硬派外观+混动 哈弗二代大狗到店实拍!

  2月27日,哈弗二代大狗(配置|询价)正式上市,其售价区间为13.58-17.58万元,新车定位中型SUV,除了1.5T和2.0T两种燃油动力之外,还有两款PHEV混动车型。混动+硬派设计+轻越野的产品组合概念,让该车上市前后热度也比较高,很多消费者都挺期待,所以编辑近期就前往哈弗品牌经销商,替大家提前体验了一下这台哈弗二代大狗!

  硬派外观很有新意

  在SUV领域,一直有硬派、城市之分,两者的设计风格、车身结构一般都会大相径庭。但哈弗二代大狗显然不是一个“循规蹈矩”的选手,它在设计和功能性上都尝试将城市和越野进行融合。

  首先是外部设计,整车线条十分硬朗、平直,肌肉感十足。而且细节方面可以看到,它融入了很多复古越野车的设计元素,比如复古圆灯、铆钉轮眉等。

  侧面造型也很“硬”,前后轮拱都很大,车型颇为平直,真有点“硬汉”车型的意思。尺寸方面,新车长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm,尺寸在中型SUV领域属于一个相对常规的表现。

  除了设计之外,哈弗二代大狗和一般城市SUV最大的区别就是各项通过参数了,新车拥有200mm的空载最小离地间隙,满载状态下最小离地间隙也能达到173mm,而且还拥有24°的接近角以及30°的离去角,纵向通过角也有19°。这些通过性相关参数完全可以把同级别大部分城市SUV“吊起来打”,所以它通过性能以及越野能力,应该会是非常出色的一个状态。

  尾部也延续了这种硬朗的风格,辨识度很高,方正的线条搭配圆形的尾灯,特点非常鲜明。整体而言,编辑对哈弗二代大狗的设计可以给一个好评,大胆、有新意,现代化设计和复古硬派元素搭配的很和谐。

  智能座舱配上越野元素

  内饰层面,哈弗二代大狗采用了全新布局,整体中控台是比较规整、对称的,中间有一块高达14.6英寸的悬浮式中控屏幕,方向盘后方则是一块12.3英寸的全液晶仪表,内部科技感比较足。

  另外值得注意的是,作为一台有点硬的SUV,中控区域、电子挡杆周围还是保留了不少物理按键,设计和手感都值得肯定。

  智能化方面,新车搭载了哈弗最新一代咖啡智能座舱,功能不用担心,内置了强大的语音控制系统、高德地图、OTA升级、4G网络等等现代化配置,整套系统的流畅性、载入速度,都属于一个非常好的水准。现如今我们自主品牌在该领域整体表现都比较好,也很“卷”。

  然后设计细节上,和外观一样,它也有不少硬派元素,比如车门扶手还有副驾驶的扶手,都采用了这种很宽大、粗壮的设计风格,外部饰板的紧固件还裸漏了出来。

  很多品牌无论外观还是内饰长期沿用家族化设计,哈弗在这方面则要大胆很多,不同车系、不同车款,内饰风格差异很大,这样做可能难以形成一个特别鲜明的品牌特征,但是对于消费者而言,则可以获得更多的新鲜感。

  前排空间表现出色,混动顶配车型还配备了前排座椅加热、座椅通风,舒适性非常有保障。

  得益于不错的尺寸表现,以及较为方正的车厢轮廓,哈弗二代大狗第二排空间表现很理想,腿部空间以及头部空间都较为充裕。

  第二排配置也比较丰富,除了中央扶手、第二排空调出风口之外,还配备了遮阳帘。而且第二排靠背还支持角度调节,配合全车35处的储物空间,这台车的家用能力大家不用怀疑。

  动力选择丰富

  今天实拍的是混动车型,搭载了由1.5T发动机+2挡DHT变速箱组成的插电式混合动力系统,整套动力系统的总功率为240kW,系统综合扭矩为530N·m。电池方面,50km车型搭载了9.41kWh的磷酸铁锂电池,可以给车辆提供50km的NEDC工况续航,150km车型则搭载了能量为19.94kWh的三元锂电池,NEDC纯电续航里程可以达到105km(WLTC工况纯电续航里程为80km),

