内饰脱胎换骨 静态体验全新一代星途揽月

星途是奇瑞旗下的高端品牌,而揽月(配置|询价)又是星途冲击20万中高端市场的旗舰产品。上市后,凭借硬朗的造型、大7座的定位以及2.0T星核动力等俘获了不错的口碑。但是随着竞品以及新势力品牌的发力,在豪华感的营造上略显不足。

不过,随着全新一代星途揽月已经正式发布,新车将会在现款优势的基础上,对短板进行补齐。星途官方将会把它打造成一款“满足全场景需求、乘坐舒服、更安全以及满足个人身份和特殊追求的全能座驾”。那么它的升级后的表现到底如何呢?今天就来抢先给大家感受一下。

外观方面,全新一代星途揽月整体依旧采用了营造的造型设计,前脸和现款一致采用了六边形大嘴设计,而在细节部分,将现款的横向格栅统一改为竖向格栅设计, 内部采用镀铬与黑化的双拼设计,在层次感以及豪华感上均有所提升。

作为旗舰车型,前大灯采用矩阵式LED光源,并且转向灯也带有动态效果。除此之外,在进气格栅上方的镀铬装饰下方,还隐藏了一根LED灯带,点亮后会与大灯融为一体,点亮后的高档感营造的更强。

车身侧面造型硬朗,能够体现出一台中大型SUV该有的体量感。而平直的车顶线条,也能够最大程度保证车内前后排乘客的头部空间。

车身尺寸方面,新车的长宽高为4970/1940/1792mm,轴距为2900mm。整体三围尺寸与现款相同,只不过由于对底盘舒适性进行了优化,所以车身高度相比现款略有调整。

细节部分,全新一代星途揽月还增加了后门照地灯,要知道很多车型只有前门有配备。这样的设计在仪式感以及档次感的提升上都非常明显,这个升级非常厚道。

另外,新车也对轮圈造型进行了重新设计,采用了20英寸的多条辐轮圈,与整车硬朗的风格更加匹配。轮胎方面,与之匹配的是尺寸为245/50 R20的米其林品牌轮胎。

车尾风格简约大气,与车头风格一致。后备箱盖上几道线条的勾勒,让车尾增添了几分层次感。而车顶的扰流板为车尾增添了一些时尚元素。

而贯穿式尾灯组在夜晚点亮后,贯穿整个车尾的LED灯带看上去显得很有视觉冲击力。同时,后保险杠采用了金色护板,并且配备了货真价实的双边共两出的排气布局,看上去显得更加硬朗。

外观小结:作为星途品牌的旗舰产品,揽月在外形气势上就非常容易被认可,而外观细节的升级让它看上去更加精致。不过,相比外观,真正的“大升级”是在车内!

内饰部分,全新一代星途揽月采用了全新的三联屏交互座舱,具星途官方介绍,其设计灵感来源于翱翔的苍鹰,整体线条上加入了更多的张力,同时简化了实体按键。相比在售的双联屏设计,无论在豪华感还是科技感上都有大幅提升。

细节部分,作为家族旗舰车型,全新一代星途揽月内饰可触及区域均采用大面积皮质材料包覆,触感细腻。双拼内饰配色加上中控台以及门板上的真实木材质以及钢琴黑面板,让车内的豪华感提升相当明显,整体风格更符合当下的设计潮流。

多功能方向盘也采用了全新的双辐飞翼样式,握感扎实,亮黑色的多功能按键手感也不错,并且不容易留指纹。

细节部分,新车还采用了电子怀挡,进一步消减传统物理按键,充满了引领未来感的豪华。

当然,车内最引人注目的就是超大的三联屏设计,仪表盘、中控大屏以及副驾驶娱乐屏尺寸分别为12.3寸、15.6寸和12.3寸,分辨率达到1080p,显示效果清晰、统一。

12.3寸液晶仪表UI进行全新设计,整体风格更加简洁高级。此外,配合W-HUD抬头显示系统,能够带来更加科技感的驾驶氛围。

在15.6英寸多媒体屏幕内,内置搭载了全新Lion 5.0雄狮智云系统,系统UI界面简洁、显示效果清晰。值得一提的是,在全新一代星途揽月上,还配备了高规格的8155芯片,可以做到4秒开机、优于行业,5秒内完成身份识别,30秒内处理连续20条以上指令,极速语音拨打、速度提升2倍。实际操作体验来看,整体的流畅性表现还是非常令人满意的。

并且这套系统还具有HiCar/Carplay,同时还内置了百度地图、唱吧、爱奇艺等app,功能强大。该系统还支持全新HMI人机交互、全车支持4音区的智能语音交互(音源定位准确率达98%)、远程APP车辆遥控、FOTA升级,可拓展海量APP情景模式、多种用车场景模式。

此外,还支持,支持驾驶员状态检测、车内人员状态检测、车内成员视线及手势检测、人脸识别及无感登录,全面守护行车安全。

而副驾驶的娱乐屏最主要的功能就是输出影视、音乐等娱乐信息,配合由1000W超大功率功放+23个专属扬声器+双核DSP处理器+主驾头枕扬声器组成的3D环绕音乐座舱,长途旅行时,能够为乘客提供更享受的乘车体验。

