润芯微科技完成A轮融资,软件定义汽车再升级

 

近日,润芯微科技(江苏)有限公司(以下简称:润芯微科技)完成了A轮融资,投资方包括北汽产投、永鑫资本、先导产投(苏州智能车联网基金)等。在新获融资支持下,润芯微科技将持续推进智能网联汽车相关产品的研发,加速软件定义汽车业务的拓展。据悉,此前润芯微在pre-A轮中,已获得苏民投、上汽恒旭、苏州相城金控、苏州高铁国控等多家机构的投资。

润芯微科技完成A轮融资,软件定义汽车再升级

近年来,车辆架构正朝着以通用计算平台为基础、面向服务架构的方向发展。汽车已逐步从单一交通工具转变为以用户需求为导向的第三移动空间,未来车辆差异化将更多体现在软件和先进电子技术赋能的用户交互界面和体验层面,软件将带动汽车技术革新,引领产品差异化,软件定义汽车已成为大势所趋。

润芯微科技成立于2020年7月,成立之初即具备千人研发规模,核心团队深耕智能终端和嵌入式软件领域十年以上,同时引进了智能汽车行业资深研发人才和工程团队,是行业领先的软件定义汽车方案提供商。润芯微坚持以技术创新为核心,具备嵌入式相关的全栈技术能力,聚焦于基础软件,AI视觉,操作系统等核心关键技术,实现了从芯片层、驱动层、系统层、应用层至云端的全面覆盖,在智能汽车、智能终端、物联网等领域有十余年的技术沉淀。

润芯微科技凭借之前在终端软件领域的原生优势,尤其是多年的嵌入式开发和项目管理等经验,自进军智能汽车行业以来,致力于将消费电子智能终端领域的技术和经验融合到智能汽车行业,为OEM客户创造更多的价值。润芯微构建了匹配OEM要求的专业的汽车智能化研发架构和工程交付体系,并尝试用多元化的业务模式为OEM客户交付硬件计算平台、软件操作系统、以及能够提升用户体验的系统软件能力。

苏州市近年来加速“智能化”转型升级,已成为长三角智能网联汽车产业发展新高地。目前,润芯微科技以苏州总部为战略要地,已在全国13个城市设有研发中心,形成了以智能汽车、智能终端为主的业务布局,公司总人数已近2000人,其中研发人员占比达93%。润芯微科技高度重视汽车业务发展,目前已建立了数百人的汽车团队,汽车电子事业部下设产品设计部、测试部、技术架构部、软件工程部、硬件工程部、项目管理部、供应链管理部等专业部门。凭借着产品研发和科技创新等方面的优异表现,润芯微科技在座舱,智驾,互联,SoC芯片生态等方面取得了快速发展,营收保持稳步增长。

据润芯微董事长兼CEO刘青介绍,润芯微科技高度认同“软件定义汽车”的行业趋势,公司在产业布局上确立了以此为基础的发展策略,并建立了带有创新和突破价值的“生态决定体验”的双平台发展策略。润芯微在软硬件一体化研发平台搭建、与合作伙伴进行业务挖掘和创新合作、与上游SoC供应商合作等方面均加大了合作力度。此外,公司还致力于生态建设与生态整合,以提升国内汽车智能化产业链的闭环交付能力和价值空间。

值得一提的是,润芯微已具备满足OEM客户的量产配套需求的能力,承接了新势力造车首个车型智能座舱产品定义和量产实现,以及国内头部OEM多个车型智能座舱配套定点,2023年将迎来多款智能汽车的量产项目交付。

当前,润芯微也正开拓更多的芯片生态空间,将更好地通过产品和服务,帮助提升上游芯片供应商和下游OEM客户的交付迭代效率、缩短创新周期,为智能汽车和智能出行创造更多价值。

未来,润芯微将依托自身的研发优势,进一步提升车内智能系统全栈研发能力,继续加大汽车电子行业布局,促进产业链上下游合作。润芯微将加速软硬一体,用数字赋能出行,通过用户体验改善行业生态,努力打造成为行业领先的软件定义汽车解决方案供应商。

