冬天新能源汽车充电慢是怎么回事

很多在东北地区购买了新能源汽车的车主朋友们,都会有这个疑问,就是冬天新能源汽车充电慢是怎么回事?

  1. 冬天新能源汽车充电慢的属于正常现象,原因是电池受到了天气影响所导致的,这种情况下我们也不必紧张,只要是给电池包做好预热一般是没有问题的。
  2. 因为冬天外面的气温太低,车子就会进入到休眠的状态,这种情况下我们想要充电,需要先给车子进行预热,等电池包预热解锁之后才能给电车充电;如果我们不给预热的话,车子会一直充不进电,而且充电时间也非常长。
  3. 另外,虽然新能源汽车节省能源,但是冬天不太适合开新能源汽车,因为新能源车的续航里程会一再缩水,如果开暖风的情况下缩水会更厉害。

以上就是给各位带来的关于冬天新能源汽车充电慢是怎么回事的全部内容了。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月24日 17:08
下一篇 2023年3月24日 17:11

相关推荐

  • 纯电动汽车能跑多少公里

    在纯电动新能源汽车的世界里,人们关注最多的是新能源汽车的续航能力如何,购买车的时候最关心的也是续航能力。那么纯电动汽车能跑多少公里呢? 目前,纯电动汽车最多能跑500公里左右,当然随着电池技术的升级,纯电动汽车的续航里程也会在不断的增加。 纯电动汽车的优点主要就是在使用的过程当中不需要消耗燃油,是需要充电就可以的,所以更加的经济实惠,还没有什么尾气排放问题,…

    新能源车 2022年5月21日
    0
  • 「电池销量」动力电池争霸赛之“迪王”雄起

    宁德时代上位以前,比亚迪曾经是中国的“电池大王”。 上世纪90年代,是“大哥大”“BP机”流行的时代,数码3C产品带动了电池的市场需求。“大哥大”一块电池需要千元,王传福敏锐地嗅到了商机,开始自主创业。 1995年,比亚迪在深圳诞生,赶上了时代浪潮。全球对镍镉电池的需求还在增长,而日本吃够镍镉电池的红利后,以环境污染为由,逐步退出镍镉电池市场,转向锂电池市场…

    2023年5月8日
    0
  • 韩国电池制造商准备生产磷酸铁锂电池

    盖世汽车讯 据外媒报道,为了满足消费者对性价比高的电动汽车不断上升的需求,韩国电池制造商正在加快生产磷酸铁锂(LFP)电池的步伐,与三元锂电池相比,LFP电池价格更低。 根据市场数据跟踪机构EV-volumes的数据,2022年LFP电池占全球市场的27.2%,高于2020年之前的个位数和2021年的16.9%。 与此同时,主要由韩国电池制造商生产的三元锂电…

    新能源车 2023年3月30日
    0
  • 长城汽车2022年俄罗斯营收同比大涨73%,哈弗已跻身俄罗斯第二畅销车型

    据外媒报道,中国制造商长城汽车去年在俄罗斯的营收大幅增长,原因是西方和日本的竞争对手纷纷因俄乌局势升级而撤出俄罗斯市场。 2022年,长城汽车在俄罗斯市场的营收同比大增73%至85.7亿元。相比之下,长城汽车去年的总营收增长不到1%,其中在国内的营收更是下降8%。 虽然中国仍是长城汽车的主要市场,占其总收入的80%,但俄罗斯是该公司最大的海外市场,远远超过澳…

    2023年4月12日
    0
  • 量产L3级有条件自动驾驶系统中国首试

    近日,梅赛德斯-奔驰自动驾驶科技日在泉城济南举行,全方位展现品牌领先的安全理念与自动驾驶技术的最新突破。此次科技日期间,全球首个获得国际认证并量产的L3级有条件自动驾驶系统——DRIVE PILOT驾驶领航系统迎来中国首试,并以安全可靠、舒适便捷的自动驾驶体验,解放双手,构建人车信任,赋予车内时间与空间更多可能。 1986年,梅赛德斯-奔驰率先开启了对自动驾…

    2023年4月9日
    0