细节部分,全新一代星途揽月还配有豪华车上才有的车载香氛系统,可以搭配三种个性化香氛。此外,新车还配备了ANC主动降噪系统。

储物空间方面,整体空间与现款车型相似,不过由于新车采用了怀挡设计,所以中控台下方留出了更加宽大的储物空间,遮阳帘的设计在盒盖时候能够让车内更加规整。

此外,本次还升级了双手机无线充电板,充电功率均高达50W,无线充电不再是鸡肋配置。

全新一代星途揽月的座椅皮质细腻柔软,菱形的纹路看上去也很显档次。同时前排还支持通风、加热、按摩功能。

副驾驶也新增女王副驾,在主驾驶功能基础上,还增加了加副驾座椅腿托(小腿托)、副驾座椅6向电动按摩(高低/前后/靠背角度),关联车机系统(支持语音控制)等。

座椅布局方面,全新一代星途揽月同时提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局,本次我们实拍的车型采用了的是2+3+2的7座布局。值得一提的是,两种座椅布局的中排座椅均支持座椅加热、通风功能,而第三排座椅也支持电动折叠功能,豪华感提升明显。

空间方面,得益于接近5米的车长以及2.9米的轴距,让它有着不错的空间表现,身高1.9米的体验者同时坐在第一、第二排,腿部和头部空间都比较宽裕。第三排空间方面,身高1.9m的体验者并没有体验,不过第三排乘坐1.7左右的女生还是没问题的。

在第三排座椅使用的时候,后备箱依旧拥有比较可观的储物空间,尤其是第三排成为真正可用的空间,即便长途旅行,舒适性也不会难以忍受。放倒后排座椅后,能够扩展出非常规整且宽大的储物空间。

安全配置方面,全新一代星途揽月还配有高阶ADAS驾驶辅助系统,系统包含W-HUD高清数字抬头显示功能、HWA高速公路辅助驾驶、NOC高速导航辅助驾驶、ELK紧急车道保持功能、HPA记忆泊车功能、FCTB/RCTB前/后方交叉碰撞制动功能、MEB低速倒车紧急制动功能。至于这套驾驶辅助系统的表现如何,还要实际驾驶感受才能知晓。

内饰小结:星途官方将全新一代揽月的内饰定义为新豪华,也就是将传统豪华+智能科技结合,从实车来看,相比现款在科技感的提升上是相当明显的,虽然可以看出其它车型的影子,但是不得不承认,它在内饰氛围感的营造上已经走在了同价位车型的前列。

动力方面,全新一代星途揽月将继续搭载2.0T星核动力,最大功率为261马力,最大扭矩为400牛·米。传动方面,2.0T车型还升级到了爱信8AT变速箱,此外,四驱版车型还配有第六代博格华纳四驱系统。

编辑总结

全新一代星途揽月的升级还是非常明显了,内饰的豪华感相比现款车型提升非常大,虽然还是能看出一些车型的影子。但是相信我,消费者对于这种豪华氛围还是非常认可的。凭借全新升级的内饰,详细上市后会收到更多消费者的青睐。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月25日 21:39
下一篇 2023年3月25日 21:39

相关推荐

  • 「本田雅阁怎么样」2023款本田雅阁

    最新的雅阁是家庭轿车的可靠选择。它宽敞、实用且易于驾驶。如果您使用混合动力系统,它的燃油效率也会令人印象深刻。但雅阁的一些最新技术和功能仅适用于顶级装饰级别旅行车。除非你愿意花钱买一辆顶配的车型,否则雅阁就不会像以前那样在同类产品中脱颖而出。 2023款本田雅阁优点:混合动力系统带来令人愉悦的动力和燃油经济性;后排腿部空间宽敞;大后备箱可以装很多东西;车内视…

    2023年8月4日
    0
  • 「瑞虎体验」内饰很眼熟/配置还可以 沉浸式静态体验奇瑞瑞虎9

    近日,我们受邀前往“魔都”上海参加了一场全新车型的产品体验活动,主角便是奇瑞汽车品牌的全新旗舰级SUV“瑞虎9”。奇瑞瑞虎9是基于“火星架构-超级混动”平台打造的第一款量产车型,同时也是截至目前奇瑞汽车家族中最大的SUV,提供有五座和七座可选。官方给瑞虎9的定位是奇瑞品牌全新旗舰SUV,这款新车将在今年5月份正式上市。初期会率先推出2.0T的动力版本,后续还…

    2023年4月7日
    0
  • 本田xrv怎么样(xrv本田怎么样)

    以下主要对本田xrv进行体验评测,介绍其外观、内饰、性能以及驾驶体验,并重点分析其优缺点和竞争优势。 一、外观设计 本田xrv采用了类似于年轻化的设计理念,风格独特,气势恢宏。颜值高、线条流畅的外观设计,让xrv成为了同级别SUV中的一抹亮色。具体来看,车头借鉴了本田CR-V的设计,造型硬朗健康,同时在细节方面进行了改进。车身线条流畅自然,体现出一种稳健大气…

    2023年6月11日
    0
  • 2024款吉普指南者

    我们喜欢吉普指南者,因为它拥有宽敞的内部空间、强大的标准发动机、标准全轮驱动以及独特的吉普风格。然而,它也存在一些缺点,如分散注意力的控制装置、不够舒适的座椅以及性价比方面的一些问题。 指南者优点: 宽敞的座椅和货舱空间,与车辆尺寸相匹配; 可配置的触摸屏和无线智能手机连接; 高性能越野 Trailhawk 装饰。 指南者缺点 令人困扰的内部控制布局; 引擎…

    2023年12月30日
    0
  • 「奔驰新车」车长超5.1米!这SUV坐起来大,开起来小?

    不管你承认与否,汽车的电动化时代已然到来。截止至2022年末,国内新能源汽车渗透率大有突破35%的势头,新能源汽车销量逆市上扬,纯电新能源市场已经成为“兵家必争之地”。 作为汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰是第一批“触电”的豪华汽车制造厂商,尤其是从今年年中开始,奔驰依托于旗下最新的EVA纯电平台,相继推出了纯电EQS、全新纯电EQE两款主力产品,发力国内豪华纯…

    2023年5月2日
    0