一场”超燃”演讲 开启风行雷霆13万纯电SUV普及时代

3月25日,在风行雷霆(参数丨图片)发布会现场,东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林,用一场“超燃”演讲再次阐述了东风风行的新能源战略规划与愿景。

一场"超燃"演讲 开启风行雷霆13万纯电SUV普及时代

“传统汽车企业只有自我颠覆、勇于革新,才能出奇制胜,赢得未来。”

勇于接受时代挑战的东风风行,是新能源转型最勇敢、最坚决的车企之一。

表示,中国新能源汽车即将迈入“普及时代”。

也因此风行雷霆做13万纯电SUV普及者。(传送门:东风风行雷霆售12.99万起 最大续航630km

“从研发到制造,从品牌到产品,东风风行正从内到外、从上到下进行全方位转型。

到2025年底,东风风行将陆续推出10款新能源产品,全部进入中国主流市场。目前,东风风行在新能源领域已打造出EMA-E架构、铠甲电池、马赫双擎MHD混动系统等技术壁垒。“我们坚信‘引领普及趋势的,从来都是内核强硬的’。”

以下为曾清林演讲全文:

大家好,我是曾清林。欢迎大家来到光合工厂,参加东风风行雷霆上市发布会。这场发布会使用的能源,来自光合工厂的可再生能源,让我们用一场 “零碳发布会”,致敬地球一小时。

能源,不仅是世界万物生存的倚仗,也是人类文明发展的源泉。事实上,人类文明的每次巨大进程,几乎都由能源革命驱动。煤炭替代木材,人类进入蒸汽时代;油气崛起与煤炭并行,驱动电气时代前进。

而如今,一场新的革命,正在进行。

我国已经提出“2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和”的宏大目标。就在最近,马斯克也宣布用10万亿美元“改造地球”,2050年实现“新能源彻底取代化石燃料”。2030,2050,2060,这样的数字,似乎离我们很远,但这场能源革命就发生在我们身边。

在世界最大的汽车消费市场和新能源市场,一场“残酷的厮杀”正在这里展开 !

汽车同仁们在价格战中“卷”得头破血流,背后正是新能源产品渗透率的快速提升,引发了市场结构性的颠覆。

东风风行勇于接受时代的挑战,是新能源转型最勇敢、最坚决的车企之一。

去年11月,东风风行发布了光合未来计划,宣布三年内实现100%电动化、五年内停产燃油车,2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌。

从风行雷霆开始,东风风行到2025年底将陆续推出10款新能源产品,全部进入中国主流市场。

随着新能源战略的发布,东风风行的“劲狮标”也升级为“极光绿劲狮标”。

就连今天我们所在的光合工厂,也使用了可再生能源。工厂累计安装光伏组件超过50万平米,年发电量约4500万度,这相当于三万台家用电动汽车一年的用电量。

从研发到制造,从品牌到产品,东风风行正从内到外、从上到下实现全方位转型。我们相信,传统汽车企业只有自我颠覆、勇于革新,才能出奇制胜,赢得未来。

东风风行全面布局新能源赛道,不止是基于时代大趋势,更基于对市场和用户痛点的深度洞察。数据显示,2月国内新能源乘用车渗透率为31.6%,“每卖三辆车,就有一辆是新能源车”。

经历了补贴时代、狂飙时代,中国的新能源汽车即将迈入“普及时代”!但市场上却罕有真正的新能源普及者。

当下最受关注的新能源产品,主要集中在30万以上和10万以下。“仰望星空”的“炫技”产品很多,几十万上百万的价格,将很多人拒之门外;“地板价格”的代步车也不少,但“阉割”的空间和配置,并不适合主流消费者。

乘联会数据显示,10-15万价位区间的乘用车销量占比最大,超过整个市场的1/4。在这个消费者最需要的市场区间,可选的纯电动产品却十分有限,还存在空间、智能、续航和购车成本不能兼顾的痛点。

同级别的纯电动车就一定比油车贵吗?

新能源车主必须接受冬季续航暴跌吗?

享受安全的智慧出行只能提高预算吗?

紧凑级SUV的内部空间也必然紧凑吗?

这是来自普及者风行雷霆的灵魂拷问,只有真正解决这些痛点,才能称得上“普及”。

不为仰望星空,只为万家灯火。风行雷霆要做13万纯电SUV普及者!

纯电普及者需要具备哪些特质?我们认为,普及者不一定要配齐所有顶尖配置,但每项功能一定要直戳用户痛点;不一定是价格最低,但一定要创造触手可及的全优体验!

