年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x

  2019年各大自主品牌纷纷前来瓜分轿跑SUV这个领域的“蛋糕”,哈弗首款轿跑SUV F7x便是其一。作为一个专注研发SUV领域的品牌,哈弗H系与F系均已取得不错的市场响应,这次F7x前来想必也是做足了充分的准备来应对接下来的竞争。下面就看一下这款车有什么“过人之处”。

年轻人的轿跑SUV 试驾哈弗F7x

  首次采用i-Home Platform全球设计语言

  哈弗F7x采用了溜背式车身,作为哈弗首款采用i-Home Platform(移动智家平台)全球化设计语言的量产车型,F7x的车身线条赋予哈弗F7x低至0.3的风阻系数,同时将油耗大大降低,百公里油耗仅6.8L。

  环顾车内,“双子星”智慧显示系统包含了9寸中控屏和12.3寸科技感全液晶仪表;“云台中控”采用了悬浮式桥接中控台设计和仿碳纤维副仪表板装饰;“极致触感”软包工艺,选择撞色彩条搭配软质包覆,视觉和触觉更舒适;“云舵”式方向盘,独特的切角设计易于操控、充满运动风格;“多彩星环”座椅及门饰板多种撞色彩条星环环绕左右;智能“星云”档把,科技美学电子档把,换挡速度可达0.2秒。

  此外,哈弗F7x的 “激进深空”动感前脸、“繁星式”中网与“北极星”雾灯相映成辉,更富科技感。“恒星矩阵”LED光源系统将前灯与尾灯相呼应,塑造车辆一体感;同时,矩阵式智能大灯也能够更好地保障夜间行车安全。“彗星尾翼”日间行车灯采用倒钩式设计、标志性光学元件,提高车辆动感与识别度。极具美学属性的“银河夹角”车窗设计语言,在增加车辆侧面运动感的同时,也为侧面车窗提供优秀视野。

  7.5秒破百推背感十足

  此次试驾活动,车程共计65km,涵盖了城市道路、高速路、盘山公路等多种路况。正是这样复杂的全路况,才是哈弗F7x的性能大展拳脚的最佳场所。哈弗F7x提供1.5GDIT中国心十佳发动机和第三代2.0GDIT高效发动机两套动力组合,以满足不同消费群体的出行诉求。

  搭载1.5GDIT发动机的哈弗F7x,并未因满足经济节油的用户需求而减低对驾驶乐趣的追求,匹配湿式7速双离合变速器,在“黄金动力总成”加持下,哈弗F7x换挡平滑从容,丝毫感受不到顿挫。尤其是经过全新的动力调校后,涡轮增压器在1000 rpm便及时介入,使得车辆起步轻盈有力。在2.0T版本以极致动力傲视同级的同时,哈弗F7x在紧凑型轿跑SUV领域率先推出1.5T动力版本车型,以最大诚意满足消费者更丰富及个性化的需求。

  2.0GDIT车型7.5秒内便完成了百公里加速。车队行至蜿蜒曲折的盘山公路,哈弗F7x在面对山路起伏陡降,S弯、发卡弯及路桥隧道等路况时,其表现出的操控性令一行媒体大为惊喜。

  进入盘山路段,深踩油门开始加速,在及时的油门响应之下动力一触即发,紧接着就是高亢悦耳的引擎声和强烈的推背感。得益于经过多种工况测试的专业底盘调校,哈弗F7x在山路弯道进行激烈驾驶时,稳定性和流畅度的表现都堪称完美。面对一侧的陡峭山崖和并不宽敞的盘山路,拥有精准指向操控和扎实底盘调校的哈弗F7x丝毫不惧,充足的侧向支撑使得过急弯的倾侧角度也非常小,稳健的操控进一步加强了一行媒体的信心。面对颠簸的山路,哈弗F7x过滤得极为细腻,震感极小。博世9.1电子稳定系统ESP令车身稳如磐石,每一次急转都轻松应对。

  哈弗F7x的智能四驱系统支持标准模式/运动模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/经济模式六种驾驶模式,面对复杂路况完美地做到“兵来将挡水来土掩”。进入一小段颠簸路后,智能适时四驱系统快速识别路况,进行前后扭矩的精准按需分配,在个别车轮失去附着力的极限状态下,所有驱动扭矩均输入给后轮,实现0:100的动力分配,保证车辆的动力输出,帮助车辆轻松脱困。

  哈弗F7x搭载哈弗品牌首搭、同级率先搭载的L2级别自动驾驶系统,当试驾道路逐渐变得拥挤,此时哈弗F7x的智能交通辅助功能可以派上用场了。TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助可以一键实现跟车可变道随行及随车巡航形式,TSR交通限速识别功能自动承担起识别交通标志的任务,确保行车安全。此外,S型车道保持功能能够实现LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警 “三管齐下”确保40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。

