BMW i4是基于4系Gran Coupe打造的最新全电动轿车。运动型M50车型采用双电动机，提供可靠的全轮驱动，最大马力高达536匹。这使其在直线加速方面表现出色，但在操控方面未能满足我们的期望。我们是i4技术和适合货运的掀背车的粉丝（确实是一辆掀背车），但作为一款新的电动汽车，它并没有突出之处。
优点：
令人印象深刻的加速，尤其是M50型号；
舒适的乘坐品质；
优质内饰；
丰富的标准和可选功能。
缺点：
再生制动系统过于敏感；
与竞争对手和汽油动力宝马相比，驾驶吸引力较低。
新特点：
全轮驱动i4 xDrive40首次亮相，功率为396马力，扭矩为443磅英尺；
2022年推出的第一代i4的一部分。
新的xDrive40版本：
去年，i4的阵容包括三个版本：eDrive35（282马力）、eDrive40（335马力）和M50（469马力）。前两款车型有一个电动机为后轮提供动力，而M50为前轮配备了额外的电动机，实现全轮驱动。现在，2024年又增加了一款产品：i4 xDrive40，具有双电动机、全轮驱动和396马力。有趣的是，额外的电机和功率并没有影响续航里程，充满电后可行驶307英里，甚至比eDrive40的301英里更好。
竞争对手考虑：
i4的起价较高，超过现代Ioniq 6、Polestar 2和Tesla Model 3等电动轿车。然而，作为回报，您将获得更优雅的驾驶室和BMW品牌。
i4 M50驾驶体验：
i4 M50的双电动机提供最大536马力和586磅英尺的扭矩，0到60英里/小时的加速时间仅为3.6秒。刹车表现出色，即使在高速行驶时也具有稳定性和抓地力。然而，在操控赛道上可能感到受限，如果方向盘不直接指向路面，可能无法充分发挥i4的动力。
i4 M50舒适性：
尽管i4 M50重量较大，但通过精心调校的自适应悬架，它提供相当平稳的行驶体验。前排座椅舒适度良好，新型气候控制装置改进明显。机舱对道路和风噪声的隔离效果良好，尽管实际声级计测量表明它并非最安静。
2024 BMW i4是一款全电动豪华轿车，是BMW产品线中最实惠的电动汽车。尽管外观和感觉与内燃机车型相似，但i4具备全电动动力系统。
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