激光雷达制造商Ouster 2022年净亏1.39亿美元 CEO鼓励投资者向前看

盖世汽车讯 据外媒报道,日前,激光雷达制造商Ouster表示,在2月份与竞争对手Velodyne合并后,该公司仍有望在2023年年底前实现节约超过7500万美元的年度成本。

Ouster首席执行官Angus Pacala在2022年财报发布后接受采访时表示,Ouster已经开始将Velodyne的人员和技术整合到现有业务中,并从合并后的业务中裁减约200名员工。根据Ouster和Velodyne各自截至2022年第三季度的独立成本,Ouster有望在今年第一季度结束前实现约5000万美元的成本节约目标。

图片来源:NYSE

2022年第四季度,Ouster营收1100万美元,每股亏损23美分。相比之下,Ouster在2021年同期营收1190万美元,每股亏损17美分。2022年第四季度,Ouster激光雷达传感器交付量超过2900个,同比增长23%,但毛利率从2021年同期的30%下降至17%。

Pacala表示,在此期间,该公司向现有客户提供的一些大批量销售打折影响了其毛利率,提高新REV7传感器平台生产的支出也影响了毛利率。不过,早期客户对REV7的反馈“非常积极”,虽然推出新平台的支出损害了该公司2022年第四季度的业绩,但他预计随着2023年的到来,该平台将带来回报。

2022年全年,Ouster营收4,100万美元,毛利率为27%,与此前向投资者公布的目标相符。2022年,该公司交付了超过8600个激光雷达传感器,但全年净亏损约1.39亿美元。Pacala表示,他将鼓励Ouster的投资者向前看。“我们的业务还在2022年获得了7000万美元的预订单,”他说道。“我认为,这个数字强有力地表明了这些业务的发展情况。”

截至2022年年底,Ouster和Velodyne的合并现金余额约为3.15亿美元。双方合并后的公司预计将在第一季度产生1,500万至1,700万美元的营收,这还不包括Velodyne在2月10日合并完成前的营收。不过,Ouster尚未透露将在什么时候公布第一季度业绩。

激光雷达是一种传感器技术,可以使用看不见的红外激光来创建传感器周围环境的详细3D图像。Ouster的激光雷达设备和软件是为汽车应用、工业机械、机器人和“智能基础设施”等多个垂直行业量身定制的,其中传感器和数据有助于管理能源网络、公共供水系统,甚至城市环境中的交通信号。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月28日 15:43
下一篇 2023年3月28日 15:43

相关推荐

  • 车险到期了可以推迟多久交

    近期因为工作繁忙,车险到期了也抽不出时间去续保,打算忙完后再去续保。那么车险到期了可以推迟多久交呢? 以上就是给各位带来的关于车险到期了可以推迟多久交的全部内容了。

    2023年4月22日
    0
  • 「奥迪新车」售价42.79万起 新款奥迪A6L正式上市

    日前,奥迪官方宣布,新款奥迪A6L正式上市,新车共推出12款车型,售价区间为42.79-65.68万元,与老款车型保持一致。作为小改款车型,新车主要针对配置进行了微调,并全系切换为RDE发动机(RealDriveEmission),满足国六b排放标准。 新车整体变化幅度不大,外观方面主要针对轮圈的样式进行了小幅调整,同时也支持丰富的选装,轮圈尺寸依旧为18-…

    2023年5月6日
    0
  • 车凌科技丨2022广州车展圆满收官 新年继续扬帆起航

    2022年12月30日 至2023年1月8日,主题为“新科技、新生活”的第二十届广州国际汽车展览会(以下简称“广州车展”)在中国进出口商品交易会琶洲展馆举办,其中汽车零部件、改装车、新能源、新技术展区开设到2023年1月2日。广州车展作为知名A级车展,素有“汽车市场风向标”之称,此次展会规模高达22万平方米,吸引了百余个国内外汽车品牌参展,首发车型超20款。…

    2023年4月5日
    0
  • 车企竞相入局造芯,但成为“第二个特斯拉”很难

    迈入2023年,困扰汽车行业三年多的缺芯问题终于有所缓解。但主机厂们造芯的势头却愈演愈烈,据盖世汽车统计,目前国内已经有十几家主机厂通过自研、合作研发或者投资的方式进入芯片领域。车企究竟在造什么芯?图的又是什么? 谁在造芯? 盖世汽车梳理发现,目前入局造芯的企业既包括蔚小理、零跑等新势力公司,也有比亚迪、吉利等传统车企,但切入造芯的路径并不一样。   新势力…

    2023年4月18日
    0
  • 2024款路虎揽胜星脉更新外观

    Velar于2024年进行了更新,采用新的格栅、保险杠和前灯设计。配备最新Pivi Pro版本的单触摸屏取代了之前的双屏设置。 自2018年以来,路虎揽胜星脉一直是路虎产品线中时尚而实用的选择。它介于紧凑但相当惨淡的路虎揽胜极光和路虎揽胜运动版之间——后者是一款像星脉一样的中型SUV,但具有更方正、更实用的设计。 Velar已经过时了,但LR并没有让其时尚前…

    2023年8月26日
    0