「本田hrv」2023款本田HR-V

本田最小的SUV， HR-V 因在紧凑的设计中融入了大量的实用性和巧妙的功能而闻名。到2023年，它已经完全重新设计。它更大、更精致、从里到外看起来都更精致。但超小型 SUV 领域最近已经获得了一些令人印象深刻的产品，我们担心新款 HR-V 的发展还不足以与最好的产品竞争。

2023款本田HR-V优点：宽敞的座位。

缺点：缓慢加速；座椅偏硬不舒服。

2023款本田HR-V什么是新的？为2023年重新设计；清新的造型和新的内饰；失去了之前车型的可配置后排座椅；2023 款车型推出第二代 HR-V。

HR-V 是本田最小的跨界 SUV，在本田产品线中位于稳定的 CR-V、Passport 和 Pilot 之下。第一代 HR-V 基于本田飞度掀背车，于 2016 年在北美首次亮相。七年后的今天，2023 年推出了全新 HR-V，本田最小的 SUV 已在几乎所有可能的方式。

本田品牌的忠实追随者会意识到飞度已不再生产，这意味着这款新 HR-V 不再基于飞度。相反，它是基于更大的 Civic 打造的，这意味着新款 HR-V 比其前身更宽敞，尤其是后座。不幸的是，之前 HR-V 出名的技巧存储解决方案在这次迭代中消失了。本田所谓的“魔术座椅”（Magic Seat）可以让用户翻转后座底部以将高大的物品存放在地板上，但现在已经不复存在了。这是一个令人遗憾的事情，因为这一功能使 HR-V 与同类产品区分开来。

新一代 HR-V 配备了新一代技术，该车型的设置与新款思域类似。中央屏幕的标准尺寸为 7 英寸，但 EX-L 的尺寸为 9 英寸。两款屏幕均支持 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成，但只有 EX-L 允许您使用无线功能。与思域不同，HR-V 不提供集成导航系统。

2023 HR-V 的发动机可能是其中最不“新”的东西。它是一款非涡轮增压 2.0 升四缸发动机，可产生 158 马力和 138 磅英尺的扭矩。这些新数字代表比之前的 HR-V 发动机增加了 17 马力和 11 磅英尺，但考虑到该型号的尺寸较大，我们原本希望功率更大一些。

本田预计 HR-V 将成为 SUV 消费者的入门级车型，并将其与雪佛兰 Trailblazer、马自达 CX-30、丰田 Corolla Cross 和大众 Tais 等竞争对手进行竞争。我们认为它将满足那些寻找实用小型 SUV 的消费者，尽管它的竞争对手也可以做到这一点，有时甚至更具个性。

HR-V 的驾驶性能如何？我们对 HR-V 的第一驾驶印象好坏参半。我们不喜欢稍微过轻的转向的虚假感觉，但随着时间的推移就习惯了。当你在城里低速行驶时，发动机和变速箱也感觉相对充足，但当你载有乘客并试图以高速公路速度行驶时，发动机和变速箱就完全没有胆量了。事实上，HR-V 加速到 60 英里/小时需要 10 多秒，即使对于这个级别的车来说，这也算悠闲的了。

HR-V 最值得称赞的品质是其平稳、灵敏的制动和整洁的操控性。尽管较大的 SUV 之一属于超小型车型，但 HR-V 却提供了本田汽车通常以相对轻盈的运动风格而闻名。

HR-V 的舒适度如何？HR-V 的前座垫硬得惊人。这几乎就像坐在木凳上一样。也没有腰部支撑调节，这令人惊讶和失望，尤其是在我们满载的测试车上。我们很少发现后排座椅比前排更舒适，但 HR-V 确实如此。值得庆幸的是，事情从这里开始变得更好。

乘坐舒适度非常好。HR-V 并不能过滤掉所有的路面颠簸，但它在软化路面颠簸方面做得令人钦佩，同时又不会过于飘逸或缺乏车身控制。我们也很欣赏机舱的安静。HR-V 在将道路、风和环境噪音保持在最低水平方面做得很好，如果你不刺激发动机加速，你也听不到动力系统的太多声音。

