去年，对特斯拉的乐观预估范围展开了调查。
该调查的结果是，特斯拉大部分产品线的EPA续航里程估计值较低。
在我们的测试中，从未能够达到Tesla车辆的EPA额定续航里程。
刚刚下调了三款特斯拉汽车的官方续航里程预估：Model S、Model Y和Model X。这一声明是在去年启动的一项调查结果之后发布的，使特斯拉的 EPA 数据更接近我们的实际测试中看到的数字。
根据新的 EPA 测试指南，这三款特斯拉车型的四个装饰级别的续航里程估计值较低。例如，当配备较小的 19 英寸车轮时，Model S Plaid 的预计续航里程已从 396 英里降至 359 英里。格子对较大车轮的续航里程估计不受影响。
Model Y Long Range 的预计续航里程目前为 310 英里，低于 330 英里。Model Y Performance 的续航里程预估从 303 英里降至 285 英里，而 Model X Plaid 的续航里程则从 333 英里降至 326 英里。大多数这些车型的续航里程下降幅度并不大，但我们很早就知道特斯拉从未能够达到其预估的续航里程。
我们在现实世界的EV 续航里程测试中对八辆特斯拉进行了仔细观察，没有一辆能够达到 EPA 续航里程估计值。与此同时，其他制造商的电动汽车经常超出他们的预期。我们测试的 2021 年 Model Y 长续航里程 EPA 估计续航里程为 326 英里，但我们在EV 续航里程测试中仅达到 317 英里。我们测试的 2020 款 Model X Long Range 表现明显不佳，达到了原始续航里程预估值的 90% 以下。您可以在这里找到我们所有的范围测试结果。
特斯拉尚未发布官方声明，说明为何调整如此多车型的续航里程数，但去年年底，对特斯拉的续航里程说法展开了调查。报道称，特斯拉成立了一个内部部门，专门负责取消服务预约，并对打电话投诉续航里程的车主进行煽动，告诉这些司机他们的汽车没有任何问题。
调查结果催生了新的测试程序，这可能有助于解释某些特斯拉的新的较低续航里程估计。
希望特斯拉的新续航里程估算能够更准确地反映他们的客户在现实世界中能够实现的目标——我们一直在经历的数字。
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