新能源车

盖世汽车讯 据外媒报道，2022年韩国销售的进口汽车中，每10辆中有超过5辆都来自奔驰和宝马这两家德国高端汽车制造商。奔驰和宝马成功打破了奥迪在韩国的领导地位，后者在10年前曾是韩国市场上的领头羊。 韩国汽车进口商和分销商协会（KAIDA）在3月19日发布的数据显示，2022年韩国新注册进口汽车总量为283,435辆。值得一提的是，这一数字并不包含特斯拉品牌…

纬湃科技深耕新能源领域超15年，除了致力于为可持续出行提供先进的动力总成技术，近年来也在持续加强供应链的电气化转型业务。 2023年3月2-3日，由盖世汽车主办的2023第四届汽车新供应链大会上，纬湃科技中国区动力系统解决方案事业群采购总监苏明哲指出，供应链电气化转型不仅意味着动力源的变化，更重要的是思维和理念的变革。“过去，汽车供应链尽可能避免变化，因为变…

3月20日，一汽大众为2023款全新探歌的亮相，召开了一场声势浩大又颇具新意的发布会。 在汽车行业将目光纷纷聚焦在电动化、智能化的今天，在燃油车与新能源车市场竞争愈发激烈的当下，一汽大众选择为一款燃油车型强力发声，以一场“问答”形势的发布会，对诸多质疑作出回应，也道出了一汽大众做出如此选择的原因。 图片来源：一汽大众 全新探歌，新在何处？ 作为当天发布会的主…

3月18日，“首届中国汽车隐形独角兽大会”在江苏张家港隆重举办。本次会议以 “汽车隐形独角兽与供应链重塑”为主题，邀请国内外汽车产学研各界领军人物汇聚一堂，共同探讨汽车产业如何加快转换发展动能，隐形独角兽企业如何快速成长，资本如何推动技术研发更好支持产业发展等热点话题。 作为汽车线控底盘领域的先行者和深耕者，拿森科技凭借在技术创新能力…

汽车产业正在面临关键的效率竞争，智能化作为全新的价值点，已然成为新阶段角逐的核心。各家车企和一级供应商都在投入大量资源，但无论是技术本身的整合创新，还是面向用户的体验探索，或是构建品牌差异化体验，都成为发展中的系统性难题。想在效率竞争中获得优势，汽车品牌不止需要车规级芯片和软件，更需要完整的解决方案。 作为首家登陆美股的中国汽车智能化初创企业，亿咖通科技即将…

在行业转型的关键节点，随着汽车消费环境大变，一切看似出奇制胜的营销手段，貌似是通过成功之路的捷径，但是如果把时间周期稍微拉长到理性视角，你会发现这实际上与消费的理性、个性化趋势背道而驰，而真正的长期主义，必须尊重消费端的客观规律，确保产业链的价格与价值的平衡。 拿连日来由东风系全品牌发起的降价风波来说，从短期内在武汉等湖北城市引发消费狂热，到大范围冲击着全国…

2月10日，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，全系一共5款车型，纯电续航里程分为55km和120km两档。上市后，秦PLUS DM-i 的终端销量环比1月大涨177%。 根据公安部终端销量数据显示，2022年年初，秦PLUS DM-i终端销量在经历了一段下坡路之后触底反弹，下半年月销量一直稳定在一万辆以上，其中有四个月甚至达到月销量1.7万辆。…

2023年3月16日，由盖世汽车、AUTOSAR组织共同主办，中共扬州市广陵区委员会、扬州市广陵区人民政府指导，扬州市广陵区工业和信息化局、扬州市广陵新城管理委员会承办，AUTOSEMO支持的“第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”圆满落幕。 活动为期三天，3月14-15日为软件定义汽车论坛，聚焦车载通信解决方案、SOA架构、车云计算、智驾域中间件、…

AUTOSAR CP从汽车电子的整体开发视角出发，解决了多个ECU开发的规范问题，但随着行业的快速变化，跨域和域间数据传输量剧增、软件复杂度提升、信息安全等新规范被引入汽车领域……以上问题已经超出了AUTOSAR CP的处理范围，AUTOSAR AP由此应运而生。 2023年3月14-16日，2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上，福瑞泰克高…

3月21日，吉利汽车发布2022年业绩公告，整体向好。 报告期内，吉利营收创新高达到1480亿元，同比增长46%；归母公司净利润为52.6亿元，较去年同期增长9%。 图片来源：吉利汽车  营收净利上涨，得益于产品定价及产品组合持续提升。吉利汽车表示，本集团期内的平均出厂销售价格较去年同期上升30%，单车销售收入达到10.3万元。但是，由于新能源汽车…