本田和通用汽车联合宣布终止双方在开发经济型电动汽车方面的合作关系。
通用汽车仍将合作生产本田Prologue和讴歌ZDX电动汽车。
与此同时，本田推出了采用混合动力系统的全新Prelude概念车。
自最初宣布这一消息仅一年半后，通用汽车和本田就决定相互脱离旨在生产价格实惠的电动汽车的关系。
“经过广泛的研究和分析，我们共同决定终止该计划。每家公司都仍然致力于电动汽车市场的可承受性，”通用汽车发言人达里尔哈里森在给 CNBC 的电子邮件中表示。这似乎与彭博电视台对本田首席执行官 Mibe Toshihiro Mibe 进行的采访并不完全相符，Mibe 在采访中表示，负担得起的电动汽车项目“作为一项业务将很困难”。
哈里森证实，通用汽车仍将与本田合作生产2024款本田Prologue和2024款讴歌ZDX电动汽车，并且他们将共同努力推进对氢燃料电池的共同追求。两家公司还计划于2026年初与通用汽车子公司Cruise在日本推出无人驾驶叫车服务。
更令整个行业兴奋不已的是通用汽车在最后一刻复兴了全电动Bolt，在雪佛兰宣布将停产紧凑型电动汽车后，该车型的销量出现了令人惊讶的飙升。Bolt 计划于 2023 年底进入模型墓地，但在经济实惠的电动汽车竞赛中，Bolt 将进行 Ultium 驱动的重新设计。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 在周二的财报电话会议上表示：“我们之前的投资组合计划包括几款新设计的入门级车型，以及未来几年50亿美元的资本承诺。” “然而，通过利用当今 Bolt EUV 和 Ultium 的最佳属性……我们将通过我们知道客户喜爱的车辆提供更好的驾驶、充电和拥有体验。”
与此同时，Mibe揭开了Prelude Concept的面纱，这是一款运动型两门轿跑车的新版本，该车在80年代和90年代表现强劲后，于2000年代初期被搁置。到目前为止，细节还很少（尽管Acura公关代表Andrew Quillen澄清Prelude Concept采用混合动力系统，而不是像一些媒体报道的那样是全电动动力系统），但它似乎已经准备好投入生产。
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