作为倍耐力公司最大的投资者——中国中化控股有限公司，正在考虑出售其在意大利轮胎制造商倍耐力37%的股份。
报道称，中国中化正处于评估其所持倍耐力股份的早期阶段，并补充称，中化集团还可能在市场上出售部分股份或逐步剥离。
中国化工于2021年与中化集团合并，成立中化控股有限公司，并于2015年成为倍耐力的主要投资者。
Camfin是倍耐力首席执行长兼执行副董事长马可•特隆凯蒂•普罗维拉的子公司，目前持有倍耐力14%的股份。
中化集团和倍耐力去年将股东协议从2023年春季延长至2026年春季。
报告发布后，倍耐力在米兰上市的股票一度下跌4.3%，但在格林尼治时间15点30分扭转了跌幅，上涨1.1%，表现优于意大利蓝筹指数。
倍耐力为宝马和奥迪等高端汽车制造商生产轮胎，也是f1轮胎的唯一供应商，市值约为47亿欧元(50亿美元)。
其股东还包括持有9%股份的中国丝路基金)，以及持有约5%股份的意大利高端刹车制造商Brembo。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
元戎启行的工程师田礼曾是自动驾驶行业抢人大战的亲历者。研究生毕业时，他没有选择留在一直实习的华为车BU，而是接下了在他看来，从薪资待遇到上升空间等各方面都足够有诚意的自动驾驶公司的offer。 自动驾驶人才确实抢手。脉脉研究院曾统计，人工智能行业里最难招的十个岗位，九个是自动驾驶。当市场需求遇上稀缺的人才，曾摆在田礼面前的，是薪资水平不断被推高的景象。 一位…
本周智能驾驶领域大事如下： 传台积电计划在日本建立第二家芯片厂 据外媒报道，台积电计划建造其在日本的第二家芯片工厂，新工厂将从2025年左右开始生产5纳米和10纳米芯片，投资超过1万亿日元（约合74亿美元）。 台积电的决定可能有助于日本重振先进的半导体制造业，日本认为这是新的数字化技术推动未来经济增长的关键条件。当被问及该报道时，台积电引用了其首席执行官魏哲…
2022款捷豹XFL官方售价为39.98-49.98万元，提车价范围是在44.37-55.31万元之间，与同级别豪华轿车价格相当。其卓越的品质和优异的性能吸引着不少车友，下面我们来一一介绍2022款捷豹XFL车型性能。 捷豹XFL动力方面值得肯定 捷豹XFL采用了先进的铝制车身，整车重量减轻，从而降低了燃油消耗。捷豹XFL搭载的是一台2.0T的发动机，与之匹…
2月9日，驾驶辅助系统及产品供应商锦图计算宣布获得数千万元战略融资，战略投资者系上市公司盈趣科技。 锦图计算致力于软件定义汽车，产品线覆盖车载感知、交互、网联、安全领域，以软件Tier 1定位赋能整车厂以及传统Tier 1。 在产品路线上，锦图计算在车联网、智能驾驶和无人驾驶信息安全网关领域，提供包括身份安全识别，共享汽车时代的身份确认等一系列车载有关安全的…
12月30日，国内汽车零部件企业保隆科技举办“超感于电，智达由芯——汽车传感器新产品发布会”，发布其为新能源汽车研发的全新产品——磁通门电流传感器和电机位置传感器。 近年来，电动化、智能化等汽车产业“五化”趋势加速，新能源汽车销量迅速提升，对汽车传感器产业产生重要影响。汽车电动化需求催生新的传感器产品，带动了传感器需求放量。 保隆科技从2009年起布局汽车传…
