新能源车

1. 比亚迪F品牌首款车型谍照曝光 年内发布/对标奔驰G级 比亚迪F品牌（专业个性化全新品牌）首款车型谍照曝光。据悉，F品牌将独立于现有比亚迪品牌运营，定位在腾势与仰望之间，未来产品阵容将覆盖跑车、越野SUV、轿跑等多个细分市场。官方表示，首款车型聚焦越野领域，搭载自研全新动力总成，性能上超越奔驰G级，新品牌连同首款车型将于年内发布。 来源：易车 2. 多种…

3月3日（上海），阿维塔科技宣布，截至2023年3月2日，阿维塔首款情感智能电动轿跑SUV阿维塔11，累计交付量突破4000辆，持续领跑智能电动汽车新赛道。同时，阿维塔科技还将上市“智价比”更高的阿维塔11单电机版，进一步提升市场竞争力、扩大领先优势。 作为唯一全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案的车型，阿维塔11拥有天花板级智能驾驶能力，并得到了用户的高度…

3月3日，埃安发布全新一代夸克电机，埃安发布全新一代高性能集成电驱技术群——夸克电驱，电机功率密度高达12kw/kg，相比行业6kw/kg提升100%，实现巴掌大的电机，带来超越V8发动机的超大马力。 埃安研发团队围绕“高功率密度，低发热损耗”两个核心点，持续进行技术迭代开发，从而积累纳米晶-非晶超效率电机、X-PIN扁线绕组、900V高效碳化硅、E-dri…

“活下去，像个牲口一样地活下去！” 3月第一天，在文章《2月中国车市，从惨烈到窒息》的开篇，直接抛出了这样一句稍显突兀的话，而它的出处则来自于电影《芙蓉镇》中的一句台词。当下，再次拿来形容所有仍在为生存所发愁的新势力造车，同样显得莫名恰当。 尤其是随着比亚迪与特斯拉两位“大魔王”，纷纷开始大打特打“价格战”，中国新能源市场早已变得血红一片。而今天文章主角能做…

　　  全国政协第十四届一次会议和第十四届全国人大一次会议将分别于3月４日和5日在北京召开。首次当选全国人大代表的广汽集团党委副书记、总经理冯兴亚围绕汽车消费、国产芯片应用、新能源汽车换电模式、智能驾驶汽车发展等方面向全国人大提交了7项建议，其中5项建议和汽车行业息息相关。 　　一是《关于提振汽车消费、带动后疫情时代国民经济增长若干措施的建议》，冯…

在合资品牌受到市场强烈动荡而心生不安的当下，所有人都认定，2023年的中国车市的进化方向，会向着中国品牌全权掌握的趋势迈进。 比亚迪以一己之力击溃整个25万以下合资市场的防线，“蔚小理”等新生代中国车企亦将现有车市的更迭逻辑，搅得个天翻地覆……可以说，这些不胜枚举的产业动态里，皆藏着斩断旧风貌的刺刀。 “未来，中国车市必将迎来改天换地的非常时刻”，骄傲的中国…

小米汽车营销负责人周钘，离职了。 具体原因未知，有小米内部员工透露，周钘与小米这样的互联网企业融合得并不好，营销理念、造车理念有所偏差。 小米官方回应，周钘离职，系个人和家庭原因。雾里看花，关于这场离职风波的真相，大概率不会说得很清楚，但也有一些蛛丝马迹以供参考。 可以清晰地感知到，周钘任职7个月时间，小米汽车的营销节奏和内容，属实有些偏慢、偏软；哪怕不久前…

近日有消息称，东风公司董事长、党委书记竺延风离任东风，目前工作由东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记杨青临时代理。 竺延风生于1961年，1983年进入一汽集团。1999年，时年仅38岁的竺延风出任中国第一汽车集团公司总经理、集团董事长。2015年5月6日到任东风集团董事长、党委书记。  在东风任期内，打造了岚图、猛士等高端品牌，同时合资公司、自…

2022年占尽天时、地利、人和的比亚迪，位于中国车市创造了一场奇迹。进入2023年，仅从目前接受到的种种信号来看，它的野心还在变得愈发膨胀，试图彻底开启属于自己的时代。 而刚刚过去的2月，不得不提的一个关键节点，便是比亚迪将全新秦Plus DM-i的售价定到了9.98万元。毫无疑问，这是一个“掀桌子”的决定，甚至有传言称是王传福亲自拍板的。 至于目的非常直接…

传统车企与造车新势力的正式对决一触即发、中国品牌和合资力量同步进入剑拔弩张的状态……发生于中国车市的种种乱象都在预示着，2023年的市场竞争将变得异常澎湃。不出意外，激情中带着惨烈，落寞中涌现希望，都会如期而至。 当然，在这个纷攘的大环境下，要挑出一两个始终能保持住增势的企业也不是一件难事。中国车企中，想必比亚迪的状态外界是有目共睹的。那在合资板块中，作为的…