1月，特斯拉率先开启大幅降价，问界、小鹏、飞凡等车企纷纷跟进，新能源车降价热潮开启。3月，在湖北和东风集团“双补”的推动下，车市掀起了史无前例的价格大战，迎来“自杀式”降价，但是有没有例外呢？让我们来看看那些宣布不降价的车企都有哪些？
1. 理想汽车
3月2日，理想汽车CEO李想在理想汽车2023春季媒体沟通会上谈到， “降价不一定能提升自己的销量，但一定可以打击到别的企业”，同日，在微博上回复网友时表示，理想汽车不会降价。
日前，理想汽车更是最先逆“降价潮”而上，推出了用户购车价格保护权益，消除用户的对价格的顾虑。自2023年3月11日-3月31日，通过理想汽车官方渠道定购理想L7、L8、L9车型，自定购日（含）起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。
2. 零跑汽车
3月14日，零跑汽车跟进90天保价承诺。即日起，至3月31日24时止，凡在此期间下定并锁单零跑2023款全系车型（2023款T03、2023款C11、2023款C01）及C11增程版本的用户，自订购日（含）起90天内，如所购车型的官方售价发生降价或加大现金优惠政策，零跑汽车承诺将主动返还差价。
零跑汽车在3月1日全系上新了2023款，已是“推新降价”，主打高性价比。本次承诺“90天保价”更好的打消了用户的购车顾虑。
3. 蔚来汽车
蔚来汽车董事长李斌在2022全年财报电话会上表示，蔚来品牌始终坚持稳定的价格策略，也没有通过减配来降价的计划，并表示“我们的配置、性能、服务权益对用户是有价值的。”
蔚来销售运营助理副总裁浦洋在近期的一次采 访中明确，“蔚来不会通过ET5各种类型的减配或者减权益来参与降价”。浦洋表示，“蔚来会按照自己的策略去争取更大的市场份额，通过直营的手段、更高效的运营，以更精细化毛利的运营方式，为用户提供一个极具高端性价比，极具竞争力的产品。3月11日的这个周末是比较有代表性的，我们的进店量和试驾量都超过了过去12周的新高。”
4. 极氪汽车
1月16日，针对极氪汽车是否会跟进特斯拉调整旗下产品售价一事，极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，“极氪不会跟风进行价格调整。以刚刚全新升级的2023款极氪001为例，在当前相应价格下实现了越级的产品力。”
铺天盖地的车型降价背景下，鉴于极氪暂未跟进“90天保价”，第一电动再次向极氪汽车官方询问，相关负责人表示，“极氪汽车短时间不会降价。”
5. 腾势
在降价潮下最特殊的莫过于腾势D9了，“大家降价，我涨价”，反向操作，自3月1日起对旗下腾势D9 EV车型售价上调6000元。
3月15日，腾势汽车同步跟进“90天保价”。腾势发布了价格权益保障承诺：2023年3月31日前通过官方渠道定购腾势D9车型，自定购日（含）起90天内，如果所购车型的官方售价发生降价情形（官方售价变化、购车现金减免权益等），腾势汽车承诺将主动返还差价。
官宣不降价，终端有没有松动？
官宣不降价后，第一电动网向各家门店了解情况。除了可能涉及的增换购补贴、油车外迁补贴、金融贴息等常规优惠政策，蔚来、理想、极氪均无更多官方优惠，而零跑汽车因3月1日刚刚焕新了2023款全系，所以设有更多上市权益，不过用户需在3月31日前锁单并在5月31日前提车才可享用。
在整个汽车行业降价的巨大洪流里，不降价的车企会独善其身吗？相信3月销量公布那天会告诉我们答案。
眼下来看，理想汽车轻轻松松销量过万，不愁卖，就没必要跟进降价，为了消除用户购车顾虑，最先推出“90天保价”；蔚来汽车作为高端品牌，更多的是维护品牌的考虑；极氪对自身产品有足够的信心，极氪汽车相关负责人对3月销量持积极态度，表示3月销量会回升，相比前两个月有所提升；而主打高性价比的零跑汽车，推出“90天保价承诺”应对“降价潮”，打消用户的购车顾虑。
本次价格战，主要是巨量库存和新能源车崛起的双重压力下，燃油车被动开启价格变化，连带部分新能源车推出“限时优惠”政策。价格战折射的是价值战，阵营、份额、研发、服务是新能源车需要长期重视的几点。
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