「保时捷911」2023款保时捷911

保时捷911巧妙地填补了旅行和炫目的性能之间的中间地带。新的内饰可能会产生不同的意见，但保时捷对现代性的推动基本上是成功的。尽管911可能失去了令人回味的声音，但它并没有失去其基准地位。

2023款保时捷911优点：动力强劲但经济性惊人的发动机；无可挑剔的操控性激发驾驶员信心；高级内饰和大量定制潜力；日常驾驶舒适实用。

缺点：即使是基本型号现在的新价格也超过100000美元；仪表组很容易被方向盘遮挡。

2023款保时捷911新改地方：添加轻量级911 Carrera T和gonzo GT3 RS装饰；全新限量生产911 Sport Classic和911 Dakar；美国版为GTS敞篷车增添了复古气息；2020年推出的第八代911的一部分。

2023款保时捷911是完美的跑车。滑进机舱，您立即知道自己坐在一个特别的地方。方向盘的尺寸刚刚好。极其舒适的座椅提供的驾驶位置靠近地面，但也方便进出。内饰设计完美，采用奢华材料装饰。在您启动出色的水平对置六缸发动机，或者完成一系列之字形转弯并享受911的心灵感应转向和稳定操控之前，这会促使您更加用力、更快地驾驶它。

然而，这种完美仍然无法阻止保时捷推出新的增强功能。自最新一代911于2020年首次亮相以来，911产品阵容不断壮大，今年也不例外。我们将从GT3 RS开始。凭借其广泛的空气动力学改装、自然吸气发动机，毫无疑问，它是保时捷有史以来最硬核的公路版911。处于较低水平的是911 Carrera T。保时捷以 Carrera为基础，添加了有针对性的功能升级和减重技巧组合，使其成为911系列中“驾驶员的选择”。

接下来是新的运动经典模型。它基于911 Turbo打造，凭借后轮驱动布局和强制手动变速箱，有望带来更有价值的驾驶体验。保时捷还为Sport Classic配备了独特的车身，例如光滑的后挡泥板（缺少 Turbo 的正常进气口）和鸭尾式后扰流板。全球仅生产1250辆。

但是后期还有更多车型！2023年还新增了一款特别版911 Dakar车型，全球限量2500 辆。为了庆祝911 的越野传统（是的，它有这样的传统），达喀尔的标准底盘比普通911高2英寸，还有一个升降系统，可以在越野时根据需要将其再升高1.2英寸。它配备全地形轮胎，使用911 GTS的473马力发动机，并具有两种独特的越野驾驶模式。如果您想将911 Dakar变成越野机器，还可以使用车顶篮。

911有多种不同版本，如果您找不到一款符合您风格的车型，费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 可能会起死回生，来到您家取消您的汽车爱好者会员资格。

2023款保时捷911驾驶起来感受如何？我们测试了配备PDK八速双离合自动变速箱的911 Carrera S。在任何情况下加速都快得惊人。启动控制模式很容易激活，我们观察到0-60英里/小时加速仅需3.2秒。这辆车感觉好像可以全油门高速行驶一整天。

刹车同样令人印象深刻。我们的测试车配备了可选的碳陶瓷制动器，它们将我们的测试车从60英里每小时的速度停在了不到97英尺的距离内。制动感觉和踏板力度对于休闲和高性能驾驶来说都非常出色。在转弯时，911是如此快速和精确，感觉就像是直接进入了驾驶员的大脑。即使具备所有这些功能，911仍是一款在日常条件下易于驾驶的汽车，这要归功于其业界最佳的PDK自动变速箱。911的功能之广在同价位上几乎是无与伦比的。

2023款保时捷911的舒适度如何？考虑到911提供的性能，整体舒适度令人印象深刻。例如，选装的通风自适应运动座椅即使在几个小时的驾驶后也很舒适。我们的测试车辆配备了可选的运动悬架。有了它，您会感觉到道路上的每一个缺陷，但即使您在运动模式下驾驶，冲击也不会很严重。

