体验阿维塔11城区NCA和AVP

31.99万元起售的阿维塔11，由华为、长安和宁德时代共同打造，是阿维塔科技旗下首款智能电动汽车，定位为情感智能电动汽车。2022年8月上市，又于今年3月加推了单电机版本。高阶智能驾驶，是未来中国汽车市场竞争的兵家必争之地。在这条充满挑战的道路上，成立于2018年的阿维塔科技，得益于长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的赋能，阿维塔11拥有着新架构、强计算、高压充电这三大特征。

　　这一次，我们来到“8D魔幻”城市，试驾体验最为复杂的道路环境下，阿维塔11的智能驾驶辅助系统能有什么样的表现。我们本次的试驾体验项目分为两部分：城市NCA智驾导航辅助和AVP代客泊车辅助功能。

　　重庆，因为路况“多起伏、多弯道、多桥梁、多隧道，且车道狭窄，车流量大”，被人们称作“魔幻8D城市”。正因为重庆有着复杂的交通路况，也造就了在重庆开车如果没有点高超的驾驶技术，多少都会有一点上路恐慌症。当城区NCA智能驾驶系统在重庆这座城市开放，这无疑是对智能驾驶系统的“魔鬼终极大考验”。

　　城市NCA，像真人司机一样驾轻就熟

　　阿维塔11的城区NCA智能辅助驾驶，在合适的场景下，连续向下按压两下方向盘右侧的换档拨杆，就能开启。

　　阿维塔11搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，拥有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达一共34颗智驾传感器，构建起了4层感知防护体系。通过AI算法训练，它能对周围环境提供360°的全集感知能力。3颗半固态激光雷达可以让阿维塔11主动精准探测与周围障碍物的距离，这相比起纯视觉的感知方案完全依赖于图像识别，对有限特征物进行人工标注和训练的方法，它的优势更明显。

　　在试驾体验的过程中，我们在路途中遇到道路中间有其它车辆遗落的小型物品，阿维塔11有监测到物品，并做了相应的合理避让。即便面对落石、土堆、白墙等无法预先穷尽训练的长尾场景，也能通过“我不知道你是什么，但我知道你阻挡了我”的策略规划安全行驶路线，由此极大地提升了车辆的主动安全可靠性。

　　在本次试驾体验中，涉及到了无保护路口通行、拥堵路段跟车启停、近距离加塞处理、主动超车变道等城区驾驶的典型用车场景。由于城区NCA是基于点对点的智能辅助驾驶，所以，在开始试驾之前，我们需要在车机上输入目的地和途经点，这样车辆就会按照既定的导航路线规划，来辅助我们完成行驶任务。

　　在经过复杂路口时，阿维塔11城区NCA智驾导航辅助功能不管是在标准路口通行、还是在Y型路口汇入的场景下，都能准确识别交通信号灯的颜色和箭头方向，严格遵守斑马线礼让等通行规则。

　　在经过左转路口时，阿维塔11会提前开启转向灯，根据交通信号灯的提示行驶。阿维塔11在遇到斑马线时，会主动礼让行人和非机动车辆，在这里它会更加偏向保守策略，确保更安全的行车。

　　城区NCA的难点在于和非机动车共同参与交通博奕。阿维塔的城区NCA智驾导航辅助功能会通过监控、预测环境的变化，来做出最佳的行驶决策。在低速拥堵的驾驶环境下，阿维塔11的起停也像老司机的脚感那样丝滑，少有过度激烈的刹车，也不会让车辆出现点头、仰脖、侧倾这样的不适感觉。

　　在无保护左转时，不会一味选择等待，会根据实时分析对向车辆状态而做出决策。如果对向车辆距离远、速度慢，就选择快速通过，像一位“老司机”一般一边行进一边保持着随时决策的驾驶风格。

　　在遇到临停车辆比较多的路况，或者前方出现锥桶、水马、故障车辆等障碍物时，阿维塔11会提前识别，并且进行精准的预判，然后丝滑的完成并线。我们在实际体验的时候，也有经过路边有大量临停车辆侵占道路的情况，阿维塔11的并线操作和真人老司机十分相近，基本上不需要人为的接管操作。

　　在NCA辅助驾驶系统启动时，方向盘前方的仪表盘会始终用3D所见即所得的方式来显示路况全局。当360°范围内的真实交通环境，都能用3D方式直观的呈现出来，驾驶员只需要手轻触方向盘，实时观测路况，如果对车辆的行进策略不满意，随时可以接管车辆，确保最高效的行驶。

