「日产皮卡车」2023款日产Frontier

最新的Frontier进行了重大更新，最终成为中型卡车领域的竞争者。其亮点包括平稳而强劲的V6发动机、舒适的驾乘体验以及设备齐全的内饰。但有点狭窄的后座、杂乱的信息娱乐系统和一般的中间功能使其无法领先。

2023款日产Frontier优点：平稳的行驶品质；稳定安全的操控；有用的小物品存储空间；一个舒适的驾驶位置。

缺点：某些控件和屏幕菜单的布局奇怪；转向太重；后座空间比其他中型双排座卡车更小。

2023款日产Frontier什么是新的？全新午夜版造型包；Pro-X和Pro-4X型号上Apple CarPlay的无线连接；2022年第三代Frontier的一部分技术。

经过去年期待已久的全面重新设计，2023款日产Frontier是一款值得您考虑的中型皮卡车。与之前的车型相比，驾驶起来更加愉悦，行驶质量更平稳，弯道操控能力更强，内饰也更现代，材质明显更好。在信息娱乐和先进的安全功能方面，技术也更加先进。

也就是说，它并非没有缺点，包括转向笨重，后座空间比竞争对手的乘员室小。因此，尽管Frontier现在是一款更加精致的卡车，我们还是建议您看看竞争对手，其中包括本田Ridgeline、丰田Tacoma和雪佛兰Colorado及其 GMC Canyon双胞胎。如果您的牵引和拖运需求不那么苛刻，福特Maverick等小型卡车也值得考虑。

Frontier驾驶体验如何？Frontier并不是最快的中型卡车。Frontier Pro-4X测试卡车从0加速到60英里/小时只需7.8秒，这是该级别的平均时间。但这款发动机在日常驾驶中确实表现出色。有充足的中频轰鸣声，即使在全油门加速下，变速箱也能平稳换档。Frontier的刹车同样毫不费力。它们在城市交通中易于操作，并且功能强大，足以在您需要时立即停车。

自信的操控性是Frontier的另一个亮点。即使使用Pro-4X的越野轮胎，卡车在转弯时也感觉很平稳。但非常沉重的转向是一个令人头疼的问题。驾驶日产汽车通过停车场或低速穿过小路需要付出相当大的努力。

Frontier Pro-4X包括坚固的防滑板、越野轮胎和特殊减震器。它还具有令人印象深刻的9.8英寸离地间隙和电子锁定后差速器，以增加牵引力。虽然它缺乏Tacoma TRD Pro和 Gladiator Rubicon等更极端的越野软件和硬件，但Frontier可以应对崎岖的地形。

Frontier舒适度如何？Frontier的亮点是舒适的乘坐品质。在高速行驶时，大的起伏和颠簸都可以被轻松地摆脱，而Frontier在城镇周围仍然保持着类似的平静。Frontier的其他方面还没有那么完善。前排座椅的衬垫有点太硬太平，并且缺乏座椅调节功能意味着您可能会发现很难找到最佳的座椅位置。

空调控制系统操作相对简单，能够在炎热的天气里保持舒适的温度。但令我们失望的是，我们的 Frontier没有为后排乘客提供通风口。我们还注意到高速公路上的风噪音过大。

2023款日产Frontier内饰怎么样？日产在内饰设计方面确实取得了长足的进步，Frontier也受益于其中的许多进步。易于阅读的大型信息娱乐触摸屏在车内占据主导地位，并且仍然为气候控制和各种其他按钮留下了足够的空间。然而，其中一些按钮的布局不符合逻辑，有时很难找到。笨拙的仪表板菜单和安装在方向盘上的控制装置也可以从重新思考中受益。

令人惊讶的是，Frontier没有提供伸缩式方向盘，这将使一些驾驶员很难找到舒适的座椅位置。后排乘客也不会太高兴，因为 Frontier的后排腿部空间对于成年人来说绝对是紧张的。外部能见度在同级别车型中处于同等水平。Frontier有一个可选的环视摄像头系统。它可以帮助停车更容易，但摄像头视图的分辨率低，令人失望。

技术怎么样？Frontier配备标准8英寸触摸屏或可选的9英寸触摸屏。这些尺寸很好，而且显示屏很明亮。不幸的是，日产的本机菜单界面很业余，通常看起来像旧的网站设计而不是现代界面。解决方法是仅使用Android Auto和Apple CarPlay智能手机集成，两者在新触摸屏上看起来都很好。智能手机无线充电是一种选择，10扬声器Fender音频系统也是一种选择。Fender系统的声音不错，但它的低音炮占用了一些宝贵的后座下存储空间。

所有Frontier均标配驾驶员辅助系统，例如驾驶员注意力警告、自动紧急制动和拖车摇摆控制。测试卡车配备了一些套件，增加了车道偏离警告、带后方交叉交通辅助的盲点监控、环视摄像头和自适应巡航控制系统。发现系统运行良好，并且没有发出错误警报。

拖车和存放情况如何？Frontier的最大有效负载为1610磅，最大拖车重量为6720磅。这些数字略低于同级别车型的平均水平，但对于实际使用来说，它们肯定足以让您轻松拉动小型或中型拖车。可选的附加装置包括可调节系紧夹板、喷淋式床衬、导轨下照明和120伏电源插座。

由于变速杆前面有一个大托盘、杯架和放置物品的空间，驾驶室内有充足的存储空间。可选的无线充电托盘位于。作为奖励，中控台足够大，可以容纳几个水瓶。前后排乘客的车门口袋大小约为平均水平。

燃油经济性如何？EPA估计，四轮驱动Frontier在城市/高速公路行驶中的综合油耗为19mpg，这是配备 V6的4WD中型卡车的平均油耗。在现实评估路线上毫无问题地确认了这个数字，Frontier测试卡车返回了19.9英里/加仑。

2023款日产Frontier性价比高吗？Pro-4X测试卡车或多或少配备齐全，售价约为44000美元，这大约是一辆精心挑选的中型卡车的现行价格。虽然Frontier缺乏其竞争对手的一些越野硬件，但它确实提供了比同级许多车型更好、更高品质的内饰。尽管如此，在这个价格上，很难忽视伸缩式方向盘和电动滑动后窗的缺失。

日产的保修范围落后于大多数同级车。它提供三年/36000英里的整车保修和五年/60000英里的动力总成保修。道路救援的期限为三年/36000英里，比大多数车辆要短一些，而且不包括免费维护。

由于比上一代Frontier更加精致和精致，新版本更加舒适和易于使用。我们还喜欢这辆卡车看起来与众不同，但又不显得过于夸张。但它已经失去了一些即将离去的一代的魅力和诚实。这是一辆卡车，并且非常自豪。这款新Frontier在某些地方感觉更像SUV。

推荐哪款Frontier？建议中档SV版本车型。它没有添加大量标准功能，但确实提供了对几个理想选项包的访问。便利套件尤其值得购买，因为它有加热座椅、喷雾床罩等。

2023款Nissan Frontier是一款中型卡车，有两种车身风格：带两扇门的加长驾驶室和四门双排座驾驶室。加长驾驶室配有6英尺货箱，乘员驾驶室配有5英尺货箱或6英尺货箱。为每台 Frontier 提供动力的是3.8升V6发动机（310马力，281磅英尺扭矩）和九速自动变速箱。后轮驱动是标准配置，四轮驱动（带低档传动装置）是可选的。Nissan提供三种装饰级别的 Frontier：S、SV以及仅适用于双排座驾驶室的Pro-X（带四轮驱动的Pro-4X ）。