「丰田赛那」2023款丰田赛那SIENNA

小型MPV是如此相似，而且从根本上来说都很好，成为最好的意味着把所有的小事都做好。Sienna无疑很好地涵盖了舒适性、空间、安全性和技术基础。您还可以获得出色的燃油经济性。但令人失望的驾驶体验阻碍了Sienna夺得小型MPV冠军的宝座。

2023款丰田赛那SIENNA优点：标准混合动力系统提供出色的燃油经济性；宽敞的内部空间，方便进出；得益于大窗户和可用的环视摄像头，视野一览无余；可用全轮驱动。

缺点：加速缓慢，尤其是满载人员和货物时；刹车感觉不均匀，很难平稳停车；第二排座椅不可拆卸。

2023款丰田赛那SIENNA什么是新的？全新限量生产25周年纪念版车型首次亮相；2021年推出的第四代Sienna的一部分技术。

丰田Sienna小型MPV已问世数十年，但当前型号仅在几年前首次亮相。这款最新款Sienna有很多值得喜欢的地方。它实际上是一种混合动力，这意味着它比大多数竞争对手的小型货车具有更好的燃油经济性。EPA估计Sienna的综合驾驶里程为36英里/加仑，而本田奥德赛的综合驾驶里程为26英里/加仑。最重要的是，您可以获得典型的赛那优势，例如最多可容纳八名乘客和可用的全轮驱动。它不会像 SUV 那样为您提供那么多的空间，但Sienna提供的空间和货舱与除最大的SUV之外的所有其他车型一样多。

Sienna核心阵容没有任何重大更新，但2023款Sienna确实推出了一个新版本，以庆祝该铭牌问世25周年。这款Sienna恰如其分地命名为25周年纪念版，它将XSE装饰级别的运动风格与Limited的齐全功能集相结合。它还具有25周年纪念版特有的特殊徽章和脚垫。限量生产2525辆，且仅采用白色或银色外漆。

市场上的小型MPV已经不多了，但仍然存在的小型MPV相当有竞争力。您可能会看看本田奥德赛，它比赛那更快，驾驶起来更有趣，或者克莱斯勒太平洋，它在同级别中是独一无二的，它提供插电式混合动力系统，可提供EPA估计的32英里的全行驶里程。电动练习场，足够白天在城里跑步。起亚嘉年华是另一个较新的细分市场产品，具有非凡的性价比。赛那最适合您吗？

赛那驾驶感受如何？Sienna的纯混合动力系统意味着它的加速非常平稳，但也比同级车慢很多，与大多数其他货车（包括即将推出的配备V6的Sienna）相比，要多花一秒钟才能达到60英里/小时。当您只是在城镇中巡航时，这种较慢的加速并不明显。但当您并入高速公路或上坡时，您会注意到它。

Sienna并不是同类中最灵活的小型货车，但它拥有自己的特色。它的驾驶方式更像是一辆汽车，而不是一辆SUV。方向盘的重量很好，可以在高速公路上行驶几个小时。它也很轻，在低速操纵时易于转向。

紧急制动性能还可以，但更重要的是踏板有时会产生尴尬的抓握感。这可能会导致很难始终平稳地停止。

赛那舒适度如何？在驾驶座上呆了几个小时后，我们没有任何抱怨。其广泛的可调节性得到了很大的赞誉，尽管这是该级别的一个共同特征。第二排可选的奥斯曼式脚踏板加上大范围的前后滑动，营造出商务舱般的感觉，并使Sienna在第二排舒适度方面具有优势。可选的四区空调控制比竞争对手多了一个区域（三区是标准配置），它可以有效地保持机舱舒适、炎热或寒冷。

噪音是一个值得关注的领域。只要发动机不工作，机舱就会很安静，甚至是安宁。当你请求电源时，整个机舱都会知道。发动机和无级自动变速箱（CVT）无人机相当大。可选的车内语音投影可以通过后扬声器和耳机发送前排乘客的声音，这有助于解决这一问题。你可以把喊叫留到真正需要的时候才喊。