　　重庆的路况有多复杂，阿维塔11的城市NCA就有多智能和高效。在全国最难的立体交通路线，有不少车辆的导航，会被绕晕，频频报错。但是阿维塔11的城区NCA，顺利征服了这座城市的复杂路况。

　　在整个试驾过程中，阿维塔11的动力表现优秀，在舒适模式下，车辆的提速非常线性、舒适，在起步、跟车刹停、转弯等场景下，都很平顺，不点头、不推背，在转弯时也能保持合理的车速，不会过度侧倾。如果深踩电门踏板，它也会执行敏捷响应的起步加速度，既是谦谦君子，也可以随时匹配驾驶性能的需求。

　　不管是蠕行在拥堵路况的城区，还是高速飞驰在快速公路上，阿维塔NCA智驾导航辅助能轻松的应对加塞、主动执行变道超车和避让障碍物，能充分兼顾行车安全和通行效率。根据阿维塔官方公布的数据显示，目前阿维塔11的累计交付量已经突破了6000台，已交付用户使用高速NCA功能的累计行驶里程已经超过了58万公里，智能、好用的智驾系统，也在不断的学习迭代。

　　AVP代客泊车辅助，尽最大可能实现驾驶员泊车意图

　　停车，是大多数司机的用车痛点。在重庆，阿维塔11的AVP代客泊车辅助功能是首次亮相。与众不同的是，依托华为ADS全场景智能驾驶辅助系统，AVP能帮助新手、女司机，在多楼层、复杂地库实现最佳车位的泊车。

　　当车辆开始驶入停车场，驾驶员只要轻轻点触屏幕，完成一次停车场环境的建模，再次进入停车场时，仍然是轻拨两次换挡杆，就能进入代客泊车模式，车辆会根据设定的目标车位来自动泊车，如果车位不适合泊入，它就会就近搜寻更适合的车位，确保规划出最优泊车路线。

　　最难的是多楼层的复杂地库泊车，在复杂回环、螺旋坡道、多叉路口等场景下，特殊车位、违停车辆、减速带、立柱、盲区、断头路都能被阿维塔11轻松识别。

　　在实际使用AVP功能时，经常会有选择自有车位、充电车位、优先选择商场出入口车位等特殊的泊车位选择需求，阿维塔11可以收藏多车位，可以通过拨杆直达收藏的默认车位，也可以在泊车路线中任意选择车位。

　　尤其是在多楼层的复杂停车场环境下，精确记录和还原泊车路线就显得格外重要。AVP通过巡航、漫游，复用AI神经网络算法、智驾类人控制算法和智驾交互博弈算法，让泊车体验更智能。

　　在断头路、斜列车位、窄车位、坡道停车等新手司机搞不定的复杂停车场景，停不进、摆不正、耗时长、易刮蹭这些烦恼就都没有了AVP会实现完美的车尾入库。如果在停车的过程中，如果遇到行人和非机动车突然横穿的情况，阿维塔11会首先刹停，然后再根据动态数据，等泊车环境恢复安全距离后，再重新启动泊车进程，确保安全泊车。

　　另外，如果遇到上下车不便的窄车位，还能选择下车，在车外通过手机上的阿维塔APP来实现遥控泊车功能。在车机设置中打开RPA遥控泊车功能，让手机蓝牙和车机进行连接，就可以遥控车辆完成车位的泊入、泊出、暂停、锁车等动作。

　　AVP代客泊车辅助，的确是真正意义上的“行泊一体”全场景高阶辅助驾驶能力。

　　试驾总结：

　　作为AVATRANS智能领航系统的重要组成部分，阿维塔11城区NCA智驾导航辅助和代客泊车辅助基于HI华为全栈智能汽车解决方案打造而来，充分发挥了AVATRUST超感系统和AVATRUTH超算系统的强大潜力。到目前为止，阿维塔 11 高速 NCA 功能已覆盖全国 259 个城市 30 万公里的结构化道路，城区 NCA 已在上海、深圳、广州、重庆四城落地，并即将开放杭州门店体验。

　　城市路况复杂，就算是老司机，也会有驾驶疲劳、电话干扰、同车者交谈分心，要想驾驶更安全，可能还是城区NCA智能驾驶辅助看得更清、判得更准、控制得更稳。基于和华为的深度合作，交付即能使用的阿维塔11高速NCA领航功能，更是让全面领先了竞争对手。在未来，全系用户还可以通过OTA方式率先升级华为最新一代智驾系统ADS 2.0。