超级混动 比亚迪汉DM-i环海南岛节油赛

在刚刚过去的2022年中,比亚迪首次超越了众多合资品牌,成为了全国的销量冠军,这也说明,我们自己造的汽车已经开始赶超合资品牌了,再加上电气化的转变,让比亚迪的刀片电池成为了众多厂家难以超越的存在。

而为了体现混动车型的优势,比亚迪也是在2022年举办了多次节油挑战赛,而这次在海南则是收官之战,也就是总决赛,来这里参赛的很多都是分站赛的冠军。虽然我们的压力比较大,但是为了证明我们自己造车的实力,所以我们决定全力以赴,用最为极端的方式去跑完全程。

在开始前,我们还是要简单介绍一下这次的比赛用车,也就是汉DM-i车型,这款车目前是有纯电版本和插电式混动版本,比赛用的就是混动版车型。话不多说,直接上车来看吧。

外观方面整体都是非常令人心动的,前脸绝对的霸气与时尚,侧面的线条也极其优美,再加上半溜背式的造型,很有设计新意。车尾部分非常饱满,贯穿式中国结尾灯组也是极具辨识度,怎么看都觉得那么好看。

内饰采用了棕黑配色,确实很有档次感和豪华味道,整体的配置也非常丰富,15.6英寸可旋转的屏幕也是集成了众多功能,使用起来也是非常方便,所有的界面也是简单易懂,没有太多深层次的设计。而且内饰的按键依旧是采用了图标和中文相结合的方式,这点必须给比亚迪点赞,咱们中国话才应该是最棒的语言。

介绍完这些,我们就来看看这次比赛的规则吧,我们一共要开两天时间,第一天从海口出发,先走170公里高速,然后是240公里的国道,到达三亚亚龙湾。第二天从亚龙湾出发,先走180公里的国道,然后是120公里的高速,总里程达到了720公里,这不仅是对车的考验,也是对驾驶者的一个考验。

这次我们出发的时候是采用了节能模式,动能回收最强,强制保电开启,出发时电量剩余为25%左右,油箱加满,然后即可开始比赛。我们同行的媒体一起商议后决定采用极限省电法,不开空调、关闭所有不必要的用电设备,从而确保最后能获得更低的油耗。

在第一天的时候,我们先跑高速路段,结果遇到了一次堵车,好在不是很长。在高速行驶的时候我们基本采用了60-70公里的匀速行驶,并且在保证安全的情况下跟在一些大车的身后,这样可以更好的降低风阻对车辆的影响。

国道的时候我们就基本采用了维持最高限速的跑法,并且尽可能不去使用刹车,都利用动能回收来降低车速,这也就非常考验驾驶者的预判能力和对车辆的认知了。好在这一段是我自己来驾驶,我们算了一下,刨去红绿灯外,我们40km的距离仅仅使用了三次刹车,相信应该没有什么人能比我开的更稳了吧。

第二天是个晴天,这就让我们太难受了,因为没有开压缩机,所以我们才跑了30公里就已经大汗淋漓了,但是我们还是坚持下来了,大家平时用车时一定不要这样。早起我们不到九点就出发了,今天的路况出奇的好,道路条件也很不错,几乎没有什么车,所以我们很快就到了万宁,在这里我们也是休息了大约10分钟,顺便给车内换换空气。

下午基本就是高速路段了,去海口的高速车还是非常多的,虽然我们也想使用ACC,但是考虑到更相信自己的脚法,所以还是果断拒绝了。在经历了7个多小时的时间后,我们也是到了终点,最后就是加油算成绩了。

最终的成绩也是让我们非常欣慰,虽然只领先了第二名0.11L的油量,但这也是让我们取得了第一名的好成绩。最后咱们也来分析一下吧,首先来说,我们是没有开空调压缩机的,并且关闭了所有的用电设备,而第二名是开着压缩机和车机跑完的,所以证明汉DM-i的空调压缩机是不怎么费油的。此外就是驾驶习惯,第一名和第二名的跑法基本一致,都是采用了匀速行驶和尽量不刹车,并且我们也交流了一下,认为50km/h的速度是汉DM-i最省油的速度。