道路噪音比一些竞争对手的跑车更明显，但并不刺耳。发动机在冷启动时听起来很粗糙，而且令人惊讶地未经改进​​，并且在转速达到很高之前，听起来并不像真正的911水平对置六缸发动机。刚购买911的买家可能不会介意，但老顾客会渴望旧款911的声音。

内饰怎么样？911的坐舱布局既熟悉又现代。与上一代911相比，触摸屏控制更多，物理按钮更少。不幸的是，触摸屏需要一定的距离才能使用，当您在崎岖不平的道路上行驶时，按下所需的虚拟按钮可能是一项难以捉摸的任务。驾驶位置在其他方面都非常出色。

911的驾驶室为您提供传统舒适的跑车体验，但前面仍然有足够的空间供身材较高的乘客使用。外部能见度非常好。与往常一样，后排座椅小得可笑，更适合载货而不是载人，但你可能会说，拥有它们比根本没有后排座椅要好。

技术怎么样？保时捷将自己定位为驾驶汽车制造商，将技术和信息娱乐视为次要问题。虽然一些车主可能会欣赏这种情绪，但我们确信更多人会对911的许多高级功能的执行和功能感到失望。

例如，许多驾驶员会发现高清触摸屏和控制器旋钮位于够不到的地方，而且屏幕按钮太小。与保时捷的原生系统相比，具有无线连接功能的Apple CarPlay更易于使用，并且具有更自然的语音控制。标准音频系统确实令人失望——听起来很弱，而且舞台效果也很糟糕。

2023款保时捷911后备箱存储情况如何？由于发动机占据了汽车的后半部，因此货物空间仅限于引擎盖下4.6立方英尺的储物箱。它足够大，可以容纳两个软面随身携带的包，但除此之外就没什么了。您可以使用后排座椅作为额外的存储空间，但进出物品需要笨拙的弯腰和紧紧挤压。也没有足够的空间放置您的个人物品。杯架、口袋和垃圾箱都很小，所以要相应地打包。

想带刚出生的宝宝去兜风吗？汽车座椅固定器很容易找到，但这是我们能说的唯一好处。后座空间不足，安装儿童安全座椅非常困难。（带孩子进出也是同样的道理。）如果您确实需要一辆汽车来承担家庭责任，Panamera、Cayenne和 Macan显然更适合。

燃油经济性如何？EPA估计配备自动变速箱的Carrera S的综合油耗为20英里/加仑，这对于同级车来说是不错的成绩。与任何跑车一样，实现这些结果需要克制。在我们最好的表现下，我们只达到了16.4英里/加仑。在赛道上，我们的成绩直线下降到6.6英里/加仑，浪费了。

911性价比高吗？Carrera和 Carrera S的基本定价与跑车竞争对手相当，但您不会获得与竞争对手一样多的标准功能。在这个价格上，宝马M850i等竞争对手几乎满载而归。在某些情况下，您必须花费数万美元才能将911选装到类似规格。当然，保时捷的制造质量非常出色，并且提供了几乎无限的个性化机会。在保修范围和拥有体验方面，它与同类产品中的其他产品相当。

说到纯粹的驾驶乐趣，911 Carrera S恰到好处。驾驶起来非常有趣，更重要的是，可以轻松地充满活力地驾驶。无可挑剔的转向和可预测的操控性鼓励驾驶员更加用力地推动，但即使您超越了这些界限，911仍然可以控制。

911在日常情况下的友善举止与其纯粹的性能一样令人印象深刻。911或许是其自身成功的受害者，因为它的流行意味着它不像其他跑车那样引人注目。但它并没有失去任何风格或吸引力。

推荐哪款911？911系列类有十多种车型可供选择，从那里你必须深入了解保时捷广泛的座椅升级、套件和造型定制组合。这非常有趣，但你需要花时间决定你到底想要什么。对于简单的选择，我们推荐Carrera S。其性能较基础版Carrera显着提高，但仍然价格实惠（按照911标准）且易于驾驶。

保时捷911车型，2023 款保时捷911提供十多个装饰级别，以其动力和性能而著称。车身风格包括轿跑车、敞篷车和Targa，Targa具有可电动伸缩的车顶板，区分了轿跑车和敞篷车。