据报道，根据韩国咨询公司SNE Research的数据，宁德时代、比亚迪、中航锂电科技有限公司、Gotion高科技、Sunwoda和Farasis能源等六家中国公司入选2022年全球十大纯电动汽车、插电式混合动力和混合动力电池供应商。
根据SNE Research本周发布的数据，这六家公司去年总共出货了313千兆瓦时的电池，占据了全球市场的60%。
宁德时代位居榜首，2022年电池出货量为192gwh，比去年同期增长93%，比亚迪与韩国LG能源解决方案公司并列第二。
中航锂电科技有限公司、Gotion、Sunwoda和Farasis排名第七、第八、第九和第十，电池出货量分别飙升152%、112%、253%和215%，达到20 GWh、14 GWh、9.2 GWh和7.4 GWh。
日本松下是去年第四大电池制造商，电池出货量增长4.6%，达到38吉瓦时。
SK On和三星SKI排在第五位和第六位，电池出货量分别增长了61%和69%，分别为28gwh和24gwh。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
日前，我们从相关渠道获悉， 宝马 i Vision Dee 概念车将于 4 月 17 日晚的 BMW 创想未来之夜中国首发亮相。此外，在 4 月 18 号开幕的上海车展期间，宝马还将带来多款电动车型亮相。外观方面，虽然这是一辆概念车，但这也代表了宝马未来的设计方向。这辆 i Vision Dee 概念车的前脸继承了 2021 年发布的 i Vision Ci…
软件定义汽车时代，谁来执掌话语权？ 再回首，传统汽车已是百年身。在汽车产业百余年的发展历程中，似乎从未有如今天这般风起云涌。 相较传统汽车走向垂暮之年，智能网联汽车正在向一个全新“物种”进化，新技术、新概念层出不穷。软件定义汽车的趋势愈发确定，随之而来的是汽车产业链的大洗牌，与汽车价值体系的又一次重构。 求变是永恒的主题，带来的是新机遇，也对新工具、新平台、…
近日，彭博社援引知情人士的话报道，西部数据和铠侠（原东芝存储）已经重启合并谈判。 早在2020年，市场就传出西部数据拟以200亿美元将铠侠收入麾下，然而时至今日，双方都没有正面回应过这一消息。对于上述传闻，西部数据和铠侠同样没有作出明确回应。 不过考虑到两家存储公司再续前缘的可能性，这笔交易如果顺利推进，不仅能减少东芝的三千烦恼丝，还有可能会造就一个新的存储…
