新能源车
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哈弗品牌“龙序列”新品命名枭龙MAX、枭龙,首搭长城Hi4
3月27日,哈弗品牌公布旗下新能源序列车型命名,代号B07车型定名枭龙MAX,代号A07车型定名枭龙(,这两款新车均将搭载长城Hi4技术。 左为 枭龙MAX,右为枭龙;图片来源:哈弗汽车 此前,枭龙和枭龙MAX的信息已经出现在工信部新车目录中。 从官图和申报图信息来看,枭龙定位紧凑型SUV,长宽高分别为 4600/1877/1675 毫米,轴距为 2710 …
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有望年内发布 全新大众Tiguan路试谍照曝光
日前,从相关渠道获悉,有海外媒体曝光了全新一代大众Tiguan的路试谍照。新车目前已经基本完成冬季测试,有望于年内正式发布。 外观方面,虽然测试车并没有进行大量伪装,但是针对细节处还是加入了不少用于混淆视听的假贴纸和装饰件。观察来看,例如大灯组以及前包围两侧的“C”字形装饰条,实际上都是伪装贴纸,车辆真实的设计完全被隐藏,难以辨识。 车侧造型与现款车型相比变…
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向高端进发?长安深蓝更名为深蓝汽车
3月27日,有消息称,长安汽车旗下长安深蓝或将更名为深蓝汽车。对此,长安汽车相关负责人表示,长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰,深蓝品牌化也意味着深蓝汽车未来向着高端新能源汽车品牌发展。 图片来源:长安深蓝 据悉,长安深蓝成立于2022年4月,是长安继高端品牌阿维塔打造的第二个高端新能源汽车品牌,也是长安汽车在新能源领域的重要布局。 首款车型深蓝SL03…
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3.69万元起 北汽制造元宝全系补贴5000元
近日,我们从官方获悉,北京汽车制造厂元宝全系补贴5000元,补贴后新车4款车型的售价区间为3.69-4.69万元。 2022年6月28日,北京汽车制造旗下全新微型电动车元宝正式上市,新车发布了纯萌、乐萌、宝萌、智萌四款车型,共有120KM、170KM两种续航里程可选,售价区间在3.39万-4.99万元。 而在去年12月5日,北汽官方宣布北汽制造元宝价格发生调…
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“能用电就不用油”,启辰DD-i超混动贯彻”智能超混黄金法则“
分享 东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线,是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构.配备多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T十佳发动机三大超强硬件,启辰智能电混系统、Auto.E单踏板系统两大控制系统。整套超混动力系统的使用逻辑为“能用电就不用油。” 3月27日,东风日产启辰以全程直播的形式,展示了东风日产启辰…
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“巴赫座舱”带来双向双区独立影院,飞凡F7 22.99万起售
分享 飞凡F7的价格处在关注度极高、竞争极为激烈的区间,但其3m的轴距、齐全的科技配置令其综合竞争力颇具看点,有望成为纯电智能轿车市场的一匹黑马。 3月27日,飞凡F7正式上市,新车共推出6款车型,其中包括:77kWh进阶版售价为22.99万元,77kWh进阶Pro版售价为24.99万元,90kWh长续版售价为24.99万元,90kWh长续Pro版售价为26…
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换电站积极布局 飞凡计划每年推1款新车
3月37日,飞凡汽车旗下第二款产品――飞凡F7(参数|询价)正式上市。新车共推出6款配置车型,售价区间为20.99-30.19万元;其中64kWh磷酸铁锂基础版此次仅公布售价,将于2023年下半年正式上市。 作为飞凡汽车旗下的第二款产品,飞凡F7定位为中大型纯电动轿车,自品牌首款产品飞凡R7打头阵之后,第二款车的到来可以说是提升品牌知名…
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EV晨报 | 起售价20.99万 飞凡F7正式上市;五菱缤果订单突破2万台;奇瑞新能源最高直降9000元
1、飞凡F7正式上市 售价20.99-30.19万 3月27日,飞凡汽车旗下全新车型——飞凡F7正式上市,售价20.99-30.19万,其中最便宜的入门价车型将会在下半年上市。飞凡F7定位中大型车,外观内饰均采用和飞凡R7相同的设计语言,动力方面提供单电机后驱和双电机四驱车型供消费者选择。 2、订单突破2万台 五菱缤果3月29日正式上市 近日,我们…
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Vehicle OS:为软件定义时代下的敏捷开发而生
“实现软件定义汽车需要从哪几个方面同时考虑?” 2023年3月14-16日,2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上,维克多汽车技术(上海)有限公司商业开发经理张骏表示,首先是集中式电子电气架构,包括HPC节点和方位域控制器的引入;为了满足愈发复杂的ECU功能需求,就需要进一步引入高性能的硬件、微处理器等硬件;在此基础上还需要强大的软件开发平台…
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20家国际零部件企业2022年财报解读:营收恢复至疫情前水平,利润仍拉垮
正如麦格纳首席执行官斯瓦埃米•卡特吉利所说:“2022年的汽车行业,步履维艰:通胀攀升至几十年来的最高水平,地缘政治问题导致欧洲能源价格前所未有地飙升,汽车制造商的生产计划仍不稳定。”在此情况下,国际主流的汽车零部件供应商们业绩表现如何? 营收普涨,利润仍拉垮 过去几周,国际主流零部件供应商们提交的2022年财报显示,许多公司的营收已经恢复到2019年疫情前…