驭势科技完成数亿元C轮融资,在重庆设立乘用车业务总部

近日,驭势科技完成数亿人民币C轮融资,成功引入东风资管和重科控股两位股东。

在两位新股东及当地政府的大力支持下,驭势科技表示将在重庆设立乘用车业务总部,将L4级的U-Drive®无人驾驶技术应用至L2+及L2++等前装量产领域,赋能主机厂自动驾驶智能化升级。

驭势科技CEO吴甘沙表示:感谢东风资管和重科控股对驭势科技的厚爱,在广度上,我们将继续强化‘模型通用化+场景方案化’的技术和商业路线,成为全球千行百业上下游合作伙伴的自动驾驶方案首选,在深度上,借力东风和重庆资源,加速‘通用模型+最难场景’在乘用车产品的量产,创造资本+产业+政府合力形成‘量子跃迁’的典范。”

图片来源:驭势科技

驭势的科技的业务场景包括商用车和乘用车两种,面向To C市场,驭势科技主要通过2B2C的模式,向车厂提供辅助驾驶U-Pilot出行解决方案,使汽车具备自主泊车、记忆泊车、高速公路自主领航、拥堵交通自主跟随等功能。

在商用车领域,驭势科技把业务主线聚焦到物流场景,做L4级别的无人物流车。截至2023年2月,驭势科技L4级商业运营里程已突破200万公里。

驭势科技表示,此次乘用车业务总部落地重庆,将为公司在乘用车自动驾驶领域按下加速键,在未来布局更广阔的商业化应用,以全场景自动驾驶技术推进行业前进,用自动驾驶技术回馈社会。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2023年3月28日 15:59
下一篇 2023年3月28日 15:59

相关推荐

  • 上海车展丨起码10年内,地平线会站队比亚迪了

    上海车展正式开启的第一天,当我看到地平线展台摆放着一辆比亚迪汉EV的时候,心里已有了一个预期,比亚迪作为首家官宣搭载地平线征程5芯片的车企,终于万事俱备了。 当天下午,地平线就官宣与比亚迪、采埃孚两家各自领域的龙头企业达成了基于征程5的量产合作,其中比亚迪基于该芯片自研的BEV融合感知方案将在年内量产。 同时地平线这次也带来了新的技术。首先地平线宣布了其基于…

    2023年4月30日
    0
  • 奥迪Q7更新版宣布登陆欧洲

    奥迪宣布对海外Q7 SUV进行更新和轻微改造。 此次更新首先针对欧洲市场;我们预计美很快会予以确认。 亮点包括新的车轮设计、三种新鲜的金属饰面和更新的格栅。 自 2007 年以来,奥迪Q7 SUV 一直是该汽车制造商产品阵容中坚定不移的明星,并且变化并不快。第一代从 2007 年延伸到 2015 年,今天的车型早在 2017 年就推出了。这使得这个版本采用这…

    2024年2月8日
    0
  • 汽车智能化加速供应链重构,上下游企业呼吁开放协作

    “智能汽车的价值链、供应链正在加速重构。未来汽车对传统汽车的颠覆性,将使传统零部件体系的50%以上面临重构。”在日前举行的2022全球智能汽车产业峰会(GIV2022)上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰直言,“未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大的变化。从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体,到智能化、网联化涉及的芯片、软件系统、计算平台…

    2023年4月3日
    0
  • 一径科技发布全新补盲激光雷达,今年内量产交付

    1月5日,一径科技在美国CES展上正式发布全新补盲激光雷达产品—ML 30s+。据该公司透露,这款专为自动驾驶补盲而生的超级“鹰眼”将于今年内实现稳定量产交付。 资料显示,ML-30s+定位短距补盲激光雷达,具有140° x70°的超广视场角。 与120°水平视场角的激光雷达相比,ML-30s+的140°水平视场角不仅在造型上更符合车身流线设计,且在不进行航…

    2023年4月6日
    0
  • 无雷达,传国产特斯拉ModelY改用“纯视觉”方案

    工信部最新一批的《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示显示,四款特斯拉中国产Model Y车型进行了信息变更备案,新版车型改为“无雷达”方案,也就是之前海外Model Y那样的“纯视觉”方案。 马斯克早在2021年便表示过纯视觉自动驾驶方案要比雷达和视觉的组合好很多。马斯克的理由是,雷达和视觉的组合存在不确定性。此前特斯拉已经移除了北美市场的Mode…

    2023年3月28日
    0