去年11月,我们发布了新能源战略。要做新能源车市里的优等生。今天,在这里,我们要再加一个标注,以雷霆之势,创造触手可及的全优体验。

油电同价是敲门砖,潮流颜值是杀手锏,超大空间是拿手好戏,高阶智能是硬核加分项,铠甲电池是安全感来源,华为TMS2.0热泵带来的真·长续航,是值得消费者买单的硬道理。

谁说良心价格与优质体验不可兼得?六边形战士风行雷霆,用全优体验推动智能电动车普及。

颠覆者固然伟大,而普及者更加意义非凡。

电视机的普及,让老百姓看到更广阔的世界;无人机的普及,让航拍不再是电影人的专属;5G手机的普及,推动移动互联网迎来新高潮。

二十二年前,东风风行成为“自主MPV普及者”,打破合资垄断,让兼顾“大家庭出行”和“商务需求”的菱智,成为百万创富者的“左膀右臂”;

2022年,东风风行作为“7座家用车普及者”,填补市场空白,推出15万元级7座家用车的天花板——风行游艇,实现更多主流家庭对美好生活的向往;

自创立以来,东风风行勇担普及者使命,致力于将品质生活带给更多消费者。在新能源汽车普及时代,东风风行依然要做扛旗者。

普及的志气,不止于颠覆的勇气,更在于技术的底气。之前,东风风行已推出菱智EV、S50EV等新能源车型,累计行程超过100亿公里,积累了丰富的技术和开发经验。

去年年底,东风风行发布“光合未来”计划,宣布在新能源领域全速前进。我们在新能源领域已打造出EMA-E架构、铠甲电池、马赫双擎MHD混动系统等技术壁垒。

我们坚信“引领普及趋势的,从来都是内核强硬的”。

东风风行正持续加大研发投入和人才储备。3年来合计投入50多亿元,到2030年将持续投入200亿元。我们已组建超1000人的专项技术团队,持续强化东风风行造血能力,并将持续带来更加符合用户期待的新能源产品。

此外,与业内最优秀的伙伴达成合作,让我们更有底气地前进。东风风行与华为、腾讯等8家业界领先的重量级伙伴组团,汇聚起多方技术优势能力,共同攻克普及道路上的难题。

时代呼唤英雄,使命义不容辞。

“13万级纯电SUV普及者”风行雷霆,开启全优出行新时代!

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年4月5日 07:46
下一篇 2023年4月5日 07:46

相关推荐

  • 大众集团西班牙计划:生产四款小型电动车,2030年前投产300万辆

    据外媒报道,大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示,大众汽车集团将在西班牙的两家工厂为旗下大众、斯柯达和Cupra品牌生产一系列新款小型电动汽车。Schaefer指出,在工资相对较低的西班牙生产汽车将有助于降低成本。 据悉,大众汽车集团将在旗下品牌西雅特位于西班牙马托雷尔(Martorell)的工厂生产ID.2小型掀背车(ID.2all)和Cu…

    2023年4月4日
    0
  • 佛瑞亚佛吉亚公布2022年全年业绩,全年营业利润率为4.4%

    我们的成就:增长、韧性、现金流增长和去杠杆化 ●  增长:2022年的销售额为255亿欧元,在报告的基础上增长了63%,内生性增长为17%; ●  韧性:2022年下半年营业利润率为5.0%,2022年全年营业利润率为4.4%; ●  现金流增长:4.71亿欧元的强劲净现金流; ● &nb…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • Stellantis CEO 2022年薪酬下降14%,至1,490万欧元

    盖世汽车讯 据外媒报道,2月24日,Stellantis在一份文件中表示,该公司首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)2022年的薪酬下降了14%至1,490万欧元(合1,571万美元)。 文件显示,唐唯实在2022年没有获得留任奖金,而2021年的留任奖金约为200万欧元。员工留任奖金是一种财务激励措施,是为员工提供的除工资外的额外报酬,以保持他…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • 英飞凌推出业界首款 LPDDR 闪存,助力打造下一代汽车电子电气架构

    4月25日,英飞凌科技股份公司(FSE 代码:IFX / OTCQX 代码:IFNNY)推出业界首款 LPDDR 闪存,助力打造下一代汽车电子电气(E/E)架构。英飞凌 SEMPER™ X1 LPDDR 闪存为汽车域和区域控制器提供至关重要的安全、可靠和实时的代码执行。该器件的性能是当前NOR 闪存的8 倍,实时应用程序的随机读取事务速度提高了 20 倍。这…

    2023年4月30日
    0
  • 恒大又行了?恒驰5迎来OTA升级

    4月3日,恒驰汽车宣布,恒驰5迎来重要OTA升级,本次升级版本为H-SMART OS V1.4.0版软件,升级后H-PILOT智能辅助驾驶系统将正式开放,还将全面提升智能驾驶、智能用车、车机交互,三大维度的驾乘体验。 据了解,本次升级基于对用户用车体验和数据反馈,带来12个控制器(ECU)优化、14项新增功能、25项功能优化。 具体来看,在智能驾驶方面,开放…

    2023年4月11日
    0