汽车资讯

从造车新势力正式崛起时，座舱已经成为一个不断进化的名词。 从造车新势力正式崛起时，座舱已经成为一个不断进化的名词。过去做好座舱，可能只需要舍得堆料，有豪华的内饰、优秀的设计，就足以称之为“座舱天花板”。 但到了智能座舱时代，我们对于车机最大的夸奖，那就是你的车机要像手机一样流畅。而这也正是2023华为春季期间新品发布会上，余承东嘴里的那句“我们的座舱是业界天…

3月的汽车圈，人工智能出尽了风头，先有ChatGPT写汽车脚本，后有文心一言AI制图。 3月的汽车圈，人工智能出尽了风头，先有ChatGPT写汽车脚本，后有文心一言AI制图。就在大家还在担心自己会不会被淘汰的间隙，阿维塔11已经用城区NCA跑完了全长42公里的重庆马拉松。 智驾跑全马？听起来似乎有点不可思议，不过放在阿维塔11身上，却显得十分合理。 在此之前…

小米汽车认为，自动为驾驶员匹配符合驾驶员当前安全驾驶等级的自动驾驶模式，有助于保障驾驶员的驾驶安全。 小米汽车还没亮相，新专利就已经面世了：当车辆处于自动驾驶模式时，采集驾驶员在行驶过程中的信息，来确定驾驶员的目标安全驾驶等级； 从车辆的候选自动驾驶模式中，获取与目标安全驾驶等级匹配的目标自动驾驶模式，并对目标自动驾驶模式的操作权限进行授权。 小米汽车认为，…

盖世汽车讯 据外媒报道，日前，激光雷达制造商Ouster表示，在2月份与竞争对手Velodyne合并后，该公司仍有望在2023年年底前实现节约超过7500万美元的年度成本。 Ouster首席执行官Angus Pacala在2022年财报发布后接受采访时表示，Ouster已经开始将Velodyne的人员和技术整合到现有业务中，并从合并后的业务中裁减约200名员…

虎口夺食的结果究竟怎样，只能交给时间去给出答案。 3月，武汉的初春，并没有想象中的温暖，甚至带给人一丝寒意。 不知为何，像极了今年的中国车市，看似一片欣欣向荣，实则充满了危机与挑战。 尤其是经历了三年疫情的阵痛，整个大盘的消费活力迟迟没有恢复，电动化转型的潮水却又如同海啸般奔涌而来，多重因素共同加持下，已然能够发现“强者自强，弱者隐藏”的趋势，还在变得愈发突…

2023年3月24日，由湖北省科技厅、武汉市科技局指导，武汉东湖高新区管理委员会主办，湖北省科技投资集团有限公司承办，武汉人工智能计算中心、武汉超算中心、武汉人工智能研究院、武汉光电工业技术研究院有限公司、盖世汽车协办的“2023光谷人工智能产业生态大会——智能网联汽车专场”于武汉圆满落幕。 大会邀请逾30位来自不同界别的政产学研嘉宾，聚焦AI在整车软硬件开…

3月26日，重庆经开区与禾赛科技签署禾赛科技软件全球研发总部项目投资协议。按照协议，禾赛科技将在重庆经开区建设禾赛科技软件全球研发总部，设立创新孵化中心，打造激光雷达产业园。 禾赛科技是全球自动驾驶及高级辅助驾驶激光雷达领军企业，在经历了数年的芯片开发、流片、系统迭代、DV / PV 车规级验证和量产爬坡后，禾赛科技旗下激光雷达产品 ——AT128 单月交付…

3月27日，轻舟智航官方宣布，在即将到来的2023上海车展期间，轻舟将推出基于环视相机的6V1R视觉方案的高速NOA版，该方案可实现行泊一体，通过复用传统的泊车传感器，提高硬件使用效率，进一步降低高速NOA的硬件成本。 此外，轻舟还将于近期推出基于单征程5芯片的轻地图模式城市NOA方案，基于轻舟的完全无地图能力，可以实现NOA适用范围的几何级拓展。未来该方案…

盖世汽车讯 据外媒报道，丰田宣布将进一步研发THUMS（虚拟人体模型，Total Human Model for Safety）软件程序，该程序主要用于计算机仿真和分析车辆碰撞造成的伤害。丰田最新的研发中考虑了人们在使用自动驾驶系统时姿势的变化。 THUMS虚拟人体模型（图片来源：丰田） 最新的第7版THUMS改进了人体（男性、女性和儿童）的建模，更准确地渲…

3月27日消息，领克汽车的老车主们因为车机OTA功能迟迟无法兑现，以及车机系统过于老旧等问题，联合发布声明，声讨领克汽车。对此，领克官方做出了回应，但领克车主并不满意，又发布了第二条联合声明。 3月19日，领克汽车发布了全新智能座舱操作系统——LYNK OS N，该系统将于3月内率先在领克09车型进行OTA推送，之后会推送到其他搭载8155车机芯片的产品上。…