内外皆焕新 静态体验北京奔驰长轴距GLC SUV

2016年6月,奔驰GLK的替代车型GLC(配置|询价)正式发布,其更加时尚豪华的设计风格,一改GLK硬朗作风,一上市便受到众多消费者认可。6年后的2022年6月,全新一代梅赛德斯-奔驰GLC SUV全球首秀,从内到外都有新变化,而且有惊喜。2023年初,全新一代国产梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV也即将迎来首次亮相,让我们一起看看相比上一代GLC有哪些变化。(以下简称:全新GLC L,具体车型参数及配置,以未来上市车型为准。)

外观增加更多运动气息

全新GLC L的长宽高车身尺寸为4826*1890*1714mm,轴距达到2977mm,在长度和高度上比老款车型更大(老款尺寸为4765*1898*1648mm,轴距为2973mm),轴距与老款车型2973mm几乎一致。

全新GLC L 相比上一代车型,前脸最大的变化之一是大灯与中网之间采用了融合处理,让整个车头的视觉宽度更宽更大气,其次,下格栅采用了AMG风格的包围,两侧的风刀更为明显,颇具运动气息。

中网采用了镜面大标,以及星辉中网格栅。

两片式灯眉,蓝色数字大灯主体结构,车辆启动时车灯的动态启动过程仪式感满满。全新GLC L标配LED高性能大灯,数字大灯(DIGITAL LIGHT)可能为选装配置。这种革命性的前照灯技术提供了新的功能,如辅助标志和警告符号的投影到道路上。DIGITAL LIGHT在每个头灯中都包含一个光模块,其中有三个非常强大的发光二极管(led),其光线在130万个微镜的帮助下进行折射和定向。这相当于总分辨率超过260万像素。

DIGITAL LIGHT凭借其动态和精度,根据环境条件为高分辨率和目标光分布创造了几乎无限的可能性。前照灯的技术是根据情况高度动态控制的,车内的摄像头和传感器系统可以识别其他道路用户,而功能强大的计算机可以在毫秒内评估数据和数字地图,并向DIGITAL LIGHT发出命令,在所有情况下调整光线分布。其结果是为司机提供了良好的视野,而不会损害其他道路使用者的视野或使迎面而来的车辆眼花缭乱。

全新GLC L的车身采用一体化贯穿设计,车身边缘转折有致,独树一帜的车身比例搭配与车身同色的AMG风格轮眉,肌肉感十足;更高的车身高度配合采用平顺设计的发动机盖,使整车更具视觉冲击力。另外,车门把手的位置相比老款下移,当你拿重物时,更容易够到车门把手。C柱之后的小三角窗下沿相比老款更向上翘起,营造出更活泼好动的氛围。

全新GLC L 采用 20寸多辐轮毂,并配备了255/45 R20米其林PS4 SUV轮胎。是采用缺气保用轮胎还是普通轮胎+打气泵,等正式上市后才会知晓。

全新GLC L的尾灯相比老款车型更细长,全新两段式尾灯内部采用三维立体结构,充分凸显出车尾宽度,尾灯之间加入了镀铬装饰条。

全新GLC L 采用了双边单出的尾排设计,并包裹了大面积的镀铬装饰,增加更多的豪华氛围。

全系标配双大屏

全新GLC L 最大的变化还是在车内,终于摆脱了老款的小中控屏,换装与全新C级一样的双大屏设计。整体内饰上,上层镶嵌着犹如喷气机引擎的扁平状圆形出风口,下层则自然延伸至中控台,给人的感觉更动感更宽大。方向盘也采用了最新的设计样式,依旧不变的仍然是经典的怀挡。

12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计,高清中央触控屏向驾驶员略微倾斜并以优雅的弧形曲线与中控台流畅衔接,营造出动感豪华的视觉效果。另外,全新GLC L 采用了奔驰最新的MBUX车机系统,经常使用的功能都会显示在零层级菜单上,更方便操作。

