三喜给的答案是可以买品牌的副厂配件，比如博世，马勒，曼牌都是可以考虑的，跟机油相同，进货渠道比品牌重要。粗制滥造的滤芯，过滤能力为0。既然聊到了不在4s店保养。明天的文章，我会详细与大家聊聊，怎么选择眼花缭乱的汽车维修厂，敬请期待。

汽车机油滤芯坏了，可以去哪里更换

序言：随着科学技术的发展，人们出行可选择的交通工具也越来越多。并且由于经济的不断发展，汽车已经成为了每一个家庭中必备的一个出行工具，同时，汽车也有很多零部件所组成的，那么汽车的机油滤芯如果发生故障的话，可以，在哪里进行更换呢？汽车的机油滤芯又有哪些作用呢？下面和小编一起来看看吧。

一、汽车机油滤芯发生故障，需要到4S店或者是专业的维修机构对机油滤芯进行修理。

汽车的机油滤芯关乎着汽车能否正常的气动，因此，当汽车的汽油滤芯发生故障的时候，需要到4S店或者是专业的维修机构进行更换。更换汽车机油滤芯之前需要将汽车汽油箱内旧的机油排放干净，然后才能将损坏的机油滤芯进行更换，更换之后需要为汽车的机油箱添加新的机油，以保证汽车可以正常的启动运行。

二、汽车机油滤芯的作用。

对于机油滤芯要定期的进行更换，因为汽车在运行的过程中会产生巨大的损耗。长时间不更换机油滤芯，会导致汽车内的机油润滑作用减弱，从而影响汽车的正常运行。汽油滤芯可以过滤机油中的杂质，从而使机油在输送到汽车各个部件的时候，减少个部件之间的摩擦力，从而减轻对汽车部件的磨损。并且机油滤芯还可以阻止空气中的杂质进入机油减缓机油的氧化。

三、更换机油滤芯属于汽车保养工作的一部分。

由于汽车在运行过程中会产生非常大的损耗，所以需要对汽车定期做保养工作，更换机油滤芯和机油就属小保养的范围之内，对汽车的大保养则是需要依据厂商所规定的时间，车主需要将汽车开到4S店，对汽车的各部件做全面的检查。定期的对汽车进行保养，不仅是为了汽车的外观总结，同时也有利于提高驾驶汽车的安全性。

汽车机油滤芯是通用的吗

不是。

汽车机油滤芯不是通用的。机油滤清器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，然后以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动部位，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式。按在系统中的布置可以分为全流式、分流式。

汽车滤芯使用注意事项

对于一个发动机或者装备，一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯，就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短，从而增加了机油滤芯过早被堵塞的风险。

纯正的机油、燃油滤芯能有效的保护装备，延长装别的使用寿命，劣质的机油、燃油滤芯不能很好的保护装备，不能延长装备的使用寿命，甚至会恶化装备的使用状况。

汽车的机油滤芯是怎么工作的

机油滤清器它起到的一个主要作用，那么就是过滤的一个作用。现在很多的汽车都会有这个机油滤清器，但是机油滤清器一般都会安装在发动机中的中间位置。很多机油是在油底壳的下方，油底壳的机油经过机油滤清器以后，进入到发动机内部，然后再循环到油底壳，所以机油滤清器就是起到一个过滤机油当中的一些杂质的作用。

机油滤清器它有一个进油口，有一个出油口。一般来说进油口是两个小的进油口，出油口是中间那个大的，不管是进油还是出油，它都是有专门的一个油路，这样才能够起到一个很好的过滤效果，如果两者之间混乱了，就无法起到过滤的效果了。

另外现在大多数的机油滤清器都有一个止回阀，就是为了避免机油从出油口返回到这个机油格的内部，避免有杂质，有污垢的机油对机油滤清器造成较大损害，从而导致失效的问题。同时机油滤清器的一个止回阀，还有一个很好的效果，那么就是避免机油滤清器缺油，因为发动机熄火以后就没有这个机油循环了，如果没有这个止回阀就会导致机油流出，机油滤清器里面就没有机油了，自然也容易造成启动的时候，瞬间缺油而传出一定的异响。

