富士康加大海外投资计划,希望承接更多汽车装配

富士康由于手机业务疲软,计划加大在中国以外地区的投资,并努力吸引汽车制造商加入其代工业务。

富士康组装了约70%的iPhone,他们一直在将生产多元化。

富士康董事长刘杨伟在财报电话会议上表示:“客户需求引导我们考虑如何在ICT领域部署产能。需要在美国、越南、印度、墨西哥和中国等国家进行扩张,以应对客户和供应链的调整”。

目前该公司约70%的收入来自中国制造的产品,希望未来海外地区的比例可以继续增加。

消费需求疲软

富士康预计,第一季度和全年营收将持平,因对消费电子产品的疲弱需求将被计算、云计算、网络和零部件产品的显著增长所抵消。富士康一半以上的收入来自消费电子产品。

富士康希望在电动汽车上复制其在iPhone上取得的成功,该公司表示,许多汽车制造商正在接洽它。富士康也将积极扩大其在北美的电动汽车业务,并与传统和初创汽车制造商进行更全面的合作,”

富士康,正式名称为鸿海精密工业有限公司,已经收购了前通用汽车公司在俄亥俄州洛兹敦的工厂,并聘请了前日产汽车高管领导其电动汽车业务的扩张。

富士康的电动汽车零部件的收入预计将从去年的200亿元新台币大幅上升至今年的500亿元新台币至1000亿元新台币。

该公司还一直在扩大在墨西哥的电动汽车零部件生产。

富士康10 – 12月当季净利润较上年同期下降10%,至400亿新台币(合13亿美元),符合分析师的预期。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月25日 08:58
下一篇 2023年3月25日 09:00

相关推荐

  • 主线科技涉足造车,自动驾驶卡车进入“拼量产”阶段

    近日,据媒体报道,国内自动驾驶卡车公司主线科技涉足造车,主要合作方是自主商用车龙头一汽解放,双方瞄准高阶自动驾驶卡车的前装量产设计。 主线科技成立于2017年,致力于L4级人工智能卡车技术研发与应用。基于“技术+产品+运营”的战略路线,主线科技成功推出全栈自研的“AiTrucker”L4级自动驾驶系统,并与国内多个主流商用车品牌合作量产智能卡车。 在应用场景…

    汽车资讯 2023年3月28日
    0
  • 一径科技石拓:激光雷达还要更长时间的上车适配,2025年是行业爆发拐点

    4月2日,在中国电动汽车百人会论坛上,北京一径科技有限公司创始人兼CEO石拓以“从用户体验角度重新审视激光雷达的需求以及智能驾驶的辅助系统”为题做了分享。 石拓表示,2022年是激光雷达上车元年。但由于激光雷达目前价格较高,贵的在万元级别,还有一些激光雷达在三千左右级别,所以目前激光雷达还是在一个相对来说比较中高配置的车型上,什么时候能够下探到更低配置的车型…

    2023年4月16日
    0
  • 杜邦携先进解决方案亮相第二十届上海国际汽车工业展览会

    4月19日,在第二十届上海国际汽车工业展览会开幕之际,杜邦将践行通过增长型战略打造创新解决方案的承诺,为中国乃至全球未来出行贡献一己之力。杜邦力争抓住市场增长机遇,提供各类创新材料和技术,同时保证安全性、耐用性或性能,从而满足客户对可持续未来出行解决方案的需求。   新一代未来出行解决方案 杜邦不断研发品类丰富的胶粘剂、密封剂和电池解决方案组合,助力全球汽车…

    2023年4月28日
    0
  • 大众在2022年提高盈利,但高库存拖累现金流!

    报道称,大众汽车公司周二表示,尽管供应链动荡拖累其净现金流远低于目标,但他们在2022年的利润率处于预测的8.1%的上限,销售和盈利均高于2021年的水平。 大众汽车225亿欧元(241.1亿美元)的利润使其处于去年3月预测的7-8.5%的利润率的高端,销售额超过2021年的数据,约为2790亿欧元,而前一年为2502亿欧元。 尽管如此,净现金流仅为50亿欧…

    汽车资讯 2023年3月25日
    0
  • 特斯拉的王牌?20万元以内的Model 2即将登场

    当特斯拉的触角向下延伸,叩响十几万元电动汽车市场的大门,比亚迪还会有优势吗? 这是一个值得探索的问题,不仅关乎品牌扩大产品阵容的战略思考,还关系着品牌“向上”与“下探”在市场需求端引起的差异化反馈。既代表了品牌的选择,也是一场有关机会和挑战的较量。 2022年全年,国内新能源汽车市场以每月超过20%的渗透率稳步增长。经过疫情、缺芯以及汽车产业链的重构,9月份…

    2023年4月5日
    0