蔚来新工厂落户安徽滁州,代号“萤火虫”,将生产低价电动车,出口欧洲!

据知情人士消息,考虑到欧洲的客户更喜欢小型汽车,蔚来汽车计划最早从明年开始建造一家工厂,生产代号“萤火虫”新品牌的低价电动汽车,出口到欧洲。与蔚来主品牌和第二品牌阿尔卑斯不同,“萤火虫”将基于一个独立的新平台开发。

扩大公司产品线和扩大海外销售的计划出台之际,随着国家对购买电动汽车补贴结束,全球最大汽车市场中国的电动汽车销售大幅下滑。

据知情人士透露,作为代号为“萤火虫”和“阿尔卑斯山”项目的一部分,蔚来汽车计划在2024年后以新品牌推出更多价格实惠的电动汽车产品。由于讨论是私下进行的,这些人士拒绝透露姓名。

他们表示,新工厂将建在安徽省滁州市,并补充说,该厂将生产“萤火虫”项目下开发的汽车。“萤火虫”是蔚来第三品牌的项目代号,定位于10万元~20万元级别市场,计划于2024年第三季度在欧洲首发,产品对标大众POLO,支持换电模式和电池租赁。

在萤火虫项目落地后,蔚来将至少同时应用3个技术平台。2023年开始,蔚来主品牌将全面切换至NT2.0平台,此前ES6等车型应用的NT1.0平台将逐步退出;定位于20万元级的阿尔卑斯项目将应用蔚来的NT3.0平台。

蔚来目前在安徽省会合肥市已有两家汽车厂,在欧洲的价格在5万欧元(53,265美元)到9.1万欧元之间,具体取决于车辆的续航里程以及电池是客户购买的还是租用的。

蔚来没有立即回复记者的置评请求。

目前中国的电动汽车厂商,其中大多数仍处于亏损状态,近期电动汽车在中国的使用量迅速上升,他们正加大努力增加市场份额。今年1月,中国售出的新车中,超过四分之一是纯电动或插电式混合动力车。

虽然特斯拉在中国的大部分销量依赖两款车型,这一策略有助于控制成本,但许多中国品牌提供更多车型,以吸引更广泛的消费者群体。

蔚来推出了六款车型,并计划今年以蔚来品牌再推出五款。蔚来品牌定位于高端市场,与宝马、奔驰和奥迪竞争。

蔚来汽车董事长李斌周二还表示,将加速扩大蔚来在中国的电池换电站网络。

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