2024款大众阿特拉斯

三排Atlas和两排Atlas Cross Sport获得重大更新。升级后的涡轮增压四缸发动机是唯一的发动机选择。更多标准配置，包括通风座椅和12英寸触摸屏。

大众阿特拉斯是你能买到的最大的大众汽车，似乎是为消费者量身定做的。这是一款舒适的 SUV，拥有三排座椅和充足的存储空间。最后一部分对于Atlas Cross Sport来说尤其如此，它降低了第三排，这样你就可以在后备箱里塞更多的东西。

Atlas满足您对中型SUV的大部分需求。座椅舒适，变速箱足够平稳，全新2.0升涡轮增压发动机动力充足。该发动机现在是唯一一款可以同时安装在Atlas和Cross Sport上的发动机——V6已经完成了。

其他变化包括更新的造型，包括格栅宽度的LED灯条和前面的背光大众汽车徽章。入门级SE内饰包括一个新的12英寸信息娱乐显示屏和方向盘后面的10.25英寸屏幕。无线智能手机连接也是标准配置，您会在整个车辆中发现六个USB-C电源端口。

如果您更喜欢大型SUV的粗犷外观而不是运动型，那么新款Peak Edition装饰级别就是您的最佳选择。增强功能首先是独特的18英寸车轮和全地形轮胎。仅这些较粗的轮胎就应该大大提高阿特拉斯明显的轻型越野能力。您还可以获得一些外观造型升级，例如一些看起来硬朗的侧门槛、前后饰板的细微变化以及两种新的油漆选择：鳄梨绿和纯灰色。

三排座Atlas的起价为39075美元（落地费用），这比起亚Telluride的基本价格稍贵一些，起亚Telluride 自 2020年推出以来一直是我们最喜欢的三排座中型SUV。标准配置表明大众汽车正在为一场竞争做好准备。

新型涡轮增压 2.0 升四缸发动机取代了即将推出的涡轮增压 2.0 升四缸发动机以及之前可选的 3.6 升 V6 发动机。目前我们还不知道发动机究竟发生了什么变化，但大众确实称其为新发动机，并且与现有的四缸发动机相比，它的功率大幅跃升至 269 马力和 273 磅英尺扭矩（从 235 马力和 258 磅英尺）。新款涡轮增压四缸发动机的数据与即将推出的 V6 发动机更加一致。大众汽车表示，与去年搭载 V6 发动机的 Atlas 相比，这款新发动机将 0-60 英里每小时的加速时间缩短了约 0.5 秒。八速自动变速箱和前轮驱动是标准配置，全轮驱动是可选的。换档拨片现在也是 Atlas 的标准配置。

大众汽车表示，牵引能力将保持不变，最高为5000磅。

Atlas为大多数购物者提供平稳的驾驶体验和充足的动力。您可以使用方向盘上的拨片在标准和运动驾驶模式下进行换档，并且换档响应足够快。标准模式和运动模式之间唯一明显的区别是声音：后者声音更大，并且会延迟换挡，直到转速范围更高，但您永远不会忘记自己驾驶的是一辆相当大的 SUV。Atlas 没有什么可抱怨的，但在运动驾驶动力方面它无法与BMW X5竞争。

Atlas的舒适度如何？

前两排还是很舒服的。通风和加热座椅是第一排的标准配置，三区温度控制也是如此。当您选择中层 SEL 装饰级别时，会添加加热的第二排外侧座椅。个子较高的成年人可能会觉得第三排狭窄且不舒服，但进出第三排很简单。Cross Sport 没有棘手的第三排需要应对，前两排与 Atlas 中的一样舒适。

Atlas的内饰怎么样？

大众表示，Atlas 的内饰结构将基本保持不变，这意味着除了 Peak 之外，我们预计2024年的内饰阵容还将包括 SE、SE with Technology、SEL、SEL R-Line Black 和 SEL Premium R-Line。版本型号。

内饰不仅具有更多功能，而且还具有更多功能。它还用合成皮革包裹仪表板和中控台，使其显得更加高档。还提供可调节的 30 色环境照明，大众汽车表示，真皮内饰将在比以前更低的装饰水平上提供。（它之前在 SEL Premium 上开始使用，所以现在在 SEL 上寻找它。）顶部装饰水平将采用绗缝座椅表面以及菱形图案。

Atlas 中到处都有充足的空间，第三排对于小孩子一直到高大的成年人来说都很舒适。在中控台上，换档杆经过重新设计，为下方的新储物柜留出了空间，这是存放小钱包或包的理想场所。

遗憾的是，Atlas 确实放弃了绝大多数物理控制，转而采用触摸感应控制。它的外观很时尚，但本质上与 ID.4 和高尔夫 GTI 中给我们带来麻烦的系统相同。屏幕下方的温度和音量滑块是一个特别麻烦的地方，因为它们在晚上不会发光并且很难找到。这也意味着不再有音量或调音旋钮，方向盘上也不再有传统按钮。现在这些都是触摸感应控件，我们也发现它们很挑剔。新的设置看起来非常干净。它只是不像 2018-2023 年 Atlas 车型那么容易使用。

Atlas的技术如何？

12英寸的中央屏幕看起来很舒服，但软件不太人性化。这很遗憾，因为信息娱乐系统周围几乎没有物理按钮。我们不喜欢温度控制的触觉触摸控制，并且通过触摸屏菜单导航有点麻烦。驾驶时也很难进行任何调整，因为触摸屏要求您将视线从路面上移开。

Atlas的存储情况如何？

第三排后面有 20.6 立方英尺的存储空间，与三排起亚 Telluride 相当。如果将第二排和第三排折叠起来，您将获得 96.8 立方英尺的空间。仅在体积上就超过了 Telluride，后排创造了一个易于使用的平坦平台。

内部储物空间充足，尤其是门侧口袋。前两个座位之间还有一个漂亮的存储空间，有足够的空间容纳一个中型钱包。我们能够在所有四个门袋中安装一个标准的水瓶，没有任何问题，并且还有一点剩余空间。

Cross Sport 比 Atlas 短 5 英寸，但没有第三排座椅。第二排后面有 40.3 立方英尺的空间，第二排折叠起来有 77.8 立方英尺的空间。将第二排向下折叠并不能完全为您提供标准 Atlas 上的平滑、水平装载平台，而且如果选择 Cross Sport，您会损失近 20 立方英尺的存储空间。内部存储空间与 Atlas 几乎相同，包括宽敞的门袋和中控台前面的空间。

Atlas有多经济？

坚持使用前轮驱动，Atlas和Atlas Cross Sports预计在EPA的联合循环中可提供23英里/加仑的油耗。增加全轮驱动后，Atlas SE和Atlas Cross Sport的综合油耗降至22英里/加仑；Atlas SEL和Peak Edition的综合评级分别为21英里/加仑和20英里/加仑。

这比马自达CX-90的25英里每加仑的总和要差一些，但与起亚特柳赖德的全轮驱动装饰的21英里每加仑相当。

2024款大众Atlas在标准配置上向前迈出了一大步，增加了通风前排座椅和新的数字显示屏。我们对大众汽车的信息娱乐系统仍然存在疑问，但新的动力总成对于大多数消费者来说足够强大，而且其价格与起亚特柳赖德相比具有竞争力。