在今年的上海车展上，长城汽车2023款乘用炮正式上市，汽油车型官方售价12.68 万元-15.98 万元，柴油车型官方售价为13.38 万元-16.68 万元。从新车本次改款的变化来看，称得上中期改款，但售价并没有明显变化，可谓加量不加价。
从产品信息来看，新车升级之处包括智能化方面的进化，以及豪华和科技感的升级。与此同时，新车在安全防护、动力总成，包括舒适性等多方面均有不俗表现。
毕竟，热销背后考验的是综合产品力，中国高端皮卡品牌中首个销量突破40万台，长城炮(配置|询价)的火爆自然有其道理。至于这台改款的乘用炮，相信同样能受到皮卡用户的青睐，接下来我们来一探究竟！
首先映入眼帘的是新车外形上的升级，前脸的变化可以说还是非常明显的。2023款乘用炮外观采用中式硬派美学设计，搭载矩阵式进气格栅；配合贯穿式硬朗腰线、鹰眼双透镜 LED 大灯、18 寸全新铝合金轮毂，以及全新的轮眉造型，整体来看更显高档和大气。
有人说，2023款乘用炮气质上更接近“大哥”山海炮(配置|询价)，整体显得更高档。而如果看到实车你会发现，新车在设计上也会更显力量气息。炮品牌大气的LOGO也为其增添了几分时尚气息。
相对于外形，车内有着更大的变化。2023款乘用炮采用了全新的车内设计，7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏双悬浮设计相比2021款车型，更加注重科技和豪华感的营造。
官方将其称为全新精致科技风内饰，听起来有些拗口，但配置的升级却是实实在在的。诸如自适应巡航、无钥匙进入+一键启动、全自动泊车、自动头灯、智能网联、车载微信、远程控制、智能语音交互、手机互联、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、手机无线充电、真皮座椅和方向盘、Type-C接口等等，这些配置放在一台十来万的皮卡身上，某些层面已经超越了主流的SUV产品。
值得提及的还有这款新车的车内质感和做工，并不比主流的合资SUV差。基本上，伸手能够触及之处均为软质材质包覆，包括中控台和车门的门板部分。而且，镭雕工艺发光装饰板也为乘用炮增加了科技感。
实际上，新车的升级还不止于此，L2+级智能驾驶辅助在原有 ACC 自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，新增交通拥堵辅助、智能过弯等诸多智能配置。
新一代车联网支持远程车辆控制、语音交互、整车 FOTA 升级。同时新增车载微信，车内可随时畅聊，更支持手机蓝牙钥匙、全民 K 歌、抖音短视频等功能。此外，新车同级首创搭载全自动泊车系统。
安全性方面，新车拥有6安全气囊、14 个雷达、高强度车门防撞梁、高强度笼型车身等配备。高度集成车身稳定系统，具备防侧翻、上下坡辅助、动态方向稳定等多种功能。
与此同时，新车还具备低速紧急制动、前后碰撞预警等功能。实际上，凭借不俗的主被动安全配备，长城炮还荣膺澳洲ANCAP五星安全评级。
动力上，新车沿用2.0T+8AT动力组合。柴油机代号GW4D20M，最大功率 120kW，最大扭矩400N·m；汽油机 GW4C20B，最大功率140kW，最大扭矩360N·m；两款发动机均匹配采埃孚8AT变速器。
首先不得不说，新车的换挡平顺性非常出色，响应也足够迅速，平稳地驾驶，几乎很难察觉到新车的换挡动作。在城区道路上，当我们需要超越前车而深踩下油门踏板时，伴随着转速的攀升，这台车在动力方面可以说很够用了，超越动作轻松自如。
新车拥有标准、经济、运动三种驾驶模式，经济模式下油门踏板会显得相对慵懒；而如果你的驾驶风格更激进的话，使用旋钮开启运动模式，应该能够满足你的驾车需求。
驾驶起来，2023款乘用炮更像是在开一台SUV，丝毫没有感受到较大的车身带来的不适应。包括轻盈的转向和富有韧性、整体感足够强的底盘设定，可以说，这是一台易于上手的皮卡。
本次体验我们并没有体验到2023款乘用炮的户外能力，实际上，TOD智能四驱，加上低速四驱和后桥差速锁的硬件配备，足以应付绝大多数越野路况。而且，长城汽车的TOD智能四驱已经久经沙场，可靠性毋庸置疑。
综合来看，2023款长城炮可谓是加量不加价。新车在造型设计、豪华感、科技感，包括智能化等多方面提升明显，配置可谓相当丰富。十余万的价格，能够给到用户的体验，炮品牌并没藏着掖着。
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