赛那内饰怎么样？Sienna在这方面处于领先地位。它的高度便于滑入和滑出。驾驶位置极佳且用途广泛。我们是大型中央触摸屏的粉丝，但有两个例外：它在正午阳光下发出的眩光，以及一些感觉有点遥不可及的远端按钮。所有其他主要控件均按逻辑放置并按预期运行。

机舱外的视野自然良好。可选的环视摄像头系统可以提供Sienna的透视视图，使事情变得更加容易。还有一个数字后视镜，可以解决看到过去的头枕或后面高堆货物的问题。滑动门和后舱门具有非接触式打开和关闭功能。只需滑动你的脚即可操作它们。

技术怎么样？信息娱乐系统采用快速响应的触摸屏和物理按钮的组合。冗余让您可以选择菜单访问的偏好。原生导航准确易读，系统语音命令对自然语言反应良好。Apple CarPlay或Android Auto智能手机集成也是标准配置。

值得一提的内饰技术特点包括方便的机舱对讲系统、Wi-Fi连接和所有三排的大量USB端口。我们发现先进的驾驶辅助设备也非常出色。自适应巡航控制系统经过精心调整，可以避免我们在其他一些品牌中看到的重型和突然的制动应用。

2023款丰田赛那SIENNA装载空间如何？所有小型MPV都是实用大师，Sienna也不例外。第三排后面有一个用于存放货物的深井，座椅靠背上也有挂钩。第三排可以手动折叠，几乎平放在地板上，第二排座椅可以向前滑动，提供了一个很好的货运解决方案。一个很大的缺点是第二排座椅不像其他小型货车那样可拆卸，这大大降低了最大载货量。

个人物品的存储同样很好。有16个杯架、多层门袋以及前排乘客之间的一个大架子，非常适合放置手提包。对于汽车座椅，连接点非常容易接近。七人座的Sienna中有四个人，八人座的Sienna中有五个人。带扣对于增高年龄的孩子来说很容易使用。

燃油经济性如何？克莱斯勒为我们提供了第一辆插电式小型MPV。如果您的电动汽车电量耗尽，其混合动力模式仍可返回EPA估计的30英里/加仑。这在当时的小型MPV燃油经济性是令人惊叹的。但据EPA估计，新型混合动力 Sienna 的综合油耗为36英里/加仑（城市36英里/高速公路36英里）。正如我们发现的，它的功能远不止于此。

驾驶前轮驱动的Sienna行驶了近500英里后，我们的表现远远超出了EPA的估计。我们的总体平均行驶里程为42.7英里/加仑，其中在超过115英里的混合驾驶评估路线上的平均行驶里程为44.8英里/加仑。我们迫不及待地想看看全轮驱动版本是否也能表现出色。

赛那性价比高吗？我们的Sienna测试车不是最终的生产装置，但它感觉制作精良，没有吱吱声和嘎嘎声。经常触摸的表面（方向盘、扶手等）触感柔软且填充良好。所有这些方面都增加了您从这个内饰中获得的总体高档感。

虽然基础款Sienna的起步价比其他基础车型稍高，但当其同类车型配备了相匹配的功能时，它的价格也相当。顶部装饰有点贵，但提供了一些竞争对手没有的增值功能，例如全轮驱动。它对混合动力组件和路边援助提供强有力的保修，并且是唯一提供两年免费定期维护的产品。

推荐哪款赛那？XLE装饰是值得购买的一款，因为它增加了许多舒适和便利的功能，而且价格实惠。有足够的附加功能使其感觉比基础LE装饰好得多，并且它还可以选装一些选装件，包括后排娱乐系统。

2023款丰田Sienna有七个装饰级别出售：LE、XLE、XSE、Woodland Edition、Limited、25周年纪念版和Platinum。所有车型均采用混合动力总成，采用四缸发动机，总输出功率为245马力。前轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选配置，除了Woodlands Edition为标准配置。根据内饰的不同，Sienna可以提供八名乘客（第二排长椅）或七名乘客（第二排船长椅）配置。