起亚汽车配备精心设计的音频接口，直观地结合了物理和虚拟控制。复古风格的图形使品牌与众不同
简单的控制使起亚比一些竞争对手更具优势。
就功能而言，车载音响可谓无处不在。虽然一些汽车制造商全力以赴使用 Mark Levinson、Bowers & Wilkins、Bang & Olufson 和 Burmester 的高端扬声器和系统，但并非所有这些都与具有简化易用性的信息娱乐系统配对，从而提高整体体验伟大的。
我最近驾驶了一辆起亚秀尔，经过一周的日常驾驶，我认为音频接口即使不是市场上最好的，也是最好的之一。起亚选择了独特的复古图形以及易于翻转的音量和调谐器旋钮，选择最喜欢的电台就像触摸星形按钮一样简单（或再次按下以取消收藏）。
以下是这一切如何协同工作的。
触摸屏的演变：并不总是有效
多年来，在测试了很多很多的信息娱乐系统之后，我已经确定了一些具体的喜欢和不喜欢的系统。如果音乐是您开车时的必备品（对我来说也是如此），您会想知道哪些界面最好。对于我们这些在公路旅行中坚持浏览频道以了解不同城镇的音乐文化听起来如何的奇怪习惯的人来说，知道汽车的控制装置可以轻松做到这一点是关键。
现在几乎所有控制点似乎都已转移到触摸屏，一些汽车制造商在以逻辑方式布置虚拟按钮方面比其他制造商做得更好。特斯拉从一开始就几乎完全没有按钮（Roadster 除外），沃尔沃在新款 EX30 EV 中取消了许多物理控制装置。
尽管触摸屏确实降低了总体成本和潜在易碎部件的数量，但它也带来了一些担忧。我并不是唯一一个对触摸屏的接管感到不安的人。一些外部团体（包括 AAA）已经对触摸屏与按钮控制的影响进行了研究。AAA 拉响了警报，援引之前的研究表明，将视线从路面上移开 2 秒，发生车祸的风险就会增加一倍。
我认为道奇、吉普和克莱斯勒在方向盘后控制频道切换和音量控制方面做得很好。拨动开关不碍事，但很容易操作，并且不会分散驾驶员的注意力。Stellantis 紧随起亚的第二位，但起亚有优势。
起亚的音频优势
一旦你按下起亚秀尔的启动按钮，触摸屏就会闪烁，数字显示在看起来像数码管的地方。如果您从未见过，PC 杂志将辉光管描述为“一种充满氖气的真空管，其中包含 10 根呈数字 0 到 9 形状的电线”。数码管于 20 世纪 50 年代开发，一直盛行到 1970 年代，随后该技术被 LED 照明取代。起亚向信息娱乐系统中以数字图形表示的真空管的经典外观致敬，其结果是与竞争对手不同的显示。
然而，除了屏幕引人注目的设计之外，界面也非常直观。音量旋钮虽然较小，但位于屏幕左下角下方，调谐器位于右下角下方。即使对于那些手臂长度中等的人来说，这两者也都触手可及。
选择最喜欢的电台也很简单。虽然许多其他系统使用某种按住顺序来保存收藏夹，并且通常需要切换回主屏幕，但起亚提出了一个更好的选择。调到您经常使用的电台，然后触摸两个星形按钮之一（一个虚拟，一个物理），然后——很快！——已保存。改变你的想法？再按一次，它就会从您的收藏夹列表中删除。
额外奖励：起亚 Soul 配备了 6 或 10 扬声器 Harman Kardon 系统，与汽车的尺寸非常匹配。听起来很棒，运行良好，物理按钮和触摸屏功能之间实现了出色的平衡。这是一个赢家。
即使您对奇特的起亚秀尔的设计不感兴趣，该汽车制造商也提供了其他几种具有相同（或相似）音频接口的车型。
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