空调控制在冷却机舱时没有任何问题，但奇怪的是，在我们选择的任何环境下，它都保持太冷的温度，不符合我们的口味。也许这是为了弥补后部通风口的不足，这是对 HR-V 整体舒适度的另一个打击。

2023款本田HR-V内饰怎么样？抛开一些舒适性方面的疏忽，HR-V 的内饰是其最大的优势之一。首先，它是该 SUV 级别中最宽敞的客舱之一，两排都有充足的空间。我们发现，由于门洞较大，座椅高度也很方便，进出非常方便。

本田的新触摸屏界面易于适应且易于使用，已应用于许多新车型中。方向盘控制装置操作起来也非常自然，没有任何仪表受到阻碍或放置奇怪。驾驶员座椅的调节范围相对有限，但可用的调节提供了良好的运动范围。我们还喜欢能够轻松地看到机舱外各个方向的情况。本田不提供环视摄像头系统，但后视摄像头提供多个视角，这是一个优点。

技术怎么样？技术并不是 HR-V 的强项。我们明白了 HR-V 放弃原生导航系统而不是智能手机集成的原因，但对于那些喜欢它的人来说，它始终是一个不错的选择。HR-V 提供无线 CarPlay 和带无线连接功能的 Android Auto（在这个价位上是一个不错的优势）、无线充电板和前舱内的三个 USB 充电端口。但这些必须与后排乘客共享，因为奇怪的是后面没有端口。音响发烧友可能也会对 HR-V 的音响系统印象深刻。

HR-V 配备了一套相当全面的驾驶辅助设备，但其中很多都调整得过于保守。自适应巡航控制加速缓慢，停止反应过度，盲点警告系统经常对我们认为距离太远的车辆发出警报。我们无法真正在机上乘客的情况下使用它们。

2023款本田HR-V存储空间如何？运输能力对于 SUV 来说非常重要，而 HR-V 在这方面是同类产品中的佼佼者。后部货物区域感觉比其数字显示的更宽敞（24.4 立方英尺），因为该空间非常实用且易于进入。后排座椅靠背也可以几乎与货物地板折叠在一起，以方便运输较长的物品。如果您有汽车座椅需要安装，那就轻而易举了。宽敞的后排腿部空间、宽大的车门以及易于操作的 LATCH 锚和顶部系绳都有助于让您的生活更轻松。一个小提示：中间位置没有顶部系绳，因此前向汽车座椅必须安装在外侧座椅中。

机舱内的小物品存储空间还不错，但不是很好。我们喜欢变速杆后面的橡胶桥隔间，您可以在其中存放智能手机进行充电，并且中央扶手箱相当深。除此之外，门袋相当小，手套箱也很平均。我们还对本田取消了酷炫而巧妙的后翻转座椅底部感到有点沮丧。

燃油经济性如何？全轮驱动 HR-V 在综合驾驶（城市 25 英里/高速公路 30 英里）下的 EPA 估计油耗为 27 英里/加仑，略低于许多最接近的竞争对手，其中一些竞争对手拥有更强大的发动机。然而，在 115 英里的评估循环中驾驶它后，我们发现在相当畅通的交通条件下，每加仑行驶了 31.6 英里，令人印象深刻。我们怀疑船上有乘客会对这台动力不足的发动机造成比大多数发动机更大的负担。

HR-V 性价比高吗？本田在 HR-V 内饰方面做得非常出色。所有的触摸点都是柔软的或有缓冲的，而且控制感觉起来质量很好。从美学角度来看，这也比前一代汽车有了很大的进步，并且相对于同级别的其他车型来说，表现也很强劲。HR-V 的定价也极具竞争力，我们的顶级车型售价略高于 3 万美元，比许多竞争对手便宜。然而，美中不足的是 HR-V 的动力系统乏善可陈。由于没有其他引擎选项，我们很难称其为物有所值的车型。