“2022年，对于整个汽车行业以及马勒集团来说，都非常具有挑战性。俄乌局势升级导致的成本增加，特别是原材料、能源和运输成本的增加，对零部件供应商的业务产生了严重的负面影响。”在4月25日举办的2022年度新闻发布会上，马勒首席执行官Arnd Franz这样说道。
不过，“公司通过节约成本、提高生产率和调整价格等举措，使得下半年的销售和经营业绩均有明显改善”，从而提振了全年业绩。
2022年销售额超越疫情前水平，收获110亿欧新订单
马勒集团在新闻发布会上公布，2022年，集团销售额达到124亿欧元，最终实现了14%的同比增长，这一表现已经超过了2019年疫情前的水平。值得一提的是，马勒在所有主要的战略核心业务上均取得了增长，其中热管理业务部门为公司贡献了三分之一的销售额，同比大增15.9%；电子和机电一体化业务部门销售额同比上涨13.4%；内燃机系统和零部件业务部门实现9.8%的增长；滤清器与内燃机周边零部件业务部门也同比大增11.7%。
就地区来看，马勒去年近一半的销售额均来自欧洲地区（54亿欧元），不过美洲是马勒销售额增长最快的地区，其中北美地区销售额同比大涨29%至35亿欧元；南美地区销售额增幅更是达到33.7%。
营业利润方面，去年上半年由于受到外部环境的不利影响，马勒集团的息税前利润为负1.82亿欧元，不过得益于第三和第四季度的盈利改善，马勒2022年最终实现了6000万欧元的息税前利润，尽管仍低于2021年的1.69亿欧元。由于外部危机带来的8亿欧元额外费用，马勒去年扣除财务费用和税收后净亏损3.32亿欧元。不过，马勒计划在2023年实现扭亏为盈。
对于马勒而言，2022年的订单量非常可观，新订单价值超过110亿欧元，其中约一半订单都与内燃机业务无关。订单增长最强劲的为热管理部门和电子与机电一体化部门，而这两个业务部门都与电动汽车相关。
Arnd Franz表示，“凭借大量创新、高效的电动汽车产品，以及我们在热管理领域久经考验的系统能力，我们将充分利用增长机会。”
“第一季度的各项业绩数据表明，我们在电动汽车领域的创新产品组合取得了成功，同时证明了我们在内燃机领域的能力。”Franz补充道。
推进2030+企业战略，加速电气化转型
当前，汽车行业正经历着向电气化和智能化的快速转型，而马勒也在跟着行业的转型步伐重新定位自己。马勒认为，公司在电动汽车领域的销售潜力是内燃机领域的三倍。而在2030+企业战略下，电气化、热管理以及高效环保内燃机组件是马勒业务发展的核心。
因此，马勒在不断推进技术转型。集团将销售额的5.4%用于研究和开发，其中很大一部分投资于新的战略领域。在集团2022年提交的新专利申请中，有70%（总计近400件）与电气化有关。
在其电气化战略框架内，集团主要关注电驱动和智能充电。马勒推出的两款新型电机引起了客户的强烈反响，其中SCT电机是迄今为止市场上唯一一款可以连续提供高功率的牵引电机，因此，在商用车领域它特别有吸引力；另一款无磁电机MCT不需要稀土元素，工作效率极高，且无磨损。在智能充电方面，马勒chargeBIG为市场提供了一种久经考验的充电解决方案。此外，马勒还与西门子合作开发无线充电技术。
马勒还是全球最大的动力传动系统和内饰舒适高效模块化热管理系统供应商之一。就电动汽车而言，热管理的价值创造潜力明显高于内燃机。作为电动汽车热管理的核心部件，电动压缩机在其中起着关键作用。马勒最新开发的电动压缩机额定功率高达18千瓦，电压最高可达900V，排量可达57cc。迄今为止，马勒电动压缩机获得的总订单额已达到14亿欧元。该公司另一个非常成功的产品是电池冷却板，它可以让敏感的锂离子电池快速充电，续航里程长，使用寿命长。马勒还凭借其创新的热泵系统跻身全球顶级供应商之列。
在传统驱动系统领域，马勒也一直是汽车和内燃机制造商可靠的供应商，并提供能够提高效率的先进产品。该集团支持以氢和合成燃料为动力的环保内燃机，并打算以此赢得市场份额。Franz说道，“我们的客户非常感谢我们对内燃机的持续支持，这与我们的战略有关。”
马勒集团为其战略重新定位提供了坚实的财务基础，其承诺的信贷额度和流动资金总额达23亿欧元，其中包括欧洲投资银行为其开发零排放汽车技术提供的3亿欧元贷款。“马勒拥有稳固的财务前景。我们需要多样化、均衡的财务组合。”马勒首席财务官Markus Kapaun说道。
马勒正在提高所有职能领域的盈利能力、流动性和效率。通过将盈利能力优先于销售，大大加快成本管理，集团预计2023年的销售额和盈利能力将有所提高，到2025年，集团希望回到成功的轨道上。
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