全新GLC L 拥有HUD抬头显示系统(或为选配),显示面积硕大且清晰。具体配置等上市后才能确定。

全新GLC L 取消了大部分的实体按键,如空调控制等,都集成在大屏下方通过触控操作。

越野模式
越野模式
越野模式 透明底盘

全新GLC L 新增了越野模式,在开启此模式下,仪表盘和中控屏可现实车辆的车身姿态、方向盘转向角、指南针、透明底盘等使用功能,辅助驾驶员通过复杂路况。如果车辆配备了DIGITAL LIGHT,还包括一个越野灯。当行驶在崎岖的地形上时,这提供了最大范围的照明,并在不熟悉的环境中准确和安全地绕过障碍物。

首次搭载三排7座布局

全新GLC L 7座车型相比5座车型,车身增加了一个踏板,这也是区别7座和5座之间的外观区别,但具体上市后是否保留,还有待确定。

全新GLC L的前排座椅包裹性出色,舒适度也非常不错,得益于2977mm的长轴距,后排空间也相当可观。值得一提的是,本次拍摄的展车上,前后排头枕都配备了提升舒适性的原厂海绵头枕。

第三排乘客专属充电口和杯架
7座车型拥有B柱空调出风口

7座车型第三排座椅空间一般,不适合长途乘坐,临时用来乘坐尚可。第三排座椅中间配置了充电口以及杯架,另外,7座车型拥有B柱空调出风口,而5座车型则没有这个出风口。

5座车型后备箱
7座车型后备箱

7座车型在放倒第三排座椅的情况下,与五座车型的后备箱空间相同,都非常充裕。另外,由于座椅布局的不同,后备箱下储物格内的12V电瓶位置也略有不同,会影响一部分储物空间。

前排杯架
中央扶手箱
后排空调出风口
后排中央扶手储物格

全新GLC L 全车拥有5个Type-C 充电口,7座车型为7个。另外前排杯架处还有一个无线充电格,满足长途出行电子设备充电需要。

M254 2.0T发动机+ISG电机

全新GLC L 搭载2.0T高低功率M254(920)发动机+ISG集成式启动发电机,与之配合的依然是奔驰自己的9速自动变速箱。GLC 260 L 搭载低功率2.0T发动机,系统最大功率为150kW,GLC 300 L 搭载高功率2.0T发动机,最大功率为190kW。有了ISG电机的加持,在车辆启动瞬间,ISG迅速响应,大大降低了启动时的抖动与噪声。在加速阶段,ISG转化为助力电机,与涡轮增压发动机匹配协作,为车辆提供额外动力输出,带来顺畅的提速体验。减速滑行时,ISG转化为发电机,回收能量为电池充电,从而带来出色的燃油经济性。

另外,M254发动机的水泵、机油泵、空调泵全部采用电机驱动,而不是通过曲轴带动皮带传动,从而进一步提升发动机的效率。在采用ECO模式滑行时,发动机不喷油,且发动机与变速箱之间断开连接,当需要动力输出时,ISG电机会瞬间带动曲轴提升到当前适合的转速。

在其他技术细节上,M254的汽缸内壁采用了特殊涂层,进一步降低摩擦;采用了顶置喷油嘴,令燃油与空气充分混合且不会发生侧置喷油嘴导致的湿壁现象稀释机油。

未来北京奔驰还将提供GLC L PHEV插混车型。

写在最后

全新一代梅赛德斯-奔驰GLC SUV即将正式上市,给人印象最深的除了更运动的外观设计之外,就是全新的双大屏设计,科技和豪华完美结合,最重要的是,全新M254+ISG电机的动力组合,成为奔驰纯燃油车全面进入弱混动力的代表作,一切初衷都是为了更经济的油耗表现和更舒适的驾乘体验。相信全新GLC L 会受到更多消费者的青睐。

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