如果缺油，那么在启动的时候就没有起到一个润滑的效果，会导致发动机造成一定的损伤。现在很多维修的商家，他们在安装甚至更换这个机油滤清器的时候，基本他们都会先往这个机油滤清器当中加注一定的机油，就是为了避免在启动的时候瞬间缺油。因为在点火之后机油到达应用的位置，这个是需要一定的时间的，如果缺油了，那么往往就会导致起不到润滑的效果。

关于汽车机油滤芯的作用，你都知道哪些

汽车机油滤清器起着重要的作用。在行驶过程中，油泵从油底壳泵出的油在特定压力(0.3-0.4兆帕)下被滤纸过滤，并通过过滤器的进油口(螺旋盖上的几个冲孔)通过滤芯进入地表。它进入中心管，从出油口(中心螺孔)平稳地流向发动机的主油道。当发动机冷起动或滤芯堵塞且机油阻力增加时，机油压力克服旁通阀弹簧的压力，机油从阀直接进入主油道。

确保及时和顺利。发动机运转过程中，当进油口和出油口压力不平衡时，机油进入主油道，经滤芯过滤。当压力增加时，机油的压力会克服旁通阀拉簧的阻力而被翻转，机油会通过滤芯流向主油道，保证及时畅通。在此期间，油的流速最高。当旁通阀拉簧损坏无法打开时，机油会从该位置流入主油道，经滤清器滤芯过滤后进入中心管，流入发动机主油道，使其畅通。

发动机机油的流量与温度成正比。当温度高达150-160时，机油的流量会增加，由于机油的粘度变大，流量会进一步降低。一般情况下，机油的流量为80-85。当温度降低时，油的流速不会增加，但会由于油的粘度增加而进一步降低。此时，油在高温下密度会增加，但在低温下不会变稠。所以对机油的流量要求不是很高。

当油被加热到40-50时，油的流速增加。因此，机油的流量与温度成正比，当温度达到70时，机油的流量会增加。机油泵油道中有各种类型的油道，包括油底壳中的油道、发动机中的油道(中心螺纹孔)和机油泵中的油道。不同类型的发动机机油在油道中具有不同的油压。喜欢的可以点赞加关注哦！经过我们测试通过率较高的方法希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。

汽车机油滤芯的结构很简单，你知道它由什么组成吗

1. 攻丝板：这是石油的入口和出口点。边缘周围的小孔有助于油自由流入容器。螺纹中心孔是油流出的地方，也是容器连接到发动机的方式。

2. 止回阀：由于机油滤清器通常位于发动机的中部或底部，因此该橡胶阀有一个挡板，可在发动机关闭时阻止机油回流到滤清器中。

3. 过滤介质：多孔过滤介质主要由微细纤维素纤维以及玻璃和聚酯等合成纤维组成，可提高过滤效率和耐用性。该介质还用树脂饱和以赋予其强度和刚度。高级过滤器具有更多的合成纤维。

4. 褶皱：折叠过滤介质会产生更大的总表面积。褶皱的数量取决于介质的厚度。

5. 中心钢管：中心管提供结构，让过滤后的机油返回发动机。孔的数量、大小和位置是确保油流不受限制的关键。

6. 安全阀：在冷启动时，油可能太稠而无法过滤。为防止发动机熄火，当压力升高到足以迫使校准弹簧向下时，安全阀打开，允许未过滤的机油通过顶部进入中心管。

7. 结束盘：为了防止未过滤的油泄漏到中心管中，在过滤介质的每一端都粘合了一个纤维或金属端盘。一些品牌放弃圆盘并使用密封剂来创建坚固的末端。

8. 保持器：一块薄薄的金属，用作板簧，保持器使过滤介质和端盘紧贴攻丝板。

压缩机、齿轮或任何液压系统油中的污染物会导致机器零部件的磨损。正是出于这个原因，您需要高质量的机油滤芯，以达到所需的 ISO 机油清洁度标准。基本上，机油滤清器滤芯可去除发动机和液压机内循环的所有颗粒和污染物，因此，机器可以最佳运行以满足所需的规格。