投资方观点:

北汽产投:

智能座舱驱动汽车电子电气架构变革,汽车座舱日渐向“大号手机”靠拢,消费背景的芯片厂商纷纷转战汽车市场,软件数量呈指数级增长,复杂度、迭代速度提升;交互方式快速革新。行业变化对供应商能力和合作模式提出了新的要求,润芯微软件能力突出、芯片资源丰富、合作模式灵活,作为新型座舱供应商的代表,有望在日新月异的汽车智能化赛道快速成长。

苏州相城金控:

润芯微的股东背景优良,看好其与软件和汽车生态的良好融合。作为投资方,也看重润芯微核心团队的稳定性,他们已磨合多年,经验丰富,我们省心。

永鑫资本:

润芯微科技自入驻苏州以来,在研发方面持续加大投入,专利软著数量不断增加,作为智能汽车赛道的科技型企业,其自主研发的相关优质科技项目具有高成长性,未来可期。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月31日 14:24
下一篇 2023年3月31日 14:27

相关推荐

  • 「新款Model3多少钱」特斯拉新款Model 3上线

    新款Model3起步价25.99万元,比老款贵近3万,四季度交付;CLTC续航突破600公里、全新头/尾灯、HW3.5硬件系统、后排显示屏等,智能化+性能进一步提升;长续航性价比更高,或成本次爆款。 特斯拉新款Model 3就突然上线官网了,时隔6年的首次更新,给我们带来了哪些惊喜? 具体的售价和配置如下: Model 3 焕新版:25.99 万元起(后轮驱…

    2023年9月1日
    0
  • 汽车主动安全时代,从标配DMS开始

    汽车主动安全时代,从标配DMS开始   相关统计显示,疲劳驾驶是长途行车引发交通事故的重要原因之一,尤其对货车和旅游等长途客车来说往往后果严重。我国《道路交通安全法实施条例》就明确规定,驾驶机动车超过4小时应停车休息不少于20分钟。   但事实上,疲劳驾驶仍屡见不鲜。同时由于分神、接打电话等行为造成的交通事故也偶有发生。智能汽车时代,安全是最高标准也是底线。…

    2023年3月28日
    0
  • Luminar考虑在亚洲新建激光雷达传感器工厂

    据外媒报道,美国激光雷达传感器制造商Luminar Technologies已开启商业化生产,目前打算在亚洲建立一家新工厂,并寻求将每个传感器的成本降低到100美元。 此前,上汽非凡R7已采用了Luminar的激光雷达传感器,该配件的价格约为2700美元。据悉,尽管价格有所上涨,Luminar激光雷达传感器的安装率已经达到了“两位数”。除了非凡R7以外,瑞典…

    2023年4月10日
    0
  • 小米汽车专利将显示屏设于挡风玻璃下 提高驾驶安全性

    4月14日,注意到,天眼查App显示,近日,小米汽车科技有限公司申请的“车辆”专利获授权。 摘要显示,该实用新型公开了一种车辆,包括车身、显示装置以及前挡风透光件。车身设有驾驶空间,车身包括前框以及控制台。显示装置包括用于显示车辆信息的显示屏以及固设于控制台的壳体组件。显示屏设置于壳体组件上,并靠近前框设置,显示屏包括朝向驾驶空间内部方向显示的显示面。前挡风…

    2023年4月21日
    0
  • “智能化”成广州车展主角,Tier1们上场竞技

    赶在2022年尾开幕的广州车展,尽管受到一些不可抗力影响,但在业内仍引起了广泛热度。新发车型、酷炫科技、豪华装置……极力展示了A级车展该有的样子。 车展上,备受瞩目的有集度展台,除了“点石成金”的机器人手指,更值得一提的是ROBO-01亮相,以及ROBO-02的外观展示。 ROBO-01是集度的第一款车,基于百度AI的赋能,带有“汽车机器人”的科幻基因,量产…

    2023年4月6日
    0