2024款保时捷Macan EV第一眼看

Macan EV是保时捷的第二款电动汽车，将与汽油动力Macan共存。

它将提供两种装饰级别：Macan 4和Macan Turbo。

我们的Macan Turbo原型车在高速公路上行驶里程超过 300 英里。

保时捷的第二款电动汽车以及人们期待已久的出色 Taycan 轿车的继任者终于到来，2024 年全电动保时捷 Macan EV 的订单现已开放。去年年底，我们有机会前往保时捷的故乡德国斯图加特，近距离观察欧洲规格的电动汽车，看看电池驱动的 Macan 与汽油版本的对比如何。

说到汽油版本，电动 Macan 的到来似乎标志着内燃机 Macan 产品线的终结，但事实并非如此（至少在不久的将来）。汽油版 Macan 仍然很畅销，保时捷打算保留它，并以同一型号名称销售两个版本。这就是为什么我们现在仍将其称为“Macan EV”，以保持清晰，但以下是 2024 年 Macan 的装饰细分：

汽油： Macan、Macan S、Macan GTS

电动： Macan 4、Macan Turbo

名字里有什么？

尽管它们的型号名称相同，但这两款 Macan 却完全不同。保时捷并没有效仿宝马的电动汽车战略，其燃气汽车的电动版本采用相同的架构；相反，Macan EV 首次推出了保时捷将与奥迪共享的新型高级电动平台。（接下来我们将看到它为奥迪 Q6 e-tron 提供支持。）

新平台为 Macan 4 和 Turbo 配备了可用电量为 95 kWh（总计 100 kWh）的电池组，并且能够以高达 270 kW 的速率充电。这足以让 Macan EV 在大约 21 分钟内从 10% 电量增加到 80% — 我们迫不及待地想测试这一说法，看看这款 SUV 最终会在Edmunds EV 充电测试排行榜上名列前茅。

尽管采用新平台，Macan EV 的尺寸（至少在外观上）仍然与现有车型非常相似。造型也是如此，保时捷表示，鉴于 Macan 的强劲销量和受欢迎程度，这一决定是有意为之。如果您能想象当前 Macan 的轿跑车版本，那么 Macan EV 的外观就差不多了。与汽油版相比，电动车的后玻璃倾斜度更大，但也有熟悉的造型线索，如标志性的侧叶片。保时捷致力于让 Macan EV 更具空气动力学性能，增加了密封的车身底部、主动式前空气百叶窗以及可展开的后扰流板，无论您追求的是效率还是性能，它都可以提供多个位置。这些功能使 Macan EV 的阻力系数达到了 0.25，这一数字击败了竞争对手梅赛德斯-奔驰 EQE SUV（0.26）和 Genesis GV60（0.29）。

性能和范围

Macan 4 和 Macan Turbo 都将配备标准的双电机全轮驱动装置，但两款车型之间的动力差距很大。Macan 4 可产生 382 马力，而 Turbo 则可产生更健康的 576 马力。超增压功能可以在使用发射控制系统时暂时增加每辆车的输出，分别高达 402 马力和 630 马力。保时捷表示，Macan 4 从 0 加速到 60 英里/小时只需 4.9 秒，而 Macan Turbo 只需 3.1 秒。

带两气门自适应减震器的空气悬架是标准配置（类似于新款 Cayenne 的设置），Macan EV 的重量平衡已稍微向后移动（48:52），使车辆感觉更加注重性能。Macan 的另一个首创是，该电动汽车还将提供后轮转向系统，该系统可以应用高达 5 度的转向角度，以缩小低速时的转弯半径并进行高速机动（例如在高速公路上变道）更顺畅。

EPA 续航里程数据尚未公布（应该会在今年晚些时候公布），但我们确实有机会对 Macan Turbo 原型车进行高速公路续航里程测试，它的高速公路里程达到了令人印象深刻的 305 英里。当天我们的驾驶团有一辆 Macan 4，行驶的距离甚至更远，行驶了 325 英里。当我们有机会将 Macan EV 进行现实世界的 Edmunds EV 续航里程测试时，我们认为 Macan EV 可以击败这些数字，其中包括高速公路和城市里程（城市旅行通常在续航里程上更温和）。

我们三个屏幕

从前面看，Macan EV 的内饰感觉与 Taycan 的驾驶室类似。扩大的储物箱​​上方有一个带有物理气候控制的小面板，非常适合存放小物品。标配 12.6 英寸弧形仪表组和 10.9 英寸中央触摸屏，并为前排乘客提供可选的第三个 10.9 英寸触摸屏，使他们能够在汽车行驶时调整设置和流视频。Macan EV 还首次推出了名为“保时捷驾驶体验”的新型平视显示器，该显示器集成了本机导航系统的增强现实方向。该显示器设计为在约 32 英尺外显示为 87 英寸电视，因此您的眼睛无需重新聚焦即可阅读信息。我们在原型驾驶过程中看到了系统的运行情况，但我们还无法分享有关使用感觉（或车辆驾驶方式）的任何细节。

修理 Macan

汽油版 Macan 的空间不足，尤其是第二排，成年人会感到局促，而且狭小的空间使得安装汽车座椅成为一件苦差事。但 Macan EV 的轴距加长了 3.4 英寸，后座腿部空间增加了 2 英寸以上。前后排乘客的臀部点也较低，从而提供了更多的头部空间，使其成为小型家庭更可行的车辆。

后座后面的货舱空间略有增加，达到 18 立方英尺，但更大的空间位于引擎盖下方，你可以在其中找到 2.9 立方英尺的后备箱。这个空间足够大，可以容纳一个大背包和车辆的充电线，并且可以通过钥匙扣打开。

定价和发布日期

两款 Macan EV 车型现已可供订购，不过保时捷表示，交付要到初夏才会开始。Macan 4 起售价为 80,450 美元（包括目的地费用），Macan Turbo 起售价为 106,950 美元。

Macan EV并不意味着汽油版Macan的末日，但它在电动动力系统之上配备了足够的新技术和功能，几乎在各个方面都超越了汽油版Macan。Macan EV的非官方续航里程超过300英里，看来它也能跑这么远的距离。