豪华电动车的“追光者” 试驾岚图追光

随着技术的累积以及进步,这几年自主品牌汽车的发展得到了长足而且显著的进步,不但在造型设计方面有了专属美感的设计语言,更内外兼修,在底层的关键基础架构上有了长足的进步甚至领跑,在一定程度上也改变了过去大家对于国产品牌汽车的传统印象,更重新树立起了中国制造的新能源汽车新风向。

而既然都在争当标杆,就要有全新的突破。拿岚图来说,从SUV到MPV再到轿车,它经历的不仅是车型库的扩容,也迎来了用户群体的扩增和品牌的向上,岚图一直强调自己是用户型企业,那么,这样的标杆招牌怎么体现在产品特性上呢?

就在去年,岚图正式发布了全新的轿车岚图追光,其最大的亮点是搭载了ESSA原生智能电动架构以及中央集中式SOA电子电气架构,在官方的宣传中,追光“可以去真正的自定义自己的用车场景”。而就在近日,岚图追光正式开启了媒体试驾,下面,就请大家跟随小编来一窥它的庐山真面目。

之前,我们在微博发起了岚图追光#带着问题去试车#的投票,最终得票最多的三项是“实车的豪华感如何?能对标BBA对手吗?”、“智能化配置够不够丰富?”和“它对应的用户群体,是怎样的人群?”,在此简单回答一下。

1。岚图为追光打出了“30万+无对手”的招牌,这也将它的价格和定位的市场牢牢锁定在了30万元以上的价格段。就实车的静态体验看来,它追求的就是豪华,原创度很高的外观设计、近五米一的车长和各种细节都让它一眼看上去都值这个价;而内饰座舱也是它的加分项,这里的表现绝对是大幅领先对手,不过豪华始终是一个综合性很强的评判标准,因此,岚图的品牌建设在这个问题中其实更加重要。

2.ESSA原生智能电动架构保障了它作为一部车的机械水平,带魔毯的空气悬架+CDC电磁悬架的4D智慧底盘是它硬核的智慧体验;中央集中式SOA电子电气架构则为它带来真正符合用户高频使用场景的智慧功能,比如V-Pilot智能驾驶辅助系统、车机部分高阶的交互功能和几乎全满的车联网使用场景体验,而且注意,它是可以迭代升级的,这就为其未来更加进化的智慧体验留足了空间。

3。追光的关键词在于“堆料,电池、年轻”。而在中央集中式SOA电子电气架构的敏捷系统之后,智能互联、用户开放性的生态,都可以为用户提供千人千面的用车体验。因此在我兰来,这是一台更加聚焦于主流行政轿车,但也拥有年轻化特质的车型,而它定位的人群,也毫无疑问是这类人,比如企业高管,职场高级经理人。

注意:本次试驾车型仍为工程样车,实际上市之后车型细节会有所变化。

外观:设计进化的家族风

内饰:30万级的天花板?

空间:不止“同级表现不错”

试驾:原生架构下体验如何?

编辑总结:综合体验下来,岚图追光的性能很强大,ESSA原生智能电动架构下,它的零百加速3.8秒,动力水平可与传统V8发动机跑车水平相媲美;它也很智能,中央集中式SOA电子电气架构下,它在智能化的配置和体验方面都非常前卫;它还很豪华,从材质、舒适型盘配置以及空间水平都能称得上同级前列。

岚图说追光“30万+无对手”,你如何认为呢?

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