宝马集团:2025年将投产新世代车型 推出至少6款新车

  (慕尼黑/北京)宝马集团在今天举行的2023年财报年会上首次揭秘新世代车型产品规划——2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型。全新开发的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准——新世代车型将是宝马集团全力以赴电动化的中流砥柱,在“电动化、数字化、循环永续”三个战略方向为宝马树立新的标杆。

划重点

  新车与新技术规划方面

  1、全新换代BMW 5系 轿车将于今年年底在全球市场上市,同步上市的还是有创新纯电动BMW i5、创新纯电动BMW i5旅行车;

  2、创新纯电动BMW iX2 纯电SUV将于今年年底全球上市。今年,纯电动车型将是宝马集团的主要销量增长点,纯电动车型将占到集团全球年度总交付量的15%。

  3、2025年将投产新世代车型,24个月内将推出至少6款车型,采用全新的纯电架构,包括一款运动型多功能车(SAV)和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车;

  4、宝马集团预计在2030年之前,纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上,并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车;

  5、新世代车型将拥有全新的用户界面和人机交互概念;全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统;产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度;

  6、新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯,在总体成本降低50%的同时,实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%;

  7、宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同;

  8、在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上,宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划;

  9、新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过20亿欧元;

  10、宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级,以支持电动车业务的快速发展;

  11、MINI 将于2030年代初成为纯电品牌;

  12、劳斯莱斯 将于2030年代初成为纯电品牌。

  营收与支出方面

  1、宝马集团2022年全年总营收超1426亿欧元,同比增长28.2%;

  2、2022年汽车产品总销量达2,399,632辆。其中,纯电动车型销量同比增长107.7%,达215,752辆,占集团全球总销量的9%;

  3、2023年,宝马全力以赴电动化,目标是将纯电动车型销量在集团总销量中的占比提升至15%;

  4、2022年,公司研发投入达66.24亿欧元,同比增长5.2%。这些投资主要用于两个方向:一是新车型以及第六代BMW eDrive电力驱动技术的研发;二是数字化领域,特别是人工智能、自动驾驶、人机交互等方面;

  5、2022年,公司在工厂、设备和固定资产等方面的支出达77.91亿欧元,同比增长55.4%。

  根据计划,宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产,包括一款运动型多功能车(SAV)和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。也就是说,新世代车型的首发阵容将专注在宝马品牌的核心细分市场。

  宝马集团董事长齐普策在本次财报年会上表示:“历经考验的雄厚实力、面向未来的创新科技和2025年投产的新世代车型将奠定我们持续成功的基础。”

  新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段,并将成为宝马电动化全速前进的中坚力量。结合各国市场条件以及全球供应链的发展情况,宝马集团预计在2030年之前,纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上,并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

  新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言,并具备三大特点:1)全新开发的电子电气架构,以及全新的用户界面和人机交互概念;2)全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统。3)产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。这是宝马集团“电动化、数字化、循环永续”战略方向的集中体现,相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。

  在电池和电驱技术方面,新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯,在总体成本降低50%的同时,实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此,宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上,宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。

  在数字化体验方面,宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车(BMW i Vision Dee)展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为,未来的汽车应该是人类的终极数码搭档,而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合,新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。

  在循环永续方面,宝马通过BMW i循环概念车(BMW i Vision Circular)展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考,比如通过循环设计理念,实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前,宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%,通过“优先使用再利用材料”原则,这一比例将提高到50%。

  新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过20亿欧元,遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念,专门为生产新世代车型而建造。BMW iFACTORY生产战略是宝马对于未来汽车生产的总体规划。目前,宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级,以支持电动车业务的快速发展。

(责编:王子祺)

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