每一处平淡都有小惊喜 呼伦贝尔试驾捷途X70

  记者在内蒙古首次体验了奇瑞控股捷途产品序列推出首款车型X70,这款新车在8月18日上市,定位宽体智能SUV,共推出1.5T+5MT/8AT动力组合的8款车型,市场价6.99-12.09万元。本次试驾的是五座自动尊行、自动智行两款车型,从海拉尔出发到达弘吉剌部蒙古大营,途径铺装路面、乡村公路、越野路段等,全程约240公里。

每一处平淡都有小惊喜 呼伦贝尔试驾捷途X70

  独特的“徽城翘楚”元素,遵循黄金比例设计

  捷途X70在造型设计方面,将徽派建筑美学与国际化设计理念相融合,形成“徽城翘楚”设计语言,底蕴深厚没有太多激进元素,与草原那一抹稳重的深绿相得益彰。整车遵循黄金比例的原则,张弛有度,在提升整体视觉感的同时也将力量与美学进行了完美的平衡。

  宽体设计,更注重驾乘空间与储物便捷性

  捷途X70长宽高4720*1900*1710mm,轴距达2745mm,内部横向空间1500mm,带来宽适驾乘空间,同级别几乎找不到对手,良好的座椅支撑性大大降低了疲惫感。车内共设有28处储物空间,后备箱容积1260-1680L,小到手机、水杯大到行李箱、户外用品均能在车上找到安放位置,再实用不过。1.1㎡超广角全景天窗更进一步拓展了视野、延伸了车内空间,让驾乘者可以尽情享受头顶上的蓝天白云。

  智能化配置丰富,满足用户多重需求

  捷途X70车内配备10.1英寸中控智能大屏集成丰富功能,12.3英寸智能液晶仪表读数清晰,提升了整体科技感;盲区监测、防疲劳车道偏离预警系统、360度高清泊车系统、手机/手环智能钥匙、DVR 360°智能行车记录等配置,带来前所未有的智能、安全驾乘体验感;高灵敏度电动感应尾门支持四种开启方式,并拥有撑杆过载保护、尾端受力防夹自动开启、开启高度可调节记忆等特点,解放双手也带来同级别罕见的人性化体验。

  整车调教更注重舒适性

  虽说在传统的底盘技术下,舒适性和操控性天生矛盾,但捷途X70在调校上尽可能做到了平衡。试驾全程经过高速公路、草原、陡坡,捷途X70油门调教相应初段略有迟缓,给驾驶员比较平顺的感觉;但中段的加速表现很好,感觉底气很足;8速手自一体变速箱的表现也比较令人满意,加速超车降档迅速不顿挫,动力的输出让人觉得很舒服。

  捷途X70采用255宽胎提升了行驶及过弯稳定性,但胎噪比较明显; 好在捷途X70在城市道路表现优异,上手第一时间给我的感觉就是EPS电动节能助力的加入让转向敏捷且精准到位,而且经过坑洼路面时,捷途X70保留了必要的“路感”,体现了不错的操控性能。

  捷途X70整车通过性不错,不需要过分担心走烂路或者轻度泥泞坑洼,在经过轻度越野路段时会有轻微倾斜,车身姿态的保持依然平稳,配合平顺的动力输出,几乎可以非常顺畅的通过;

  捷途X70作为该产品序列的首款产品,从驾驶体验方面来看比较符合奇瑞风格,舒适性调教却也不缺少操控乐趣,是一款比较平衡的车型;这样的好处有很多,它可以适应多种不同的驾驶场景,不管是城市代步、短途出游或者是轻度越野,都能让驾驶者非常踏实,这也是普通轿车所不能比拟的;另外,捷途X70的价格优势非常明显,记者还是比较期待这款产品的市场表现。

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