分享 飞凡F7的价格处在关注度极高、竞争极为激烈的区间，但其3m的轴距、齐全的科技配置令其综合竞争力颇具看点，有望成为纯电智能轿车市场的一匹黑马。
3月27日，飞凡F7正式上市，新车共推出6款车型，其中包括：77kWh进阶版售价为22.99万元，77kWh进阶Pro版售价为24.99万元，90kWh长续版售价为24.99万元，90kWh长续Pro版售价为26.99万元，90kWh性能Pro版售价为30.19万元。
还有一款入门版本的车型——64kWh磷酸铁锂基础版，售价为20.99万元，将于今年下半年上市。
飞凡官方表示，如果消费者选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。
之前，坊间有观点认为飞凡F7与同为上汽集团旗下的智己L7在车型尺寸和设计风格上较为类似，二者或许存在一定的市场重叠，一旦价格相仿，难免内部互卷。
然而此次飞凡F7价格公布，可见其刚顶配车型刚好上探到30万元的门槛，与智己L7的33.88万元起步价格不存在任何重叠。二者在30万元门槛上一左一右实现了衔接，完整覆盖了热度最高的20-40万元纯电轿车市场。
而飞凡F7的价格，则明显处在竞争更加激烈的市场，与市场人气很高的比亚迪汉（20.98-33.18万元）、比亚迪海豹（21.28-28.98万元）、特斯拉Model 3（22.99-32.99万元）、小鹏P7（20.99-33.99万元）、哪吒S（20.28-34.18万元）构成直接竞争关系。
如果再考虑到车电分离模式购车，飞凡F7的14.59万元准入门槛甚至与零跑C01（14.98-28.68万元）也是直接对手，其竞争空间之宽，在当前车市中并不多见。
值得一提的是，飞凡F7的价格区间同样也是B级燃油车的核心区域，但飞凡F7在尺寸、空间、智能互联方面更是具备碾压性优势，因此说其“吊打B级燃油车”并不过分。
根据今天公布的信息，凡4月30日（含）之前下定F7的用户，将可享受终身免费充换电权益、价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智驾系统软件服务终身免费使用权、1万元的选装基金、3年免费RISING OS智舱交互系统流量，以及覆盖置换、复购、金融贷款等在内的多重服务权益。
此外，小订用户4月15日（含）之前锁单即可根据小订下单时间优先排产交付，在4月30日（含）前锁单的小订用户，还将额外获得2万积分权益。同时，飞凡联合捷能智电，为2023年5月31日（含）前所有选择飞凡车电分离服务的新老用户推出一整年电池租金55折活动。折扣期间，90kWh电池月租金额894元，77kWh电池月租金额729元，连续12期租金折扣至多可为用户节约近8000元。
飞凡F7的产品定位是掀背轿跑，拥有5m车长，3m轴距，风阻系数也仅为0.206Cd。1.98㎡穹顶天幕采用了多层防紫外线及隔音阻热材料，可以成为移动的阳光房。超广角电动掀背尾门既优雅又有更强的装载能力，开口大、高度低的特点可容纳3个24寸及1个20寸行李箱。
发布会上，飞凡官方宣布将为F7推出专属特调“生椰拿铁”车身色，拥有车身同色专属20英寸飞凡星瀚超跑轮毂。
配置方面，飞凡F7推出了“飞凡巴赫座舱”概念，前排配备了43英寸宽幅真彩三联屏，后排配备了8英寸娱乐影音屏，实现了同级独有的双向双区独立影院。RISING OS还支持智能场景、咪咕快游等，囊括个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等功能。
据介绍，飞凡F7基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，打造了以人体工程学守护腰椎健康的全车全座“飞凡巴赫座椅”，获得了中汽研“舒适之星”历史最高分，是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。
官方信息显示，飞凡F7的前排座椅拥有70mm座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能；主驾拥有580mm座垫和腰部热石按摩功能。对于后排乘客，飞凡F7在半独立式设计的基础上采用496mm超长座垫，结合靠背电动调节、加热通风等功能以及与人体接触部位的亲肤设计，让乘坐者曲线更贴合，压力分布更均匀。
在视听感受上，飞凡F7巴赫座舱标配了16个扬声器，在自研全新音频架构基础上，配备了双DSP解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感，也首次有了方向感，以直觉确保更清晰的智驾导航指令，以及更及时的行车预警。
配合主驾头枕音响，飞凡F7巴赫座舱还可在主驾专享，驾乘分区等多种模式下切换，根据用户场景需求分配声音的出处。
同时，凭借9重滤振措施，飞凡F7巴赫座舱的综合隔振率达到了95%，据悉可媲美D级豪华车。而10块双层夹胶静音玻璃与50余处吸音材料的应用，使得飞凡巴赫座舱拥有优化的整车静谧性，并获得了中汽研低风噪汽车A级认证。
此外，飞凡巴赫晕车舒缓系统还实现了视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉的五感统合，据悉将有效减缓车内成员的晕车感。
基于高性能后驱原生架构打造的飞凡F7，两驱版最大功率250kW，峰值扭矩450Nm，零百加速5.7s；四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700Nm，零百加速仅3.7s。
同时，飞凡F7还采用了铝合金轻量化底盘，拥有双叉臂前悬架、五连杆后悬架、豪车级三通道TOP MOUNT上支撑、天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器、博世旗舰系列BD-EPS转向系统、德国威巴克液压衬套、Brembo四活塞前卡钳以及米其林PS EV系列高性能轮胎等。
在智能驾控方面，飞凡F7拥有采埃孚Premium 4D成像雷达，英伟达Orin芯片，800万像素高清摄像头在内的顶级智驾硬件及行业首创全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统，其高速领航辅助功能交付后即可开启使用。今年下半年，飞凡F7还将推出高规激光雷达选装包。
在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km， 并且支持2.5分钟极速换电。
此次飞凡F7上市，飞凡汽车高层表示，飞凡F7以其惊喜的价格和越级的产品力，将成为中大型豪华纯电轿车细分市场的一匹黑马，它在直面高端纯电市场激烈竞争的同时，还将推动30万级电轿市场完成新一轮的产品迭代。
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