特斯拉在两起拟议的反垄断集体诉讼中被起诉。指控内容大多围绕：由于特斯拉在更换零件和维护维修服务方面的垄断，迫使他们在维修车辆时不得不支付过高的价格，并且需要忍受较长时间的等待。
这些诉讼于周二和周三在旧金山联邦法院提起，指控特斯拉在设计电动汽车、保修和维修政策时，不鼓励车主和承租方使用不受特斯拉控制的独立维修点。
提起其中一起集体诉讼的原告律师Matthew Ruan表示:“特斯拉需要开放其系统，允许特斯拉维修和零部件销售方面的竞争。”
在这两种情况下，提议的类别将包括自2019年3月以来向特斯拉支付维修或零部件费用的任何人。潜在的诉讼对象包括数十万特斯拉车主和承租人，因此损失总额可能达数亿美元。
特斯拉是世界上最有价值的汽车制造商，第四季度的收入为243.2亿美元，该季度交付了405,278辆汽车。
特斯拉和其他主要汽车制造商一样，因所谓的排他性行为而面临“修理权”反垄断诉讼。
美国联邦贸易委员会在2021年发布了一份政策声明，称他们将优先解决制造商对维修和零部件的限制。
根据新的诉讼要求取消特斯拉的维修服务和零部件垄断，并要求特斯拉“以合理的价格向个人和独立维修店提供”其维修手册和诊断工具。
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