雪佛兰科迈罗跑车的生产将在2024款车型之后结束。
雪佛兰全球副总裁斯科特·贝尔在一份声明中说:“当我们准备告别新一代科迈罗时，我们对每一位科迈罗客户、装配线员工和赛车迷的感激之情怎么表达都不为过。虽然我们今天不会马上宣布继任车型，但请放心，这不是科迈罗故事的结束。”
雪佛兰并没有详细说明。据《汽车新闻》报道，兰辛工厂预计将于2026年生产一款类似尺寸的电动汽车——但不一定是电动科迈罗。
Car and Driver去年12月报道称，通用汽车可能会推出一系列电动汽车，包括一款跨界车或SUV，命名为科迈罗(Camaro)。2002年雪佛兰已经停产过科迈罗，不过在2009年恢复了它。
为了纪念第六代科迈罗的结束，雪佛兰将在2024年科迈罗RS和SS上提供收藏版套装，以及北美限量的ZL1版本。该品牌表示，该包装将追溯到20世纪60年代推出的科迈罗及其早期代号“黑豹”，订单将于今年夏天开始。
在中型跑车领域，科迈罗一直是福特野马的竞争对手，不过科迈罗的销量已经大幅下滑。通用汽车去年在美国销售了24,652辆科迈罗，比2021年增长了13%，但在Pony Car领域排名第三，仅次于道奇挑战者和野马。
自2009年重新上市以来，科迈罗在美国的销量已超过87.5万辆，2011年的销量达到了88249辆的峰值。
这也是继福特野马，道奇挑战者后宣布停产的传统美系肌肉车，这也给传统大马力车画上了句号，“美系三屌丝”将不复存在，或许未来是真的属于电气化。
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