最后就是要说一下第三名的成绩了,这台车完全是按照我们正常用车的习惯来开的,高速上一直保持110km/h的速度,并且一路听歌、使用无线充电等设备,就这样也仅仅比我们多了一点点油耗。这也从另一个角度说明了比亚迪的汉DM-i确实是一台非常省油的车,第三代DM-i技术也是越来越成熟,这也就能解释为什么比亚迪能做到全年销冠了。

比赛赢了确实很开心,更让我开心的是我们看到了国产车的正向崛起,不仅有了自己的技术,而且还用实际行动来证明了自己,这就是我们能越来越相信国产车的原因。对于这样的比赛你喜欢么?如果让你来选车,比亚迪汉DM(配置|询价)-i是否能是你第一个想到的呢?

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月25日 21:42
下一篇 2023年3月25日 21:42

相关推荐

  • 「保时捷911」2023款保时捷911

    保时捷911巧妙地填补了旅行和炫目的性能之间的中间地带。新的内饰可能会产生不同的意见,但保时捷对现代性的推动基本上是成功的。尽管911可能失去了令人回味的声音,但它并没有失去其基准地位。 2023款保时捷911优点:动力强劲但经济性惊人的发动机;无可挑剔的操控性激发驾驶员信心;高级内饰和大量定制潜力;日常驾驶舒适实用。 缺点:即使是基本型号现在的新价格也超过…

    2023年8月3日
    0
  • 全身都是亮点 试驾五菱Air ev晴空

      五菱品牌,近几年的发展路线,一直在践行“人民需要什么,五菱就造什么”,在纯电车型的打造上,从五菱宏光MINIEV(配置|询价)上市至今,究竟成功与否,销量才是最好的答卷。   可是,在满足了日常代步的需求之后,是不是应该对于车辆有更高的要求了呢?比如,更长的续航里程,更短的充电时间,更漂亮的外观,更宽敞的车内空间,更多智能化配置。在人民的需求下,这样一款…

    新车测评 2023年2月25日
    0
  • 「新车推荐」要扎实基本功也要更智能,同为日系的逍客与锋兰达谁更懂消费者?

    随着时间的发展,国内汽车市场的消费需求也在悄然变化。 比如十多年前花十几万购买合资紧凑级SUV,消费者的关注点在于空间、舒适性以及核心动力规格。但在今天,消费者除了关注这些“基本功”以外,也对汽车的智能表现提出了不低的要求。 好坐、好开、好用,还要够智能,那么,什么样的合资SUV才能满足大家的这一需求? 这一次,我们找到了日产逍客(询价|图片|参数)和丰田锋…

    2023年4月10日
    0
  • 玩转冰雪尽情释放 一汽奥迪Q4 e-tron冰雪试驾

    2022年5月一汽奥迪Q4 e-tron在国内正式上市销售,该车型是基于MEB平台打造的一款纯电产品,其定位为紧凑级SUV车型,据悉它是由Q3(配置|询价)燃油版车型原班工程师团队进行开发调校的,并保留了原先一部分燃油版车型的特性,那么Q4 e-tron这款车型到底有哪些不一样的表现呢?不妨跟我去一看究竟吧! 外观部分 通过外观还是能看出燃油版车型的影子,圆…

    新车测评 2023年3月25日
    0
  • 狂野不失优雅 捷豹XFL冬季冰雪试驾

    黑河,古称瑷珲,地处中国东北地区,黑龙江省北部,东南与伊春市、绥化市接壤,西南与齐齐哈尔市毗邻,西部与内蒙古自治区隔嫩江相望,是中俄边境线上唯一一对规模最大、规格最高、距离最近的对应城市。黑河市属寒温带大陆性季风气候,春季高温多风,夏季雨热同期,秋季降温急骤,冬季寒冷干燥,四季分明。日最高气温38.2℃,最低气温-40℃。也正式冬季的极寒的特性,让很很多汽车…

    新车测评 2023年3月25日
    0