  搭载哈弗最新一代智能网联系统

  哈弗F7x搭载哈弗最新一代智能网联系统,支持智能语音、智能互联、智能导航智能娱乐等几乎涵盖一切生活需求的功能。其中最令媒体惊喜的是哈弗F7x具备无线充电功能,这在同级竞品中鲜见,在移动通讯设备如普及的今天,这一功能的使用频率和便捷性显而易见。强大的智能语音交互系统不仅具备高达97%的识别率,还支持识别20多种口音和地方方言。

  结束道路试驾,通过7.5秒直线加速、蒙眼试驾、人机互联吃鸡等集趣味性与实操性于一体的活动,试驾媒体再次体验了一把“智能驾控王”在性能动力与智能科技方面的动力,其中极致科技区依托哈弗F7x强大的智能车机互联功能进行的人机大战更是人气爆棚。

  “进攻是最好的防守!”“草丛后面有人!”“八倍镜要不要”……进入哈弗F7x极致科技试驾区,仿佛进入了大型电竞现场,媒体们聚集车内,王者荣耀、绝地求生玩得不亦乐乎。殊不知,这是哈弗特意为试驾媒体倾心奉上的智能科技趣味体验环节。哈弗F7x搭载的最新一代智能网联系统早已走在同级前列,除了智慧语音交互系统能够实现接打电话、导航、多媒体控制等多种操作外,强大的手机互联系统则具备更加开放的兼容性,能够支持几乎所有主流手机的不同系统,车机互联反应及时,操作顺畅。

  结语:

  这次哈弗又走在了时代的前沿,轿跑SUV哈弗F7x集轿跑美学、智能科技和运动性能三者于一身,将再次吸引到年轻人的注意力。溜背式车身,最新一代智能网联系统以及7.5秒的破百成绩,这无疑都是当下年轻人乐于看见的,而这些或将都会成为未来与竞争对手正面竞争最有力的“武器”。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月29日 13:36
下一篇 2023年3月29日 13:36

相关推荐

  • 2022款大众高尔夫GTI 

    大众高尔夫GTI为2022年进行了重新设计,但仍然使用熟悉的动力系统。尽管如此,新款GTI的表现仍明显优于我们测试的上一款车型。与其他热门掀背车和运动紧凑型车相比,GTI表现出色。 路上很少有汽车能像大众高尔夫GTI那样具有标志性。2022年GTI进行了重新设计,但其公式一如既往地熟悉。这不一定是坏事,但这辆车并没有改变什么,而是重新定义了基线。现在,GTI…

    2023年8月30日
    0
  • 评测吉利博越pro怎么样及吉利博越pro售价多少钱

    翻看汽车销量表你会发现,哪怕是已经上市三年多,吉利博越这台车依然能持续、稳定地维持月销接近两万台的成绩,可以说群众基础是相当广泛的。目前2020款博越和博越pro采取并行销售的策略,博越pro新增的 1.5T动力卖9.88~12.68万,1.8T为13.68~15.68万,博越就取消了2.0L,只保留1.8T一款动力,并且官降一万,现在两款车型只卖到10.7…

    2023年3月22日
    0
  • 「三菱多少钱」退市?不存在的!广汽三菱或将重启帕杰罗

    随着广汽Jeep,广汽讴歌的退出,广汽三菱也一度成为很多人口中“马上退市”的品牌。换代欧蓝德的推出,也被认为不过是又一次“苟延残喘”。不过近期有消息称,三菱近期的计划中,包含了重新国产化帕杰罗(参数)这一选项,这或许是对诸多质疑的一次有力回击。 如果真的进行国产化,届时投产的或是传说中的下一代帕杰罗。作为参考,现在海外在售的帕杰罗·劲畅的动力系更新,动力输出…

    2023年4月11日
    0
  • 全能标杆性能再升级 试驾全新汉兰达380T车型

    如果提到大七座SUV的标杆,相信很多人首先会想到广汽丰田汉兰达。如今汉兰达已经是第四代车型了,先期推出的全新汉兰达均为2.5L双擎动力车型,上市一年的时间里销量持续领跑混动大七座SUV细分市场。而就在不久前,全新汉兰达380T(2.0T)车型也正式登陆市场,其售价区间为31.48-34.48万元。我们近日也来到文化古城西安试驾了这台新车,下面咱们就一起看看汉…

    新车测评 2022年10月21日
    0
  • 「现代新胜达」2023款现代胜达

    胜达以低于大多数竞争对手的价格提供令人印象深刻的加速和燃油效率以及豪华的内饰。宽敞的驾驶室和平稳的乘坐质量也是亮点。 2023款现代胜达优点:配置许多有价值的标准功能;操作平稳的高级驾驶辅助设备;可用的2.5升涡轮增压发动机可实现快速加速;提供保修期长。 缺点:悬架过软会降低驾驶乐趣;10.25英寸触摸屏反应可能有点慢。 2023款现代胜达的创新点:去年的S…

    2023年8月2日
    0