  另外,该车还具有对外放电功能,最大放电功率为3.3kW,如果大家开它去户外露营或者自驾游,可以使用一些生活电器,比如灶具、露营灯等,出去玩会非常方便。

  燃油版本则有1.5T和2.0T两种选择,其中1.5T只搭载在入门版车型上,主流走量车型还是2.0T版本。代号为GW4N20A的2.0T发动机最大功率175kW(238Ps)/6000rpm,峰值扭矩385N·m/1700-4000rpm,参数比较漂亮,传动则是一台9挡湿式双离合变速箱。

  而且2.0T的最高配车型还有一套四驱系统,采用多片离合器式的中央差速器,标配后桥差速锁,搭配哈弗二代大狗出色的通过性参数,越野性能很值得期待。

  最后:自主品牌SUV市场的“卷”大家都有目共睹,近期推出的新车型无论是配置、动力还是智能化表现上,都非常让人眼花缭乱,难分高下。不过哈弗二代大狗确实给大家带来了一些新意,首先是设计上很有特色,同级别中还鲜有这种满满硬派风格的城市SUV(毕竟它还是承载式车身结构,根源上来说还是一台城市SUV),当然它也不仅仅是设计上比较硬派,在越野能力方面也肉眼可见的出色,加上各方面配置也很全面,还有新能源车型可选,可以做到能野、能家用,还能城市代步。感兴趣的朋友就近前往经销处体验一下,相信这台哈弗二代大狗不会让大家失望。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月25日 21:39
下一篇 2023年3月25日 21:39

相关推荐

  • 贴合都市通勤 满足更多用车场景 试驾长安欧尚Z6 iDD

    在如今的新能源赛道中,插电混动车型已经成为市场新的热点。相对于纯电动车型依旧存在的续航里程、充电时间、冬季里程打折等固有顽疾,插电混动车型可以在满足节能减排、降低用车成本的同时覆盖更多用车场景,所以也更值得入手。我们近日也试驾了一款非常适合家用的插电混动SUV,那就是长安欧尚Z6(配置|询价) iDD,下面咱们就一起来看看新车的具体表现吧。 外观设计前卫、大…

    新车测评 2023年1月6日
    0
  • 10万级SUV最优解? 试驾全新一代传祺GS3·影速

      汽车媒体行业从业多年,我竟是第一次来到重庆——这一次,广汽传祺将全新一代传祺GS3(配置|询价)·影速的试驾活动安排在这座被人们称为“魔幻8D城市”的山城,想来也是希望前来的试驾体验者们能够充分体察、感受到:一台车也能同一座城一样,有富含吸引力、值得去尝味的方方面面。   鉴于针对全新一代传祺GS3·影速的静态体验已非首次,本文将从此次活动的重头:路试及…

    新车测评 2023年3月25日
    0
  • 定位小型SUV,二季度上市!起亚Seltos定名为赛图斯

    4月3日,我们从起亚官方处获悉,旗下小型SUV车型起亚Seltos,正式定名为赛图斯,同时该车有望在今年二季度上市。另外,根据官方表示,自起亚在全球进行品牌焕新以来,在产品命名方面也制定了全球统一的标准,其中电动车型全部以“EV+数字”的命名方式;燃油车中轿车统一采用“K+数字”的形式命名;而燃油车中的SUV车型则统一使用字母“S”开头的单词来命名。至于中国…

    2023年4月3日
    0
  • 售价下调/配置调整 实拍2022款极狐 阿尔法S

    随着新能源汽车市场的日益壮大,厂家意识到如果想要在新时代抓住新能源这块大蛋糕,原有品牌自然是不行的。必须要推出纯电品牌,并且主打高端形象。所以你能看到众多车企的纯电子品牌,或者独立运行的纯电高端品牌。极狐就是来自北汽的一个高端新能源品牌,目前在售两款车型阿尔法T(配置|询价),阿尔法S(配置|询价)。前几天2022款的阿尔法S正式上市,入门车型525S调低2…

    新车测评 2022年9月20日
    0
  • 玩弄配置的一把好手 抢先试驾上汽飞凡R7

    飞凡汽车是上汽乘用车集团成立的电动汽车子品牌,之前也叫R汽车,R7这款车是该品牌推出的第二款SUV车型,第一款SUV车型是在2021年推出的MARVEL R(配置|询价),在机械配置方面可谓是能与保时捷Taycan(配置|询价)看齐,三电机+两挡变速器的配置绝对是十分罕见的,只可惜销量一直不温不火,那么随着R7的推出会不会彻底改变这一僵局呢?那就不妨跟我一同…

    新车测评 2022年9月3日
    0