哈弗二代大狗携电而来,准备开启下一个黄金十年

  2022年,哈弗品牌宣告拉开全面转型的新序章;2023年,将是它转型新能源的决胜之年。

  2月27日,哈弗狗品类迎来首款新能源车型——哈弗二代大狗(配置|询价),此次共推出两款车型:分别是售价16.28万元的DHT-PHEV 105KM潮电版Plus和售价17.58万元的DHT-PHEV 50KM潮电版。 此外,哈弗二代大狗燃油版也同步推出4款车型,官方指导价13.58万元起。

  外观方面,哈弗二代大狗采用标志性的分离式腰线和立体型面,搭配标志性圆灯,在点亮状态下呈现“狗骨头”造型,既有趣又个性十足。同时,长宽高4705*1908*1780mm以及2810mm超长轴距带来的超大车身,让其更显大气沉稳。

  据悉,新能源DHT技术、咖啡智能,这些哈弗的“王牌”技术都将搭载在二代大狗车型上。

  两年前推出的大狗车型开创了“3/4刻度”概念,带来比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野车多一刻度舒适的全新产品维度。两年后,随着SUV从越野1.0时代、露营2.0时代,正式进入了3.0轻越野时代,也叫旅行时代,定位于3/4刻度潮野座驾的哈弗二代大狗,也在DHT新能源技术的加持下,为用户带来了“可城、可野、可电”的全场用车体验。

  哈弗二代大狗、哈弗大狗、哈弗酷狗(配置|询价)将根据不同目标受众定位打造差异化产品力,共同完善狗品类家族矩阵,“哈狗邦”也将全面升维成狗品类家族车友会,预计今年规模超过10万人。

  作为SUV领域的强者,哈弗品牌相信新能源赛道不是百米冲刺,而是一场旷日持久的“马拉松”。在上一个十年拿下101个月销售冠军的哈弗SUV,已经准备开创属于SUV新能源时代的下一个黄金十年。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月27日 17:45
下一篇 2023年3月27日 17:45

相关推荐

  • 2023年的悠跑,有点像华为了?

    自2021年底走红,滑板底盘一直在争议中前行。 从所展现的商业图景来看,滑板底盘由于颠覆性地将悬挂、制动、转向、电池、电动传动系统等与行驶相关的零部件全都集成在底盘上,形成一个独立且标准的功能区,统一“打包”给车企,可以帮助整车厂显著降低研发成本、缩短研发周期。 但想要立新,就必然要破旧,这也决定了滑板底盘在实际落地过程中一定会面临重重挑战。 去年国外两家滑…

    2023年3月28日
    0
  • 2024 Acura ZDX 的成本比其原型凯迪拉克还要高

    2024款讴歌ZDX将于今年春季上市,售价为64500美元,不过该价格不包括未知的强制性目的地费用。 更热门的500马力ZDX售价为73500美元——同样,不包括目的地。 这使得 ZDX 比具有相同 Ultium 平台基础的豪华 SUV 凯迪拉克 Lyriq 更贵。 周五,讴歌宣布了新款ZDX 跨界车的定价,这是该品牌的首款全电动汽车,计划于今年春季上路。单…

    2024年1月22日
    0
  • 上汽集团、联创汽车电子与中兴通讯深化战略合作

    4月22日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)、联创汽车电子有限公司(以下简称“联创汽车电子”)与中兴通讯达成深化战略合作。同时,联创汽车电子和中兴通讯成立联合创新中心并联合发布T-BOX产品方案。 本次联合发布的T-BOX产品方案,是基于中兴通讯车规级4G模组进行的整机设计与研发。该4G模组内置符合AEC-Q100的自研车规级芯片,遵循IAT…

    2023年4月30日
    0
  • 百度储瑞松:车企不需要全栈自研

    在4月2日的中国电动汽车百人会论坛上,百度智能汽车事业部总经理储瑞松以“以用户体验为中心,打造车企和智能化供应商新型合作模式”进行了演讲。 储瑞松表示,今年春节以来Tesla引发的价格战和国内车厂的积极跟进,喊出“油电同价”的口号,将新能源和燃油车的竞争引到了10-15万元的燃油车的主力战场。 但价格战、淘汰赛并不是全部。汽车行业百年不遇之大变局有两场,新能…

    2023年4月16日
    0
  • 从全国两会看新能源汽车发展“风向”

      据统计,2022年国内新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比上涨96.9%和93.4%,产销规模已连续8年保持全球第一。其中自主品牌新能源乘用车市场销售占比达到了79.9%,同比提高了5.4个百分点,创历史新高。现阶段,国内新能源汽车市场处于高速发展期,虽然市场长期前景向好,但也不可避免地出现发展中的问题和瓶颈。为此,2023年全国…

    汽车资讯 2023年3月27日
    0